近期比亚迪又有一款新车开始锁单，当你欣赏完整个新车的设计后，自然会觉得这是比亚迪旗下最具原创色彩且最酷的新车，今天我们来聊聊腾势Z。
腾势Z这款汽车目前已经开启了预售，分为硬顶版、敞篷版以及赛道版本，一共有三款，预售价68-118万元，之前一直处于预售状态。近期，这款新车终于可以意向金锁定订单了，这也表明新车大概率会在今年第四季度迎来上市且交付。
可能大家觉得腾势Z这款汽车在腾势旗下，并非在仰望旗下，如此高价格会有用户下订吗？其实一开始我们也是有这个疑问的，但是当你欣赏完整个新车的外观造型后，或许心中的疑问就解除了。从整个外观造型来看，这款腾势Z对标的其实就是大牛SV以及法拉利的旗舰产品。整个外观造型是非常酷的，采用了流体设计理念打造而来，整车有着大量的碳纤维材质，以及多项空气动力学的套件设计，所以风阻系数极低。
从车头部分来看，这就是一款明显的大宽体，尖车头，并且采用了较酷颜值的跑车设计，整车的重心是非常低的。除了拥有封闭样式的前脸、夸张的运动包围以外，还采用了锋利LED水滴大灯的设计。除此之外，虽然是纯电，但其实是带有风道的，设立在了引擎盖上，确实非常的炫酷。
车型侧面，这款腾势Z采用了双开门的设计，并且是带有侧裙风刃设计的，也拥有货真价实的导流槽，相当夸张。与此同时，这款新车其实是有敞篷版本的，有着全自动的折叠软顶机构，并且会收纳到整个后车尾里。如果你选择的是赛道版本，那么带有固定式的大尾翼、扰流板，进一步提升高速行驶的稳定性，具备赛场基因。其实从具体配置来看，侧面是布有激光雷达的，进一步提升了整车智驾水平的上限。
尾部设计一看就是腾势汽车旗下的产品，尾灯我们都非常熟悉了，并且尾部的重心与车顶一样随之降低，看起来与众不同。车身数据部分，这款腾势Z的长宽高分别为4870/1990/1350mm，轴距是2780mm，这是一款两座的新车。如果选择的是敞篷版本，那么长度是4780mm，其他的数据保持一致。
再来看内饰设计，相较于外观，内饰相对来说平庸一些，采用了双大屏的设计，并且整车采用了环抱式的座舱设计理念。但事实上，这款腾势Z的内饰设计同样具备较强的含金量，车里有着大量的碳纤维装饰面板，踏板刹车以及油门踏板全部是金属材质覆盖，而座椅是翻毛皮的，而车顶部分则是麂皮的。此外，还拥有腾势汽车首次出现的运动型方向盘，车内匹配了赛道运动主题的UI，与其他的腾势汽车的车机部分存在明显的差异性。
这套赛道模式能够实时显示动力系统的输出数值，轮胎温度以及动力系统的分配，能够一目了然。
动力系统已经得到了全面的曝光，这是一款纯电驱动的跑车，采用了比亚迪易三方的平台智能架构系统，前一个电机，后两个电动机，这是独立的四驱布局，综合功率达到了1605马力，能够实现两秒级破百。续航部分厂家还没有公布，但预计会在800-900km左右，因为采用了密度更高的第2代的刀片电池，以及闪充的技术。
问题来了，你觉得这款腾势Z上市以后价格会往下走吗？我觉得大概率是要往下走的。道理非常简单，尽管这款腾势Z的外观设计非常酷，可以说是比亚迪旗下最美的跑车，但是有一家品牌汽车的实力同样不容忽视，那就是路特斯，所以说尽管这款腾势Z对标同价位的宝马、奔驰以及奥迪有着明显的优势，但是路特斯的跑车以及设计已经深入人心了，而后来者想要居上，不仅在设计方面要更有诚意，而且在颜值以及价格部分都要有着更加强势的表现。
所以我觉得相较于同级别的路特斯，比亚迪的新车价格应该要更有优势才行！而这恰恰是比亚迪擅长的！
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