11月9日，比亚迪第1900万辆新能源汽车在西安工厂下线。这辆车是方程豹钛9，一款定位科技新奢的旗舰SUV，下线当天同步开启全国预订。
从第1辆到第1900万辆，比亚迪用的时间并不算长。在这段路上，中国汽车工业完成了从跟跑到领跑、从本土走向全球的转变。
今年1—10月，比亚迪累计销量362.17万辆，继续领跑行业。其中乘用车和皮卡的海外销量达到150.7万辆，同比增长92%。
第三季度的变化更明显。海外销量占比达到41.6%，比去年同期提升了25.9个百分点。也就是说，比亚迪的增长已经不再主要依赖国内市场，海外这台引擎正在越转越快。
在高端市场，比亚迪的进展同样清晰。前三季度，方程豹、腾势、仰望三大品牌合计卖出41万辆，同比增长75%，占总销量的比重超过13%。
其中最突出的是方程豹。第三季度它卖了12.6万辆，环比增长32.6%，占三大高端品牌当季销量的约七成，已经成为比亚迪高端板块最大的增量来源。
销量背后是持续的研发投入。前三季度比亚迪研发费用363亿元，累计研发投入已突破2800亿元。
今年的几个技术节点，大致勾勒出它的路线：3月推出第二代刀片电池和闪充技术，同步启动"闪充中国"战略；5月推出超级智能体"迪迪虾"，并承诺"城市领航安全兜底1年"；8月，第10000座闪充站建成。电动化和智能化两条线，都在稳步往前推进。
回到这台第1900万辆的车。方程豹钛9几乎集中了比亚迪近年的技术成果：全新混动技术DMS、闪充与第二代刀片电池、云辇-A、天神之眼B、后轮转向，以及迪迪虾。
外观上，它是一台大六座的全尺寸方盒子SUV，风格清爽时尚，科技配置和豪华质感都给得很足。作为钛系列继爆款钛7之后的又一款旗舰，钛9承担着方程豹向豪华高端市场突破的任务。
目前钛9已开启全国预订，将于11月正式上市。
对比亚迪来说，1900万辆不只是一个产销数字，更是技术长跑中的一个坐标，也是全球1900万用户信任的体现。接下来，它要做的仍然是用技术和产品，把这条路继续走下去，技术助力全球领跑。
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