作为新能源汽车的中流砥柱，比亚迪在国内销量一直遥遥领先。比亚迪汉凭借B+级别的尺寸和配置，一直都是同级别车辆的佼佼者。
在最新曝光的新车里，比亚迪汉也迎来了自家对手的竞争。在比亚迪推出秦L和宋L之后，汉L也被比亚迪提上了日程，定位就是全新研发的旗舰级别轿车。
比亚迪L级别意在更大更长
不管是秦还是宋，比亚迪对于整车研发技术都很成熟，所以L系列的出现，就是在原有配置上开拓创新。增加车身尺寸，提高原有配置，真正意义上要做到加量不加价，才能让消费者买单。
比亚迪汉长度就到了4995毫米，轴距2920毫米，汉L保守估计车长会超过5米。如果要跨入C级车的行列，长度有望超过5.1米，轴距在3米以上。毕竟汉作为比亚迪的旗舰轿车还差点意思，消费者也在等更高规格的汽车。
流线型设计整体更加圆润
从曝光的设计图来看，汉L整体设计风格要比汉更加圆润。前脸的整体设计，乍一看有点仰望U7的感觉。前机盖低趴的曲线角度，搭配上挑的眉眼大灯造型，科技感要比汉强得多。
比较有特点的是大灯下方的包围设计非常前卫，有点类似风刃的造型，跟中间的格栅相辅相成，前脸的运动感拉满。侧身的腰线更加流畅，不难看出有奔驰S的影子，豪车的气质一下就提上来了。
车尾方面还是家族化的一贯风格，贯穿式尾灯形成了一道灯线。内部螺旋转的灯腔从里向外扩散，下方的车牌位置凹进去形成了立体的视觉观感。在配上两个宽大的后排气设计，运动感极强，而且也更成熟大气一些。
动力配置有DM-i混动和EV纯电两种
作为旗舰车型，汉L在动力配置上是妥妥的比亚迪天花板。目前比亚迪的第二代DM-i技术很成熟，1.5T的高热能发动机，搭配上ES200高功电机，动力强劲油耗还不高，作为舒适性轿车，也没有多少人关心它是3秒破百还是5秒破百，市区通行动力的响应和稳定才更重要。
值得一提的是比亚迪透漏，会在2025年初的期间车型上搭载第二代刀片电池，这可是个重磅炸弹。在20年第一代刀片电池问世时，140Wh/kg的能量密度可谓是行业的天花板，在比亚迪一跃成为国内新能源汽车的龙头老大。
二代电池的能量密度比一代提高了将近35%，来到了190Wh/kg，这意味着同样容量的比亚迪汉L，纯电续航能够达到1000km，要知道，目前市面上纯电汽车的续航能超过700km的都不算多，1000km的续航绝对是降维打击。
而且二代刀片电池在冬季续航也有所提高，在零下30度电池的放电容量能达到80%，比一代刀片电池整整提高了10个百分点。这个数据即使跟三元锂电池相比，优势也不小，优化了冬季续航的比亚迪汉L确实值得期待。
搭载高阶智驾和云辇系统
汉L在2025款汉的标准上，升级了激光雷达感性模块，而且适配的是最新版本的天神之眼高阶智驾系统。对复杂路况识别更加精准，不管是自动泊车还是市区自动驾驶，在天神之眼大算力之下，安全可靠的反馈一定能带来更好的智能驾驶体验。
不管是汉L还是唐L都将搭载比亚迪自主研发的云辇车身稳定系统，能够精准的智能控制阻尼车身、空气车身和液压车身。通过对路面的高频率扫描，及时调整车辆悬挂，在保证安全性的前提下，将车辆的舒适性拉满。
汉L还升级了底盘悬挂，从汉的麦弗逊+多连杆，升级成前双叉臂+后五连杆的组合，强化了车辆的抓地力的同时，也提高了车辆侧方向支撑力，最大程度增加了车辆高速过弯的稳定性。
价格定位低于或持平小米SU7
汉L主要的竞争对手是小米SU7、岚图追光、银河E8、阿维塔12等中大型新能源汽车，价格预估在22-27万之间，主要面对的是中高端的轿车市场。而且竞争对手实力也都不容小觑，尤其是现在热卖的小米SU7。
当然，作为一个成熟的新能源车企，比亚迪最大的优势还是在电池上，不管是动力输出还是大家都比较关心的电池安全性，汉L都是要优于其他几款车型的，至于其他配置，还是要等汉L上市后再给大家做横向对比。
凭借比亚迪自身的品牌实力，相信汉L只要不是太拉胯，在天花板级别的混动和二代刀片电池的加持下，也很容易成为爆品，毕竟硬实力在那摆着。
而且成熟的车企和完善的售后，也是相较于其他几款车型的两大优势，新能源汽车嘛，多多少少会有这样那样的问题，所以方便快捷的售后服务也是车企之间竞争的一大要点。
对于最近要入手比亚迪汉的车主一定要慎重了，建议等等汉L的推出，价格差别不大的情况下，配置更高、尺寸更大的汉L更值得入手，不知道大家觉得这款车怎么样？欢迎留言评论！
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