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说实话哦，现在还愿意买油车开的，真不是什么守旧老古板，也不是傻到不会算经济账， 真的是每个人的用车需求啊，差得太远了 。我身边这大半年提了油车开的朋友少说也有七八个，上次凑一块吃烧烤瞎聊，数了数他们选油车开的理由，翻来覆去就四种，真没例外的。

呃这个嘛，头一种啊， 要么是长期住在偏远区县或者乡镇的，要么就是经常得跑长途跑跨城跑业务的 。那些地方充电桩覆盖率本来就低得可怜，冬天温度一降，电车续航直接砍半都算厂商良心。真遇上急事儿要出门，找充电桩找半小时都未必能有空位。油车就不一样，拐去加油站两分钟加完油就能走，半点儿不耽误。

嗨扯远了啊，咱们接着说。 还有就是那些爱折腾硬核越野的主儿 。电车加速是快没话说，但真要爬大陡坡，穿无人区，还是油车的扭矩输出更稳当，也不用提心吊胆没电了要叫救援。玩越野本来就往没人的地方钻，有时候连手机信号都搜不到，更别说充电桩了。真困在山里，油车带个备用油桶就能多跑几十公里找补给，电车总不可能扛个几十斤的备用电池进山吧，想想都离谱。

还有一种就是家里或者小区装不了家用充电桩，实在不想为了充电瞎折腾的 。要么是小区太老电路扛不住，要么是物业卡着不给批安装权限。平时充电得满城找公共桩，高峰期还要排队，碰上不讲理的插队你都懒得跟他掰扯。好不容易排上了充上电还得掐着时间，超时就得交占位费。要是大冬天在充电桩旁边冻半小时等充电，那罪真不是人受的。买油车就没这些糟心事，没油了顺路找个加油站加完油就走，不用算什么波谷电价省钱，也不用盯着手机等充电完成提醒。

哦对还有最后一类， 就是真的痴迷油车的机械质感，或者就想选个保值率稳的车开的 。现在电车更新换代快得吓人，去年买的车今年说不定直接降价好几万，卖二手车的时候折价更是狠得离谱。好些经典款油车开个三五年再卖，亏不了多少钱。还有些人就是爱踩油门的时候发动机传来的轰鸣声，觉得开车就该是这个味儿，没什么特别的道理， 就是喜欢而已 。

其实这四种情况基本就把现在选油车开的人全给覆盖了。真没什么谁比谁聪明谁比谁精明的说法。 选油车还是选电车，全看自己平时用起来顺不顺手，别人说的再好都没用，适合自己的才是最划算的。