文:钱多多

编辑:钱多多

真的越想越心疼，又越想越佩服！张雪机车队里的64号车手，比赛里摔了一次又一次，名次几乎都在垫底，很多人都在骂：这么菜还跑什么？

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直到我看到一位网友的神评论，瞬间恍然大悟，心里一下就酸了。

大家都只盯着53号，看他拿积分、冲名次、争领奖台，那是车队的脸面，是用来赢比赛的。可很少有人想过，每一辆赛车好的调校、稳的状态，都是怎么来的？

这位网友说得太透彻了：

53号负责专心拿分冲成绩，64号负责用身体去玩命试车。

64号的车，参数大概率和53号完全不一样，他就是在赛道上用极限状态去试路面、试倾角、试抓地力、试车辆极限，哪怕摔车、哪怕垫底，也要把最真实的数据拿回来。

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他摔的每一次，都是在帮车队踩坑；他跑的每一圈，都是在收集别人不敢试的极限数据。这些数据，不仅能帮53号把车调到最稳最快，还能反哺到车队研发，甚至给未来量产车型的改进做支撑。

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别人是来比赛的，他是来拿命试错、扛伤害、攒经验的。

网友这句真的说到心坎里：

败犹荣，他不是失败者，是车队的排雷兵。

很多人只看奖杯，却看不到背后有人在默默扛下所有风险。没有64号拿身体试出来的真实数据，53号也很难跑得那么顺。

所以别再嘲笑64号名次差了，他在用另一种方式，为整个车队保驾护航。这样的车手，同样值得尊敬！

你觉得64号这样的“试错型车手”，是不是同样伟大？