7月6号早上送孩子去补习班，顺路拐去小区门口的加油站。
油门踩下去的时候还在想，上次6月3号加的油，那时候92号挂牌8块0毛5，加满50升花了402块5。
这次加油小哥扫完码，随口提了句“今天92是7块2毛3，比上个月这时候便宜一块六”，我扫完码看了眼小票，加满刚好361块5，差出来正好41块。
昨天（7月4日）晚上24时刚落的7月首轮油价调整，是今年第4次下调，也是截至目前今年最大的一次降幅。
汽油每吨降950元，柴油每吨降915元。
往前倒，6月本来就有两次油价调整，都是向下走的，两轮合计降了汽油1040元/吨、柴油1000元/吨。
6月4日到7月4日刚好一个月，三轮连跌加起来，汽油累计跌了1990元/吨，柴油1915元/吨，差不多就是“一个月暴跌近2000元/吨”的说法来源。
这个降幅摊到加油站的零售价上，是全国汽柴油每升降1.57元到1.75元。
家用车大多是50升的油箱，加92号的话加满一箱比6月之前便宜78.5元，加95号的能便宜87.5元。
之前6月初的时候，全国大部分地区的92、95号汽油都挂在8元以上，这轮跌完基本都回了“7元时代”，是最近4个月的新低。
排队的时候前面是个跑网约车的陈师傅，他的车加92号，油箱也是50升，他掏出手机按了两下给我看：“上个月我跑了28天，每天差不多300公里，百公里耗8个油，上个月油钱花了3260，这个月按现在的价算，能省快1000，刚好够我家娃这个月的补习费。 ”
他说6月底就听到要降价的风声，特意把油熬到亮灯才来加，赶上了这波最大的降幅。
旁边加油枪停了辆4.2米的轻卡，司机加的是0号柴油，加完油对着小票嘬了嘬牙：“我这箱120升，上个月加满是972，今天才822，一次省150。 我一周加两次，这个月能省1200多，相当于多跑一趟临市短途的利润。 ”
柴油这轮的降幅是1915元/吨，和汽油差不多，跑货运的车主感受比家用车明显得多。
这轮跌势主要是国际油价带下来的。
最近交易商都在押注海峡出口恢复，加上供应过剩的预期又起来，国际油价先跌了一轮。
不过有分析人士提过，目前的下跌反映的是油轮启航延迟，不是中东地区生产全面恢复，后续供应端的变化暂时还没体现到当前的统计里。
截至7月4日周六的收盘价，美国原油报68.78美元/桶，涨了0.09美元，涨幅0.13%；布伦特原油报72.12美元/桶，涨了0.32美元，涨幅0.45%。
国内油价是十个工作日为一轮的调整规则，刚进下一轮的调整周期，第一个工作日的统计就已经远超下调标准了。
目前预计下调油价250元/吨，换算成零售价的话，就是每升降0.20元到0.22元。
下一轮调整的时间是7月17日晚，要是最终落地的话，50升的油箱加满还能再便宜10块钱左右。
不同地区的降幅略有差，主要是因为之前的基础定价不一样，所以零售降的区间在1.57到1.75元/升，加满省的钱也在78.5到87.5元的区间里。
沿海和内陆的加油站的挂牌价本来就有几分到一毛的差，这轮调完之后，部分地区的92号已经探到7块1毛多，离7块整也就差一两毛。
不用特意绕远去找更便宜的站，毕竟现在整体价比6月低了不少，跑三五公里去加油反而费油，算下来不一定划算。
要是近期有跑长途的计划，不急的话可以等7月17日调完再加，要是这几天就要跑，现在加也比6月的时候划算。
陈师傅说他已经把17号圈到手机日历里了，到时候再加满，这个月的油钱能再压一压。
