新华网沈阳３月１５日专电（记者 徐扬）在动车组列车上吃过１５元的盒饭吗？面对这个问题，有的旅客可能会摇头。记者近日乘坐动车发现，便宜盒饭吃不到，并不是因为没货。

记者１４日乘坐北京发往沈阳的Ｄ１７次列车。刚上车不久，服务员就挨车厢询问是否有订盒饭的。“多少钱一份？”记者旁边的小伙子问。“红烧牛肉的，梅菜扣肉的，都是４５元。”服务员说。

小伙子想了想订了一份红烧牛肉的。“还有别的吗？”记者问，“有没有便宜点的盒饭？”服务员迟疑了一下说：“这个不太清楚，只告诉我订这几种，如果需要可以去餐车问一下。”

记者来到位于６号车厢的餐车，看到服务员们正在忙着给盒饭加热。“有没有１５元盒饭？”记者问。一名服务员从里间拿出一盒说：“有，全素的。”

看来１５元的盒饭确实有，但却不跟乘客说。记者和正在吃４５元盒饭的小伙说：“还有１５元的盒饭呢。”他说：“他们有贵的才不卖便宜的。”

一路上，服务员往来十多次推销牛肉和梅菜扣肉的盒饭，从没有提过一句还有１５元盒饭的事情。

这样做的原因很直观。４５元的盒饭是１５元盒饭价格的３倍，喊一嗓子、跑一趟腿谁不愿意卖附加值更高的东西呢？

卖贵的还是卖便宜的，都不要紧。关键是要明码标价，让消费者明明白白消费。只卖贵的，不告诉大家还有便宜的，消费者的选择权被屏蔽掉了。

这种“卖贵不卖贱”的情况并不是Ｄ１７次列车才有的情况，记者发现，许多动车组列车也都遵循这样的原则。但早在２０１１年底，当时的铁道部曾明确要求：要保证旅客列车有１５元以下盒饭等供应。

铁路走市场没错，但要遵循公平交易的市场原则，让乘客有选择权。旅客不知道列车上还有便宜盒饭，不是个问题吗？