网易旅游综合整理发布 转载请注明出处

（文中所引用图片来自该同学人人）

近日网上有报道称，“伊拉克方面在其境内抓捕了一名中国男子，该男子为极端组织‘伊斯兰国(IS)’的一员”。随后又有消息称，该男子并不是报道所称的“恐怖分子”，而是北大考古文博学院学生，在伊拉克参观古迹时被扣，引起社会广泛关注。中国驻伊拉克大使馆表示，目前被扣同学人身安全没有问题，伊拉克有关方面也确认他与IS组织无关，预计下周可以获释。

不久后，这名学生的个人主页被曝光，比起他在伊拉克被抓的新闻，他走过的路似乎更为震撼人心。埃及、黎巴嫩、约旦、阿富汗...人人都躲避的不安宁他却心向往之，他向往的是即将被毁灭的古迹。他是不折不扣的旅行狂人，不是跟风去海岛去日韩去购物，而是去看古迹，去看即将消失的美好。他的足迹遍布了十多个国家，几百个中内外的城市。

他的游玩线路如下

2014.1 埃及—黎巴嫩—约旦—土耳其—希腊 （18天）

2014.7 巴基斯坦—阿富汗—伊朗—亚美尼亚—土库曼斯坦—乌兹别克斯坦 （44天）

2015.6 伊拉克—土耳其

国内各地

2014.1 埃及—黎巴嫩—约旦—土耳其—希腊 （18天）

这是他疯狂之旅的开端，依次游览了埃及（6天）、黎巴嫩（3天）、约旦（2天）、土耳其（4天）、希腊（3天）五个国家，基本绕了地中海东岸半圈，横跨亚非欧三洲。这18天的旅程，为了节省时间，沿途长途转移路线基本都是夜班飞机、夜班大巴，在土耳其大巴上过了两晚，在安曼机场过了一晚，在埃及火车上过了一晚。他说：“行程是紧凑的，而过程是快乐的。”此行他沿途参观了14个世界遗产。

埃及：

进入叙利亚，在离大马士革80公里的地方被拦回，但是已经进入叙利亚境内20公里，在不让照相的边境地区，只留下这样一张照片，作为叙利亚的回忆。沿路到处是被炸毁的房屋，惊人的战争创伤。

孟菲斯及其金字塔墓地

孟菲斯及其金字塔墓地，位于埃及东北部的尼罗河西岸。孟菲斯曾是古埃及的都城，已有5000年历史，金字塔距孟菲斯8公里处，是世界上古代"七大奇迹"中仅存的一处，1979年作为文化遗产列入《世界遗产名录》。

底比斯古城及其墓地

底比斯古城及其墓地是埃及著名古迹，位于埃及的卢克索至卡尔纳克一带，跨尼罗河中游两岸。1979年，联合国教科文组织将其作为人类文化遗产，列入《世界遗产名录》。底比斯原名卢克索。“没有去过卢克索就等于没有到过埃及。”这是埃及人经常讲的一句话，用来说明卢克索的灿烂古迹在埃及文明史上的重要地位是毫不过分的。

如今我们看到的底比斯古城，一半给生者，一半给死者，东部是神殿林立的生者之城，西部则是安置法老和贵族陵墓的来世之都。它既是生者与死者共享的圣地，又是古代文明的舞台。

努比亚遗址

位于尼罗河上游的努比亚考古遗址，拥有埃及南部最宏伟壮观的遗迹群，如阿布辛贝的拉美西斯二世神庙及菲莱岛上的伊西斯圣地。其中拉美西斯二世神庙已成为古埃及最具代表性之遗迹，神庙外四尊高20米的拉美西斯二世坐姿巨像及内部描绘其战柄功绩之壁画，处处显露这位法老的摄人气魄。

黎巴嫩：

巴勒贝克神庙

巴勒贝克神庙是黎巴嫩著名古迹，位于黎巴嫩贝卡谷地外山麓，贝鲁特东北80 多公里，海拔约1160 米。“巴勒贝克”意为“太阳之域”。公元前2000 多年腓尼基人崇拜太阳神巴勒修建这座神庙，使之成为祭祀中心。巴勒贝克神庙不但是当时罗马神圣的祭祀中心之一，也是罗马帝国鼎盛时期的代表作之一。

比布鲁斯遗址

比布鲁斯位于黎巴嫩滨海地区古代腓尼基的海港，是黎巴嫩最古老的城市之一，它从新石器时代就开始有人居住，和数千年来地中海地区的传奇和历史紧密联系在一起。同时比布鲁斯也和腓尼基字母表的发展传播息息相关。

约旦：

佩特拉古城

佩特拉古城（公元前9年—公元40年），是约旦南部的一座历史古城，它是约旦南部沙漠中的神秘古城之一，也是约旦最负盛名的古迹区之一。

它距首都安曼约260公里，隐没于死海和阿克巴湾(今天的约旦国境内)之间的山峡中，位于干燥的海拔1000米的高山上。它几乎是全在岩石上雕刻而成的，并以岩石的色彩而闻名于世。佩特拉因其色彩而常常被称为“玫瑰红城市”。实际上，这里的岩石不只呈红色，还有淡蓝、橘红、黄色、紫色和绿色。

土耳其：

萨夫兰博卢老城

萨夫兰博卢老城，位于土耳其北部的宗古尔达克省，距首都安卡拉以北约140千米。

在土耳其北部离黑海约60千米的地方。有个叫居姆舒谷的山谷。萨夫兰博卢老城就在这座山谷中。老城分为三个区：查尔舒、克罗拉科依和伯拉尔。

史前时期，萨夫兰博卢就有人居住。位于谷底的查尔舒地区最早得到开发。这个地区的中心广场四周，用石头铺的路像蛇一样婉蜒曲折，路两旁是补鞋店和打铁 铺。那时，萨夫兰博卢地处黑海和地中海贸易要道，来往商队都从这里经过。到公元18世纪，查尔舒地区已经十分繁荣，克罗拉科依地区和伯拉尔地区也发展起 来。

格雷梅

亚洲大陆的最西端，是平均海拔超过1000米的土耳其安纳托利亚高原。土耳其宝贵的自然文化遗产-格雷梅国家公园，便处于高原上3座城市之间的三角形地带，远古时代5座大火山喷发出来的火山岩，构成了格雷梅三角带的地基。格雷梅所在的地点自古罗马时期形成定居地点。基督教当时在该地区流行，今天仍然可以看到许多当时的岩石教堂。

格雷梅有许多装饰华丽的岩洞教堂，如钮扣教堂（Tokali Kilise），苹果教堂（Elmalı Kilise）、圣巴巴拉教堂（Azize Barbara Kilisesi）、蛇教堂（Yilanlı Kilise）、黑暗教堂（Karanlık Kilise）、凉鞋教堂（Çarıklı Kilise），还有许多雕刻进岩层中的住宅和鸽子屋。

希腊

雅典卫城

雅典卫城（Acropolis），是希腊最杰出的古建筑群，是综合性的公共建筑，为宗教政治的中心地。雅典卫城面积约有4平方千米，位于雅典市中心的卫城山丘上，始建于公元前580年。卫城中最早的建筑是雅典娜神庙和其他宗教建筑。雅典卫城，也称为雅典的阿克罗波利斯，希腊语为“阿克罗波利斯”，原意为“高处的城市”或“高丘上的城邦”。

达夫尼修道院

位于希腊雅典西北郊区，在古老的通向厄琉息斯的圣途上，保存着精美的拜占庭艺术。

教堂内部装饰有精美的镶嵌画，大约完成于11世纪末。是拜占庭中期艺术的典范。丰富的场景讲述了耶稣基督和圣母玛丽亚的故事。其他的人物有大天使、先知、 圣徒、殉教者以及主教等。这些装饰在穹顶、十字架、圣殿和外前厅等处的位置安排都表现了一个理念，中殿表示世界、穹顶表示天堂，地板表示大地。所有的镶嵌 画都使用了金箔为底。

他的这18天游历，涉及了古埃及、古希腊和古罗马文明，把中世纪、奥斯曼帝国的东西也看了，更看了丰富多彩的伊斯兰文明。如果要描述他的这一趟疯狂之旅，只能是：去到世界海拔最低处，爬过黎巴嫩3000多米的高山，看了格雷梅的火山喷出岩地貌、佩特拉的砂岩地貌，也看到了孟菲斯的货币虫灰岩、比布鲁斯的鱼化石产地。

不管是自然和人文，这一块几乎算是地球上最复杂的区域，常人一辈子都难以有的经历，他花了18天做到了。而这一趟，包含机票在内，只花了17308元。

2014.7 巴基斯坦—阿富汗—伊朗—亚美尼亚—土库曼斯坦—乌兹别克斯坦 44天

“本次暑假旅行共44天，于7月11日出发，8月23日返回，经过中国、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、亚美尼亚、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦七个国家，其中中国4日，巴基斯坦8日，阿富汗4日，伊朗15日，亚美尼亚4日，土库曼3日，乌兹别克6日。图中，北京和莫斯科未标出。”

时隔半年，他有开始了第二次疯狂之旅。

“阿富汗赫拉特因为战争的困扰，家家大门紧锁，很难看到传统民居的情况。唯一进去了一家，就其对称的四合院型格局来讲，已决然属于波斯体系，而与喀布尔代表的单体堆叠型突厥民居完全不同了。”

巴基斯坦共有6个世界遗产

1.摩亨佐达罗考古遗迹 Archaeological Ruins at Moenjodaro 1980 （世界文化遗产）

2.塔克希拉 Taxila 1980 （世界文化遗产）

3.塔克特依巴依寺庙和萨尔依巴赫洛古遗址 Buddhist Ruins of Takht-i-Bahi and Neighbouring City Remains at Sahr-i-Bahlol 1980 （世界文化遗产）

4.塔塔城的历史建筑 Historical Monuments of Thatta 1981 （世界文化遗产）

5.拉合尔古堡和夏利玛尔公园 Fort and Shalamar Gardens in Lahore 1981 （世界文化遗产）

6.罗赫达斯要塞 Rohtas Fort 1997 （世界文化遗产）

这其中，拉合尔古堡的游记最多，塔克希拉也为数不少，塔克特依巴依也见过一两个，然而其他三个世界遗产就完全没人去过了。他在巴基斯坦呆了8天时间，其中 两天在中巴公路上，6天在巴基斯坦腹地旅行，去了除塔克特依巴依以外的几个世界遗产。

“大清早在巴基斯坦拉合尔老城转悠，在拥挤不堪的商铺中，一不小心被挤进了一个精美无比的清真寺（至今也不知道名字），地上睡满了无家可归的人们。。看过了后来伊朗和乌兹别克景点化的清真寺，却突然怀念起这种古迹和生活不分的感觉。”

伊朗

他的路线参考：阿富汗进入，出到亚美尼亚，全程陆路，因而第一个城市是马什哈德，最后一个是大不里士，所以采取了马什哈德先到德黑兰，然后沿库姆、卡尚、伊斯法罕顺序向南，中间向东南插到克尔曼、巴姆，然后返回亚兹德，前往设拉子。从设拉子坐长途到阿瓦士，然后沿苏萨、安迪梅什克、霍拉马巴德、克尔曼沙赫、哈马丹、加兹温的顺序在伊朗西部山地北上，最后由赞詹、大不里士向西直到亚美尼亚口岸。在德黑兰、亚兹德、设拉子三个重要城市停留两天，其他均为一天以内。

伊朗共有16个世界遗产，列表如下

1.恰高•占比尔(神塔和建筑群) Tchogha Zanbil （1979年，世界文化遗产）

2.波斯波利斯 Persepolis （1979年，世界文化遗产）

3.伊斯法罕王侯广场 Meidan Emam, Esfahan （1979年，世界文化遗产）

4.塔赫特苏莱曼 Takht-e Soleyman （2003年，世界文化遗产）

5.帕萨尔加德 Pasargadae （2004年，世界文化遗产）

6.巴姆城堡及其文化景观 Bam and its Cultural Landscape （2004年，世界文化遗产）

7.苏丹尼叶城 Soltaniyeh （2005年，世界文化遗产）

8.比索通古迹 Bisotun （2006年，世界文化遗产）

9.伊朗的亚美尼亚庙宇群 Armenian Monastic Ensembles of Iran （2008年，世界文化遗产）

10.舒什塔尔的古代水利系统 Shushtar Historical Hydraulic System （2009年，世界文化遗产）

11.阿尔达比勒的萨菲丁谢赫长老陵园和圣殿建筑群 Sheikh Safi al-din Khānegāh and Shrine Ensemble in Ardabil （2010年，世界文化遗产）

12.大不里士的古老的大集市 Tabriz Historic Bazaar Complex （2010年，世界文化遗产）

13.波斯花园 The Persian Garden （2011年，世界文化遗产）

14.卡布斯拱北塔 Gonbad-e Qābus （2012年，世界文化遗产）

15.伊斯法罕的礼拜五清真寺 Masjed-e Jāmé of Isfahan 　（2012年，世界文化遗产）

16.戈勒斯坦宫 Golestan （2013年，世界文化遗产）

土库曼斯坦：

“费了吃奶的力气，爬上了比西安城墙攀爬难度更高的布哈拉城堡，就为了俯瞰这座伟大的老城。这是旅途中天空最蓝的一天，天际线只被宣礼塔和经学院戳破，完美得令人迷醉。国内已经很少这样风貌的大城市了。”

他在土库曼斯坦境内玩了两天半时间，去到了尼萨、古梅尔夫和库尼亚乌尔根齐三个世界遗产，简要转了转阿什哈巴德和马雷城，也去了地狱之门。

他的路线参考如下：

Day 1：莫斯科飞阿什哈巴德，宿马雷

清晨到达阿什哈巴德，城中心闲逛，去国家博物馆、独立纪念碑、尼萨遗址。傍晚火车前往马雷，宿马雷

Day2：宿汽车

马雷前往古梅尔夫遗址，下午乘汽车前往阿什哈巴德，阿什哈巴德闲逛，晚间包车前往达沙古兹，中途看地狱之门。

Day3:宿希瓦

清晨达沙古兹前往库尼亚乌尔根齐，参观库尼亚乌尔根齐古城，中午过关前往乌兹别克斯坦希瓦，参观希瓦古城。宿希瓦

2015.6 伊拉克—土耳其

他在去年年底就计划去伊拉克，今年五月签证出来后不久，便踏上第三次疯狂旅行，之后便有了铺天盖地的新闻。路线的安排，游玩的感受我们不得而知。希望他平安回国，再慢慢与我们分享。

也许在很多人眼里，这是一个疯狂到不要命的人。但，这也只是一个，想看看地球上即将消失的伟大杰作的单纯学生。

他一定还会上路，祝他每一次的旅途都平安，都精彩。

国内各地：

主题仍然是重点文物保护单位，今年3月份，国内的古迹几乎被他走遍，共计900多个。

“烟云尽态亭是我在北海公园里的自留地，曾经只有我一个人能找到，曾经在乾隆皇帝的二十多首诗中一个人发呆、复习功课。然而当我终于带了别的同学去这里玩的时候，竟然不是原来的样子了。”

今年3月，他在个人博客晒出自己国内古建的行走足迹，已经突破900多个。去年暑假，他独自踏上新藏线，靠搭车完成全部的旅行。

他的路线：

从天水开始经整个河西走廊，过库车、喀什、莎车、叶城，上青藏高原，挨个县玩到拉萨，然后又折回西宁返京，绕了一个大圈。

新藏并没有传说中那么容易发生高原反应，海拔最高的地方也不到5400米，只是新藏交界的一段一直稳定在5000米以上，长时间的高海拔可能会让人不舒服；其三，搭车没有想象中那么困难，新藏1000公里一般要开两个整白天，他搭了三个白天就成功了，等待的时间加起来大约就8个小时。在这一段他搭了大概15次车，一次都没有收费。下面挑他行程中的几个亮点分享一下。

库地达坂

库地达坂。达坂顶望，昆仑的雪峰就在天地交接处了，而虬结的公路，就在脚下盘旋。山外的薄草早已消失，眼前已是寸草不生，千里无人区，这里就是伟大的起始。

叶尔羌河支流

下了达坂，就到了叶尔羌河的支流，这里开始直到500公里后的死人沟，新藏线除了部分河道内部，几乎寸草不生。相比川藏线高低起伏造就的多样植被风貌，新藏线的风景也许远远不及，只有能够欣赏荒凉，读懂石头，才能理解新藏独特的美。

黑卡达坂

黑卡达坂的公路还没有铺油，保持了老新藏的状态，一辆车过去，扬起的尘土满山谷都是，这是最后一次能看到这样景象的机会了。仰望黑卡，盘绕的道路叠了十几层，让人望而生畏，而越过达坂，公路几乎没有下降，将近千米的海拔提升就这么产生了。越过黑卡，就从叶城进入了皮山境内。

喀拉喀什河

过黑卡不远，公路又投进了另一条伟大河流——喀拉喀什河的怀抱。喀拉喀什上到了相对平坦的准高原面上，河谷宽阔，河流舒缓，没有了叶尔羌和哈拉斯坦那种湍流直下的急迫。公路溯喀拉喀什东去，超过150公里，充分利用了这条河的价值。

界山达坂

界山石碑上写海拔5248米，而在过去有个惊人的数字——“6700米”，事实上整个高原面的海拔大约都超过了5100，所以界山的相对海拔实在微不足道。这里在很多资料中都被介绍为中国公路海拔最高点，而就修路的四川师傅很肯定的答复，这一最高点是通往珠峰的久乌拉山口（超过5300米？），未知然否。大地终于绿了起来，并且在后面越来越绿，生命的气息终于回到身边。

松西村

二三十个小藏屋稀落地散布在寸高的草地上，在我眼里却是大城市了，这里有茶馆、有健身器材，还有世代生活在这里的藏民。这里海拔仍有5218米，甚至比死人沟还高，但是浓浓的活人气息让人不再害怕，日土只有200公里远了。