稿件来源：乐途旅游网与专栏作家天蓝年代

在京都站捎上一份车站便当，坐着回声（Kodama）号新干线列车前往东京，富士山，就在我左手边。列车飞驰，天色正蓝，雪线装饰下的富士山有那么一点美丽。

东京新干线

停靠在JR东京站的新干线列车 摄影/天蓝年代

JR东京站内 摄影/天蓝年代

从东京站出来，就是皇居，天皇的居所。1868年，明治天皇迁居江户，江户更名为东京，皇居也就此迁入曾经的江户城。皇宫外苑和东御苑是可以自由参观的，东御苑也就是江户城的本丸、二之丸和三之丸遗迹就需要提前预约了。

回到错综复杂的东京站，坐上著名JR山手线，在滨松町站下车，徒步15分钟，就可以到东京塔，当然，这不是距离东京塔最近的车站，最近的车站是都营大江户线的赤羽桥站。

东京铁塔

东京塔 摄影/天蓝年代

午后东京塔大红色的楼梯间光芒万丈，我追逐着姑娘的足迹爬完600多级楼梯，站在距离地面150米高处，我俯瞰这座城市，这首歌不由在我耳边萦绕：在东京铁塔，第一次眺望/看灯火模仿，坠落的星光/我终于到达，但却更悲伤/一个人的完成，我们的梦想……

东京塔 摄影/天蓝年代

东京塔塔高333米，有两个展望台。大展望台距地面150米，特别展望台距地面250米。每逢周日和节假日，只要天气好，东京塔塔外的楼梯就会开放，可以一直登到大展望台，还可以获得登塔认证。

东京夜色

东京的白天，标签是繁忙，人们活在匆忙里。只有夜色下才最真实。从新宿到池袋，或是原宿到涩谷，亦或秋叶原到上野，不同的光影声色里，你会找到你自己。而我，选择了在六本木HILLS看东京的夜。

六本木HILLS的标志是大蜘蛛，它的观景台有两个，一个是位于52层的普通观景台，周围镶有玻璃，类似360度观景台，其中一部分玻璃被餐厅和酒吧占据。另一个观景台是位于楼顶的露天观景台，游客可以沿楼顶四周的步道观景，中间则是可以起降直升机的平台。

东京晴空塔夜景 摄影/天蓝年代

其实东京塔的孤单落寞，是因为东京晴空塔（TokyoSkyTree）的崛起。东京晴空塔是2012年5月22日起对外开放的东京新地标。高度为634米，分别在350米和450米处设有展望台，并设有店铺、餐厅、咖啡厅等休闲设施。

虽然住在锦丝町站附近，我却一直没有去晴空塔，或许有些景色更适合远眺，人，也一样。只是在离开东京的最后一夜，我远远的拍下她夜色下的倩影。

新宿 摄影/天蓝年代

新宿和银座

只能把三鹰的吉卜力美术馆、川崎的藤子不二雄博物馆留给下次旅行了，因为这次在东京的光影中耗费了大量的时间。

新宿歌舞伎町摄影/天蓝年代

这个冬天，声色陆离的新宿歌舞妓町，小肥羊火锅店里沸腾蒸汽把硕大灯箱招牌上"游牧"二字映衬的缥缈不定。一转身，路边几株银杏正黄的可爱。

银座海鲜烧烤 摄影/天蓝年代

这个冬天，人头攒动的银座四丁目，和光钟塔前玻璃橱窗里十一坨带着金角的白色"雪花团前众人驻足停留。一转身，是庆祝中国羊年新年的寓意。

东京，夜未央。