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网易汽车5月16日报道 前不久，定位于潮流驾趣SUV的全新探歌终于在上海车展激情上市，这次新车提供了1.4T和全新1.5T两种动力，包括280TSI 时光版、300TSI 辰光版、星光版在内的共计3款车型，指导售价为15.89万-17.99万元。
从全新探歌售价来看，与老款车型基本保持一致，并没有盲目跟风加入国内车市内卷大潮，这一点倒是让人感觉有几分诧异，但仔细想想，一汽-大众既然不愿意加入降低品质及配置的价格混战，必然需要大幅提升新车的竞争力才能实现新产品的真正价值回归。接下来，我们窥探一下全新探歌到底有哪些方面的变化，能在当下竞争激烈的市场上底气十足。
外观：R-Line风格进化彻底
面对汽车市场年轻化的需求， 一汽-大众始终聚焦“科技”、“时尚”二词，果断将R-Line的运动风格整体下放。要知道，放在以往是只有顶配车型才有的套件。也不单单是大众品牌R-Line风格给人的赏心悦目，新车还运用了更多的曲线设计点缀，尤其是前保险杠的圆角与曲面的细节处理，令整个车身的气质更具潮流感与变化感。
加宽的横贯式蜂窝状中网格栅与两侧大灯融为一体,不仅使车头整体感更强，也为全新探歌标志性的“X”型前脸增加了硬朗气质和动感魅力。另外，一汽-大众为全新探歌首次采用“柠檬黄”车色，注入了更加炫酷的青春运动潮流感受。
灯光：IQ light矩阵大灯引领全车灯光秀
灯光是全新探歌又一个秀场，新车前脸采用了光剑贯穿式前格栅灯，与大众IQ.Light智能LED大灯相呼应，呈现出独特的科技光感。车尾采用别具未来感的战盔之眼贯穿式尾灯，配合流水转向灯动态效果，绽放绚烂光效。同时，车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯的全面加入，大幅提升了全新探歌在夜间的辨识度和便捷性。比如，流水LED尾灯组启动车辆时由内而外点亮，在熄火停车时的由外而内熄灭，仪式感完全拉满。
值得一提的是，IQ. Light矩阵集成了大灯高度自动调节、MDFS智能动态灯光辅助，不仅下探到16万价格区间，更在照明与科技上体现出新车满满诚意。可以说，这个灯光很实用，智能化程度较高，在双方会车时，这套灯组的车灯及控制单元会根据摄像头、方向盘转角、车速等信息，自动控制每一颗LED灯珠的光束，实现分区照明，就算开着远光灯，如果MFK摄像头检测到前方车辆，相对照明区域的LED灯光就会被关闭，从而让对向驾驶员不会产生眩光，同时也保护了驾驶者自身的安全性。
除了智能远近灯光控制，IQ.Light智能车灯搭载动态的照明辅助技术也很到位，在弯道时的灯光覆盖范围远比一般车型的灯光覆盖范围要广，所以夜间弯道行驶时会更加安全。
内饰：潮智座舱理念
全新探歌内饰采用简约科技路线，环抱式设计从中控台延伸到两侧车门采用了大量软性材质包裹，相较老款以及同级车型而言更具质感。凸显用车的豪华和精致。
30色可调透光饰板完全迎合了年轻人对灯光的追求，夜晚车内如同夜空中流光溢彩的繁星，科技营造出不一样的浪漫气息。
10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏组合是新车潮智座舱的核心部分，除了所有信息一目了然之外，全新升级的斑马系统的IQ. 智慧车联，可通过语音指令完成导航、音乐选曲播放、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能的操作；一句话，所需即刻满足，完全解放双手，让全新探歌的车内更便捷科技同时驾驶也更安全。
这套智能车机还支持Carplay和Carlife，无论是iOS还是安卓系统的手机，不但能轻轻松松接入，还能扩展出更为丰富的用车场景。
全新探歌的IQ. Drive智驾管家集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、SWA变道辅助系统、Front Assist预碰撞安全系统等可靠的安全驾驶辅助功能，实现了L2级+高级辅助驾驶系统全速域覆盖。更通俗一点理解，像并线辅助提示、ACC 3.0高级自适应巡航系统、车道保持、主动刹车、碰撞预警、交通标志识别这些安全科技狠活都有囊括。
全新探歌所谓潮智座舱设计理念绝非标新立异，而是建立在科技与实用基础上的综合用车品质的抬升。比如，在2680mm轴距下，新车提供了同级最大净值空间，虽然整车看上去灵活紧凑，但内部使用空间却足够宽敞舒适。再加上Panorama 大尺寸全景天窗，以及Beats音响加持，舒适性与娱乐性俱佳。
动力：1.5 T Evo2第二代黄金动力，刷新驾趣节油新高度
全新探歌升级的“高能低耗”的EA211 1.5 T Evo2发动机，是此次最瞩目的一大亮点。众所周知，国内1.4T黄金排量是大众最早提出并实施的，在经历了十来年的市场考验以及成功之后，这次一汽-大众为全新探歌带来的是又一款崭新的黄金排量动力。
以我们用车的经验而言，衡量一款小排量发动机最重要的指标，就是低速大扭矩性能。只有在较低转速，比如1500rpm甚至1200rpm释放绝大部分的扭矩，才能充分保证起步与加速的需要，像跟车走走停停或者急加速超车这种，否则日常用车体验感会比较差。
这次，全新探歌搭载的1.5T Evo2发动机不仅比1.4T发动机最大功率提升了8kW，达到了118kW，更重要是扭矩范围更广，1200rpm~5600rpm能够输出80%以上的扭矩，并在1750rpm~4000rpm持续输出250N.m（100%）最大扭矩，覆盖范围比1.4T提升了80%。这意味着1.5T Evo2发动机在大多数时候处在动力响应最好的状态，在日常驾驶过程中只需稍踩油门，便可以让发动机达到最大扭矩转速，从而带来更高效的起步动力输出，并且动力的
后段持久性也有了明显提升。
此外，1.5T Evo2发动机采用了诸多先进技术，如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵、可变截面涡轮增压技术、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等，有效降低油耗。相比我们熟悉的1.4T发动机，1.5T Evo2发动机功率提升7%，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，实测油耗甚至低至4.03L。通过首批新车用户反馈，我们了解到这款发动机日常用车油耗在6.3L-7L左右，高速也差不多，可以说在排量和性能提升基础上，真实油耗更加令人满意。
为了节油，这款1.5T Evo2发动机采用中置液压式VVT代替机械式VVT,进一步为米勒循环技术提供了基础。通过进气门提早关闭，米勒循环发动机将发动机的压缩行程进行了缩短，利用压缩行程的缩短，将雾化燃油和空气在较低的温度下进行充分混合，从而提高了燃油在燃烧时的稳定性和燃烧效率，在保证动力的同时，降低了燃油消耗，从而实现比常规奥托循环更加省油的目的。同时，因为米勒循环排气温度更低，排放污染也会进一步降低。
1.5T Evo2发动机搭载的涡轮增压器是大众旗下最新的可变截面涡轮增压器，可变截面涡轮增压器可以随着发动机负载的改变，去调整驱动涡轮叶片的排气角度和速度，从而实现动力更强以及油耗更低的诉求。此外，这款先进发动机还利用APS大气等离子喷涂技术，在铝缸体上形成一层表面涂层取代原有的铸铁缸套，在大幅度减轻重量的同时，也降低了活塞环的摩擦和磨损，在减低爆震倾向基础上大大增强了散热效果和耐用性。
此外，相比1.4T发动机采用的两级可变机油泵，1.5T Evo2发动机采用了基于MAP控制的连续可变排量机油泵。这样可以根据发动机对润滑和机油压力的需求来经过调整机油泵的排量和输出压力，在低转速低负荷采用较低的机油压力达到减小摩擦降低油耗，在高负荷采用高的机油压力保证润滑需要。从而实现减少摩擦阻力，降低油耗的作用。
在附件层面上，1.5T Evo2发动机采用的电子调节水泵取消了机械式的节温器结构，可以让发动机更加精准地控制水温，从而在不同工况下都可以实现最佳的工作温度。
从全新探歌搭载1.5T Evo2发动机上，我们可以看到这次一汽-大众对于动力性能的重视是很到位的，绝非流俗于排量和参数的简单变化，而是以诸多全新动力技术的投入，令这款发动机实现了更好的装车适配效果，在进一步增强驾驶乐趣同时降低了油耗。让人有点意外的是，全新探歌甚至连自动启停都拥有黑科技，当侦测到前车开始起步后会提前启动发动机，既省心又省事。
结语：为Z时代年轻人量身打造
很明显，这次全新探歌的上市并没有屈从于市场压力跟风降价，而是维持售价基本不变的前提下，通过一汽-大众对新车设计、做工用料、科技以及全新动力方面的大量投入，加之对产品的精进不懈努力，才打造出里外焕然一新的效果。客观而言，以品质、实力为竞争路线的做法，不仅展现了一个头部车企应有的水准与担当，还会令消费者对今后用车以及保值方面更加放心，这才是新车自上市以来引起各方关注的关键所在。
相比颜值、智能科技的蜕变，这次全新1.5T Evo2发动机的加入，不仅让全新探歌在驾驶质感以及经济性方面都得到了大幅度地提升，并再次树立起新黄金动力的标杆。 毫不夸张的说，作为一款高品质德系SUV代表，全新探歌凭借颜值、质感、科技以及先进动力方面的综合提升，不但顺利解锁了Z时代年轻人的用车密码，同时也为国内燃油SUV市场带了个好头。
作者：黄星
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