企业总是推卸责任，但真正的担当在哪里？不仅仅是车企，每个人都可能成为M7车祸中无辜受害者的声音。大家都在力挺受害者，这难道就是所谓的“宗教车”吗？愿逝者安息，愿天堂不再有“宗教车”。
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问界的说明书上说，车辆发生碰撞后会自动解锁，但实际情况却与此不符。既然叫做“华为问界”，就应该和华为扯上关系，怎么能说与华为无关呢？
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网友“三个沐沐”在山西运城发生了一起悲剧，他的弟弟购买了问界M7，不到三个月就在高速上追尾了洒水车。事故发生后，安全气囊没有弹出，车门打不开，导致车上的3名亲人被困车内活活烧死。
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消防人员赶到现场救援，但由于隐藏式把手没有弹出，他们无能为力地看着三人被大火吞噬。
“三个沐沐”在社交平台上发出质疑：
1. 为什么AEB和GAEB紧急制动系统没有发挥作用？
2. 为什么电池起火，即使有防护措施？是否存在问题？
3. 为什么安全气囊没有保护作用？
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问界发布回应称：
“根据车辆数据，事故发生时速度达到115公里/小时，安全气囊正常弹出，电池也正常。”
“事故车辆未搭载华为智能驾驶辅助系统，而是博世方案（AEB），但速度超出其工作范围，因此未触发。”
问界将责任推给博世，反转来了。但博世发布声明称：
“该事故车辆并未搭载博世智驾系统（含AEB）！”
责任何在何处？这种推诿行为就是所谓的“宗教车”的真面目吗？
尽管交通事故中有人伤亡是难以避免的，但这次悲剧中的人被活活烧死，车门未变形，责任不能简单地推给别人吧？
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这起悲剧将公众视线聚焦在“安全”上。博世的辟谣使事情变得更加扑朔迷离。那AEB系统的缺席是否直接导致了这场悲剧？
你的车再漂亮，你的情怀再浓厚，都不能抵消人命的价值。安全至上，生命第一，这难道不是最重要的吗？
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