自中国自主研发的歼-20横空出世后，地球上有不少国家就此产生了一种错觉，那就是中国行，那我肯定也行。其中就比方说日本的“心神”计划，韩国的KF-21，以及土耳其的“可汗”隐形战斗机，在这些国家的五代机计划中，有些国家失败了，有些国家则成功了。近日，继韩国宣布KF-21试飞成功后，土耳其“可汗”也完成了首飞，预计在2029年开发完成，并交付给土耳其空军。
虽然从试飞画面来看，“可汗”的表现还挺好，但当我们了解土耳其制造“可汗”的全部过程后，就不难发现，这个名义上由土耳其独立开发的项目，看似是一柄利刃，实际上却成功地让美国人，在土耳其的脖子上套了个“枷锁”。为什么这么说呢？大家且听我细细道来，土耳其新一代战斗机项目，现在叫做“可汗”，之前曾被称作为TF-X，这个项目在2013年的开发初期，是瑞典萨博公司提供的技术援助。
结果不知道出于什么方面的原因，两年过去之后，土耳其政府又宣称这是一个由他们独立开发的项目。最后，到了2019年的巴黎航展上，“可汗” 的全尺寸概念模型正式亮相了。有一说一，作为一个在高端战机研发领域完全空白的国家，土耳其的动作并不算慢，之所以不慢，并且敢和瑞典方面闹掰，关键当然不在于土耳其人有多么地厉害，而在于美国人的技术支持。
作为美国政府极为看重的北约盟友，土耳其能从美国进口的尖端设备可以说是相当多，其中也包括了王牌发动机F-110。发动机作为战机的“心脏”，其中的重要性自然是不言而喻的，之前歼-20换装涡扇-10能吸引众多军迷的关注，主要原因就两点，一是这是属于中国人自己的战斗机“心脏”，二是这是近数十年里，量产发动机性能最接近F-110的存在。但即便是诞生于21世纪，涡扇-10的单台推力依然没有达到15吨。
由此可见，F-110航空霸主的王冠并不是白戴的，当年我们要是有这么一个玩意，现在别说是歼-20了，歼-20的下一代如今恐怕都有了预案。但就是这么厉害的一个发动机，美国却敞开了给土耳其供应，这里面的小心思其实一眼就能看出来。
从建国到现在，土耳其在航空方面最大的成就，就是可以独立装配F-16，以及F-35项目中，中段机身的生产经验，这也就是说，F-110所使用到的技术，已经远远超出了土耳其的承受范围，就算美国大肆出口，他们也仿制不出来。为此呢，与其说“可汗”隐形战斗机，是土耳其复兴突厥人雄风的一把利刃，还不如说是美国人，套在土耳其脖子上的一个“枷锁”。只要白宫一声令下，那“可汗”战斗机就成了失去“心脏”的空壳子。
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