本文章内容均有可靠的信息来源，相关信源加在文章结尾
【前言】
要说这世上的很多事情最为重要的一条，那就是言出必行，诚实守信，不管是用到人与人之间的交往，还是国与国之间的交往上都非常合理。
但是就有这么一个国家当时在已经和中国签订了契约的条件下，转身就撕毁了合同，不仅不赔偿违约金，还反而频频向日本示好。
这样不忠不义的行为确实令人咂舌，那么在这件事情做完了之后，他们又得到了怎么样的下场呢？
【出尔反尔】
这件事是发生在2018年的时候，当时中国已经开始倡议一带一路了，和马来西亚达成的那个东海岸街铁道计划就是其中的一个项目。
这条铁路如果能够成功建造完毕的话对于马来西亚来讲能够获得不少的好处，可以非常直接的推动他们的经济发展。
本身呢？中国和马来西亚早早的就达成了这个合作，就等着到时候投入施工了，可是万万没想到这已经板上钉钉的事儿，居然还能够发生改变。
因为2018年的时候，马来西亚进行了一次新的首相选举，都说新官上任三把火，这位新首相马哈蒂尔也是一样的心思。
也不知他是怎么想的，可能是想着想要开源节流吧，所以说在他上任还没过多久呢，就直接先把东海岸街道这个计划给停了。
这个做法确实让中国和马来西亚两方都挺懵的，但是毕竟他们的首相也确实发话了，在经过问询之后，马来西亚那边给出的回复是他们之前是见过100亿以下的铁道订单的。
事实上，现在这个时间段马来西亚那边还并不是想要直接取消这个合作，而是想要借助一些不见光的手段压价。
意思就是觉得中国这边的价格太贵了，这个说法在传回中国的时候把我们这边的相关工作者都给整懵了。
毕竟当时中国报价了之后，马来西亚那边签合同也是没有什么拖泥带水的动作直接就同意了的，但是现在却突然又觉得要价高了。
但是为了表示我们的诚意，我们还是按照他们的意愿又将这项巨大的工程仔仔细细的推演了一遍，并且给出了他们答复，这个价格已经是最低的了。
而马来西亚那边自然是不肯接受的，事实上，归根结底这个原因也不是价格高不高的问题。
说白了就是这位新总统在怀疑自己的影响力有没有那么大，所以说他迫切的想要去叫停一些前总统达成的项目来证明自己。
中国这边已经努力争取过了，但是眼见着马来西亚那边还是没有想要回旋的余地，那就没办法了。
毕竟两方是正儿八经已经签订了合同的，这会儿是马来西亚那边单方面的毁约，所以说按照法律规定，马来西亚是需要赔付中国361亿违约金的。
可是很明显，马来西亚那边压根就没有把这个所谓的违约金放在心上，他们只是单方面的通知了这一项事情并没有想着要遵循这个规定。
并且在通知中国解约之后他们又开始频繁的向日本示好，是让他向日本示好的主要目的也是可以理解的。
毕竟在那会儿的时候日本的工程队也是很厉害的，这边虽说他已经和中国撕破脸了，但是这个项目他还是不想放下的。
在他的眼里，前总统为什么要和中国定向这个项目并不重要？重要的是他想要把前朝留下来的一切都可以翻打上属于自己的印记。
而日本就是他给自己找好的后路，所以说他才会频繁的向日本示好，和日本产生一系列的接触。
【结果产生了反噬】
而日本对于这件事情自然是心知肚明的，也不知道是出于什么心理非常坦然的就接受了他们的示好。
但是到了后面想要和他们谈合作的时候，日本那边却是一口回绝了，事实上发生这样的事情也是早有预兆。
在国际上面堂而皇之的毁约这件事本来就不体面，在毁约了之后又光明正大的转头讨好其他国家，想与其合作，这更是难以理解。
马来西亚总统可能觉得自己本身是没有什么问题的，但是他这一行为落到其他国家的眼里，那可是有大问题。
可能其他国家就会想着马来西亚能够这么不留情面的和中国翻脸违约还不赔付违约金，那如果他们和马来西亚签订了条约之后，会不会也会被这样对待呢？
要知道国与国之间的合作投入成本是很高的，哪个国家能够经得起这么被毁约几次啊，谁家的钱都不是大风刮来的。
对于这样没有诚意合作的国家，其他国家的领导人那也是选择敬而远之的，而马来西亚一心想要讨好的日本自然也是这么想的。
这下子马来西亚线上任总统可傻眼了，要知道他一直都非常崇拜日本那边的李国方案以及经济运行理念。
这一次釜底抽薪也是想要向日本表决心的，可是没想到当弄巧成拙了，眼看着自己上任之后就要搞砸这么重要的一个项目了。
他居然还转头像中国求助起来，可是中国也确实不像他那么小肚鸡肠，在了解了他的需求之后，还是和他重新签订了合同。
甚至还考虑到了马来西亚当前的经济状况，在之前的造价成本上又进行了大幅度的压价，最终给了他们一个相对合理的价格。
说白了就是中国这边儿吃了点亏，让马来西亚那边能够稍稍的缓了口气儿，但是中国之所以会努力去促成这一次的合作，也是为了一带一路道路的长远发展考虑。
信息来源：
杭州网————马哈蒂尔宣布取消两个中资项目，中方怎么说？
上观新闻————马哈蒂尔取消中资项目，中国真的吃亏了?
海外网————马哈蒂尔对中资项目态度“反转”,背后有何考量？
热门跟贴