原标题：美国批量建造一型巨舰，中国认识到差距立即追赶

（转载来源：云上的空母公众号）

中国第一艘901型快速补给舰面世，表明我们的航母编队终于有了可靠的后勤保障船只。901型补给舰不仅仅航速快，而且吨位也大，一举粉碎了西方媒体指责中国航母只能“家里蹲”的传言。拥有901型补给舰之后，我国的航母将不再是宅男，可以到很远的海域去执行任务，在更遥远的地方维护祖国的利益。

由于考虑到我国将建造的航母为5～6艘，这意味着901型补给舰的面世仅仅是个开始。首先我们来看一看目前拥有10艘航母的美国拥有多少大型补给舰。美国海军的补给舰包括：15艘“亨利·凯泽”级油料补给舰；4艘“供应”级快速战斗支援舰；14艘“刘易斯和查克拉”级干货船。也就是说，美国海军为了保障航母战斗群等远洋舰队，总共有33艘大型补给舰，此外还有许多其他辅助船只。

这33艘补给舰都是吨位非常大的大家伙。其中“亨利·凯泽”级的吨位为40700吨（其中有3艘的排水量提高到4.2万吨）、“刘易斯和查克拉”级的排水量为45149吨，“供应”级快速战斗支援舰的排水量为48800吨。这些大型补给舰在全球各大海洋往返穿梭，为美国航母打击大队和两栖戒备大队提供强大的后勤保障。我国新建造的901型补给舰仅仅相当于美国4万吨级以上补给舰中的一种，作用类似于“供应”级快速战斗支援舰。

其中，15艘“亨利·凯泽”级油料补给舰都是在20世纪80年代到20世纪90年代中期建造的。该级补给舰的舰龄已经比较大了，于是美国海军准备替换“亨利·凯泽”级补给舰。新型油料补给舰的代号为T-AO(X),现在已经被美国海军部长马布斯命名为“约翰·刘易斯”级。

“约翰·刘易斯”级的主要职责是在海上为美国的水面舰艇编队运送油料，以延长美国海军作战舰艇的持续工作时间，并为水面舰艇的飞机提供航空燃料。除了提供油料以外，“约翰·刘易斯”级补给舰还会为水面作战舰艇补给淡水以及少量的干货。同“亨利·凯泽”级油料补给舰相比，“约翰·刘易斯”号将增加补给干货的能力，提升为直升机加油的能力。除此之外，该级油料补给舰将和T-AKE 1型补给舰一起，共同担负起“值班舰”的角色。

尽管美国海军尚未公布“约翰·刘易斯”级的细节参数，但根据官方对新一代油料补给舰的要求，以及建造商透露出来的消息，可以判断出这种全新的补给舰吨位将毫不逊色于“亨利·凯泽”级，至少是4万吨级以上。而且根据美国海军官方的最新消息，“约翰·刘易斯”级油料补给舰将总共建造17艘，也就是说“约翰·刘易斯”号仅仅是第一条舰。

由于已经获得预算拨款，“约翰·刘易斯”级油料补给舰很快就会开始建造。负责建造这17艘大型补给舰的公司主要有两家，一家是通用动力公司，另一家是亨廷顿·英格尔斯造船公司。这两家公司都拥有非常雄厚的大型战舰建造经历，所以“约翰·刘易斯”级补给舰交给它们来建造，整个项目将会得到非常重要的设施、人员和技术经验保障。

反观我国海军，目前也处于快速建造补给舰的时期。我国海军现役且2万吨以上的大型补给舰总共有11艘，其中有10艘为2万吨级别的，仅仅有1艘为3.7万吨级别的。2万吨级别的补给舰在为航母编队进行补给时，会先得略为吃力。我国那条3.7万吨级别的补给舰虽然吨位符合编队补给舰的要求，但航速过慢，且1艘根本不够用。901型补给舰开始建造之后，将解决我国供航母使用的大吨位编队补给舰不足的问题。

美国海军用“约翰·刘易斯”级替换掉较老的“亨利·凯泽”级，属于是正常的以老换新。而我国的901型补给舰，则实现的是从无到有的航母编队补给舰突破。由于我国的航母将维持在5～6艘的规模，所以对901型补给舰的需求非常大。笔者认为，901型补给舰最少也应该建造4艘，才能够满足如此多航母及其护航舰艇的要求。

除此之外，对于干货船和油料补给舰的需求也会日趋凸显出来，仅仅靠901型快速补给舰是远远不够的。也就是说，我国补给舰队在未来需要弥补规模上的不足，而且门类也应当扩充。美国海军一个型号的大型补给舰就要建造17艘，这无疑给了我们重要的提示。因此，现在还是快速赶路的时候，希望901型补给舰和其他4万吨以上的补给舰能够实现批量生产。在那个时候，我国航母编队最大的短板，才能够说真正得到消除。