原标题：独家揭秘：美国特种部队如何应对恐怖分子劫机

因为劫持飞机变得愈发普便，三角洲花了大量时间研究劫机问题。万一由美国所有或者经营的商业航班遭到劫持，飞出美国境外，三角洲将受命把乘客解救到安全地带，可能的话，还要挽回飞机的损失——如同西德的第九国境守备队在摩加迪沙的行动。我们觉得，一旦发生此类事件，这是我们义不容辞的责任。

事实上，美国联邦航空管理局帮了我们很大的忙。他们很早就为三角洲提供了一架波音727飞机。各大航空公司也全力配合，显然是因为反恐劫机演练符合他们自己的最大利益。举例说明，我们曾在肯尼迪国际机场的环球航空公司飞机库里度过了许多个不眠之夜。

刚开始我们犯过不少错误。在早期的训练演习中，为了靠近应急门，突击小组小心翼翼地沿着机翼攀爬。三角洲把飞机控制以后，机舱里扮演人质的演员坦承，他们当时已经察觉到有什么地方不对劲，因为飞机有轻微地前后摇晃。这天晚上，我们最大的收获是搞清楚了机翼里能储存多少燃油。显然，在机翼油箱较空、飞机分量较轻时，飞机会摇晃得比油箱加满时厉害。

要想控制一架飞机，有很多东西要学。两名三角洲行动人员在这个问题上投入了大量时间，他们掌握了丰富的知识，对飞机了如指掌，说起来头头是道。他们了解了所有的相关环节——飞机怎么在奥哈拉机场加油，机组成员怎么在拉瓜迪亚机场换班，食品怎么在杜勒斯机场装载。他们知道了一架加长型波音727的9个舱门各在什么地方；道格拉斯飞机公司生产的DC-9型飞机能不能从起落架爬进去；宽体DC-10型飞机的舱口被打开时，哪几盏灯会闪烁。只要是关于飞机和各种型号的飞机怎么进入的问题，没有什么是这两位行动人员不知道的。

当然，要想占领飞机，射击能力至为关键。这和抓取水箱里游来游去的鱼不无相似之处。首先必须识别哪些是鲨鱼，把鲨鱼和孔雀鱼区别开——也就是把恐怖分子和乘客区别开。在布拉格堡监狱后面的射击馆，在模拟机舱里，三角洲的队员们一次次地磨练着这门技艺。

只要开枪——在三角洲履行的众多职责当中，开枪射击无疑最受期待——就会死人。不管训练多少个小时，最后都取决于扣动扳机的那个人。在这一点上，三角洲是独一无二的。

选自《三角洲的崛起》

查理·A·贝克卫斯 著

化学工业出版社悦读名品出品

作者简介：

查理·A·贝克卫斯（Charlie A. Beckwith）

美国陆军上校，三角洲部队的创建者和首任指挥官，亲自组织并参与了包括美驻伊朗大使馆人质营救事件等在内的诸多秘密行动。因服役期间表现出色而先后荣获美国陆军优异服役十字勋章、银星勋章、功勋勋章和紫心勋章。去世后，被安葬在得克萨斯州圣安东尼奥的萨姆休斯顿堡（Fort Sam Houston）国家公墓。

内容提要：

“如果给这支部队一架长梯，他们能去到月亮那里！”三角洲部队被称为是世界上训练最有素、装备最齐全、资金最雄厚的特种部队；从曼谷劫机事件到鹰爪行动，从沙漠风暴到叙利亚营救行动，似乎哪里都有它的身影，但美国政府从来没有向外界正式承认过它的存在，三角洲部队被认为是世界上最神秘的部队。作为这支特种部队的创立者兼首任指挥官，查理·A.贝克卫斯上校为读者讲述了从到英国SAS交流学习到萌生创建三角洲；从队员的招募遴选到绝密基地的魔鬼训练；从美军各兵种之间的明争到白宫高层间的暗斗；从梦想的成功到现实的溃败。一只白鸽要飞过多少片海，才能在沙丘安眠？一座山要耸立多少年，才能被冲刷入海？一个人要走过多少路，才能被称为一个男人？一个梦想要坚持多少时间，才能最终实现？贝克卫斯上校和他的三角洲用令人心情激荡的传奇经历给出了最后的答案。