原标题：“鲲龙”AG600：“水上首飞，我们准备好了！”

“鲲龙”AG600两栖飞机，岳书华 摄

中国之声《国防时空》荆门10月19日电 （记者 杨铁虎）鲲龙欲振鳞, 破浪正当时。截至10月19日，中国航空工业集团有限公司（简称航空工业）自主研制的我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河水库已经总共进行了19次的低速、中速和高速的水上滑行试验，基本完成了所有的试飞大纲的要求。

“通过滑行试验，我们验证了飞机的纵向、横向的操纵性、稳定性和各种水动特性的性能指标。”AG600项目现场总指挥杨雷在漳河水上机场向国防时空记者介绍说。

作为我国大飞机“三兄弟”之一的AG600水陆两栖飞机，2017年12月24日在广东珠海成功实现了陆上首飞。2018年8月26日，从珠海金湾机场转至荆门漳河水上机场， 全面进入水上试验、试飞阶段。9月13日，完成了水上低、中速滑行任务。10月15日，完成了水上高速滑行。

据悉，水上试飞的难度主要有两点:

一是水的密度比空气约大800倍，飞机在水上起飞的时候的速度和陆上的起飞速度是相当的，要想加速到这样一个速度，飞机的阻力特性就要设计得比较好; 二是飞机在水面滑行时会有大量水的喷溅，如果这种喷溅作用不可控的话，会对发动机、螺旋桨或机体结构带来冲击和损伤。

AG600总设计师黄领才在接受国防时空记者采访时表示，目前， “鲲龙”整个气水动的特性、操控品质和各个系统的工作功能均稳定可靠。飞机已先后通过了水上首飞技术质量评审和水上首飞放飞评审，达到了水上首飞的条件。（完）