“扼喉”——中国海警局12月30日发布的海报以这两个字为题，配图直接点名台湾长荣海运。海报描绘了中国海警舰艇编队对台岛关键航路实施立体封控，在台岛东部海域拦截一艘载有“海马斯”火箭炮的“长荣”货轮，海警执法人员从直升机索降登船检查的场景。
这张海报与东部战区“正义使命-2025”军演同步亮相，展现了中国海上执法力量对台湾周边海域的强势管控。
不同以往的是，海警首次明确点出“长荣”名号，并将执法场景细致描绘出来。一位军事分析人士称：“这不再是象征性画面，而是一个完整的执法流程示意图。”
中国海警此次发布的《扼喉》海报充满视觉冲击力。画面中央，多艘海警船呈包围态势巡航在台湾岛周边海域，直-9直升机悬停于长荣货轮上方，全副武装的海警执法人员正沿绳索降落至甲板。
海报最引人注目的部分是甲板上清晰可见的美制“海马斯”火箭炮轮廓，以及画面中突出的手铐元素。
海报以“扼喉”为名，在军事与执法语境中意味明确。一位不愿具名的军事评论员表示，“扼喉意味着直接掐住对方生命线，不是威慑，而是行动”。
海报发布同日，中国海警宣布继续组织舰艇编队在台岛周边邻近海域及马祖、乌丘附近海域开展综合执法巡查。这种同步并非巧合，而是经过精心策划的执法行动预告。
东部战区29日发布的军事演习主题海报《正义之盾 破限除妄》中，也出现了货轮装载海马斯火箭炮的场景。两岸问题专家指出，军演与海警执法同步展示，表明中国正在构建全方面应对“以武拒统”的体系能力。
长荣海运并非普通航运企业。作为台湾地区规模最大的航运公司，长荣在全球航运界排名前五，拥有各型货轮近200艘，航线遍布全球。
这家由张荣发在1968年创办的企业，与大陆市场关系密切。2021年，长荣海运净利润突破2000亿新台币，其中超过一半利润来自大陆市场。
但转折发生在2024年。长荣连续做出多个被大陆舆论视为“吃饭砸碗”的决策：将价值40亿美元的造船订单全部转给日韩企业；巴黎奥运会期间，旗下酒店被曝拒绝悬挂中国国旗；最严重的是，长荣主动承接了原本由阳明海运负责的美台军售运输任务，将美制M1A2T坦克运抵高雄港。
《环球时报》获取的独家卫星影像显示，2024年11月和2025年7月，台当局两次分别使用长荣海运和阳明海运的货轮运输美制坦克。而这些在台媒的相关报道中，有意隐去了船体上涂刷的EVERGREEN信息。
中国海警此次行动的大背景，是美国近期宣布的价值111亿美元的对台军售案。这项军售包括82套“海马斯”火箭炮系统及大量配套火箭弹、战术导弹。
“海马斯”是美军现役的高机动性火箭炮系统，装配增程式火箭弹可打击80公里外目标，装配战役战术导弹时射程可达300公里。军事评论员宋忠平表示，尽管西方媒体曾吹捧其性能，但在俄乌战争中，随着俄罗斯熟悉其弹道特点，海马斯的作用已非常有限。
更关键的是，解放军装备的类似武器比海马斯更优、更多，“正所谓‘量大管饱’”。
这些重型装备无法通过空运，必须依赖海运。而长荣海运作为台湾地区最具实力的航运企业，自然成为运输主力。 中国海警此时发布《扼喉》海报，等于直接警告：谁运武器，就拦截谁。
中国海警此次行动有充分法律依据。2021年2月1日起施行的《中华人民共和国海警法》明确规定，海警机构负责海上安全保卫，有权在我国管辖海域对船舶依法登临、检查，对危害国家主权、安全和海洋权益的行为采取一切必要措施。
法律专家指出，根据国际法及中国国内法，中国海警在管辖海域内的执法行动完全合法。 特别是在国家主权受到不法侵害或面临紧迫危险时，海警机构被赋予包括使用武器在内的必要措施来制止侵害、排除危险的权力。
中国海警此次的独特之处在于其高度具象化的表达。点名具体企业、展示完整执法流程，这在台海方向属于前所未有的升级信号。
多位军事分析人士认为，海警不是“宣传部门”，而是实实在在的执法力量，具备登船检查权、扣押权、查封权。既然公开亮明态度，就不可能只是“说说而已”。
一旦海警将拦截检查常态化，将对美台军售链条产生致命打击。军事评论员宋忠平指出，这种查证处理不光包括海马斯，同时也针对其所需补充的弹药以及其他各类军事装备。
更严重的是，如果台当局出动海巡署或台军舰艇护航，极可能引发擦枪走火。 而这种冲突升级的后果，绝非台当局所能控制。
“扼喉”行动与东部战区的“正义使命-2025”军演形成了巧妙配合。解放军展示封控、打击能力，中国海警则负责切断现实运输通道。 这种分工构成了全方面遏制“台独”外援的体系。
国防大学教授表示，此次演习的最大亮点是“开局即打”，进一步将实战要求贯穿始终，释放了强烈的警示信号。演习区域形成“三面围岛”之势，比以往更加靠近台湾本岛。
特别值得关注的是，海警行动覆盖了台岛以东海域。这一海域以往常被某些人视为相对“安全”的后方或外部势力介入的通道。中国海警在此展示存在和执法能力，意味着对台海全域的监控和管控能力大幅提升。
从战术角度看，一款进攻性武器当然要引起重视。但从战略上来看，这些武器装备在战时将第一时间被精准摧毁。
未来台海局势的走向，部分取决于长荣等企业的选择。如果它们继续承担军火运输，很可能面临货轮被拦截、武器被没收的现实。保险公司可能拒绝承保，航运公司面临巨大风险，美制军火的运输成本将暴涨。
中国海警的“扼喉”海报更像是一张提前公布的执法预告。下一步是否会真正登船查扣，答案不在评论区，而在那些仍然心存侥幸、敢继续运武器的企业和政客身上。
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