围堵缘由深探，竞争压力加剧
美国这些年对中国的围攻，主要是从科技和贸易入手，从2018年开始，就加强出口管制，尤其是针对先进半导体和芯片，目的就是限制中国获取高端技术。像2025年9月，美国国会通过报告，明确说要强化对华出口控制，防止中国在军事上用这些科技。
说白了，美国担心中国在AI、量子计算这些领域赶超，会威胁到它的国家安全和全球主导地位。举个例子，2025年1月，美国实施投资禁令，针对敏感技术如半导体和AI，直接禁止美国资金流入中国相关企业。
美国官方文件里写得清楚，目的是减弱中国军事能力，限制外部力量投射。其实，美国自己也承认，中国通过这些制裁，反而推动了本土创新，比如在航空发动机上，本来依赖进口的部分，现在全靠自己研发。
美国的贸易措施，还包括加征关税，2025年10月，新出口规则针对多家中国实体，影响很大，据估计，中国公司数量占了多数。这么做，美国想维持科技垄断，但中国经济体量大，能扛住压力，持续投资研发。
结果，美国农产品出口到中国反而下降，2025年USDA预计只有170亿美元，比前一年少30%，中国转向其他来源买大豆啥的。美国出口结构变了，更多靠农业和资源，而中国出口高科技产品越来越多。
这围攻，说到底是美国看到中国崛起速度快，怕丢掉老大位置，就用各种手段拖延时间。可中国没停步，在航空领域进步明显，像是第六代战机项目，已经领先全球。
科技突破迅猛，自立自强显现
中国在航空科技上的进展，让美国坐不住了。拿战斗机来说，早在1997年，美国F-22首飞，装备F119发动机，推重比大约在8到10之间，但2025年3月，美国空军更新数据，下调到7:1，这让很多人质疑早期参数的可靠性。
中国从那时候起，就投入大量资源追赶，现在涡扇-15发动机推重比超过10，已经装备到歼-20上。2025年12月，歼-20A用涡扇-15进行首飞，这标志着中国彻底摆脱发动机依赖，能实现超音速巡航，提高机动性和航程。
涡扇-20项目也推进中，预计用于更大飞机，2025年有报道说WS-20家族挑战美国在重型发动机上的主导。第六代战机方面，中国J-36和J-50原型机已经在2025年飞行，无尾布局设计，隐身性能强，美国国防部报告承认，中国程序比美国下一代空中主导项目提前3到4年，预计2035年服役。
相比之下，美国F-22在实际表现中，有局限性，比如2023年2月4日，中国气象气球飘到美国上空，F-22从弗吉尼亚兰利基地起飞，从58000英尺高度用AIM-9X导弹击落它，气球在约18000米高度坠落大西洋。
这事件暴露F-22高空功率不足，虽然成功，但如果对上机动目标，可能更费劲。中国战机迭代快，从歼-10到歼-20，再到第六代，靠的是持续投入，2025年多架原型机编队测试，性能全面领先。
美国的制裁，本想卡脖子，但中国转而自主研发，半导体禁令后，中国企业在芯片设计上突破，航空材料和AI集成也进步大。特朗普上台后，2025年推动效率部门审查，但没直接砍军机项目，反而加剧对华压力。
中国没被拖住，相反，在南中国海和台湾海峡，歼-20部署增强力量投射。整体看，中国科技自立，让美国围攻效果打折，五年内，中国实力会更强，不用看任何国家脸色。
未来格局重塑，独立应对挑战
再过五年，到2030年，中国第六代战机全面成熟，结合涡扇-20动力，全球顶尖水平。美国影响力渐弱，依赖农产品出口，中国则转向高端制造主导。预计那时，中国科技实力让外部压力无效，能独立维护利益。这种转变，标志新时代到来，中国在国际上更自信。
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