1月7号凌晨，美国海岸警卫队在阿拉伯海一句“我制裁我最大”，直接把俄罗斯油轮扣了，连船带油扔进关塔那摩。 那一刻，我脑子里蹦出的是高雄港外那艘长荣集装箱：里头塞满M109零件，船旗马绍尔，船员菲律宾，保险伦敦，路线横滨—关岛—台中。美国能玩“国内法外溢”，中国凭啥不能喊一句《反分裂国家法》外溢？
别急着骂双标，先看清现实。 华盛顿自己没签《联合国海洋法公约》，却天天拿“航行自由”当枪使；真到动手，他们用的不是公约，是自家财政部SDN清单。 这套打法简单：先把制裁写进联邦公告，再把军舰摆到别人家门口，谁过路谁交买路钱。 伊朗油轮被扣过，朝鲜运煤船被扣过，现在轮到俄罗斯，下一个可能就是给台军送毒刺的丹麦货轮。 规则？不存在的，只有菜单，而中国今天也在点菜。
去年修完的《海警法》第22条写得明明白白：对危害国家主权、安全的境外船只，中国海警可在我国管辖海域或公海采取“必要措施”。 必要措施是啥？登检、扣押、驱离，甚至开火。 法律窗口已经打开，就差一个实操案例。 美国把生米煮成熟饭，中国只需要顺势端碗。 下次长荣再拉“爱国者”南下，海警船一句“怀疑你船载运违禁军用物资，现依法登检”，就能复刻美版剧本。 船长如果敢跑？ AIS一关就是心虚，无人机拍照留证，直接押到厦门港卸货，军火清单全球直播，比发一百篇社论都管用。
有人担心国际骂声。 骂什么？美国先干的。 国际舆论早被华盛顿训练得韧性十足，多一次少一次没差。 关键是谁先拿到实物证据：舱单、武器编号、收货部队番号。 拿到手，推特热搜就是“台湾走私军火实锤”，绿营自己先吵翻天，比任何外交辞令都致命。 军火断链，台军基层立刻感受得到：靶场缺炮弹、雷达缺备件、坦克缺电池。 士气不是喊口号喊出来的，是零件盒里那一颗颗螺丝垫出来的。
更狠的是连带效应。 长荣、阳明、万海，这三家占台湾航运股七成市值，一旦被贴上“高风险”标签，保险费率跳涨、租船被砍、客户转单，股东先翻脸。 岛内舆论不会骂大陆，只会骂民进党：没事惹事，害我退休金缩水。 内外夹击，比导弹便宜，比军演精准。
说到底，海峡中间没有魔法结界，只有一条被反复踩踏的灰色航道。 美国把灰色涂成自家星条旗，中国就能把它涂成海警灰。 谁先动手谁定规矩，剩下的只是找船、找货、找镜头。 今晚的长荣会不会掉头，我不知道；但我知道，下一艘装满“台独”玩具的货轮，如果再大摇大摆穿过巴士海峡，它头顶的雷达波里，一定有一束来自中国海警的X波段——那是给它最后一次改航的机会。
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