作者：艾文
2026年2月12日，西班牙《机密报》网站刊发文《“特朗普”级战列舰绝非儿戏，它预示着未来海战的发展方向》。文章称过去十年，五角大楼一直鼓吹“分布式海上作战”，强调多而小的舰艇协同，用低成本平台填满印太战场，可如今，美国却要造一艘远超常规驱逐舰的巨舰，这绝非特朗普的个人虚荣，而是多国海军悄然转向的信号！
而与此同时，乌克兰无人水面艇已在黑海已击沉多艘俄军舰艇，也门胡塞武装用低成本无人机和无人艇让红海航运瘫痪三分之二。两种看似对立的趋势——巨舰回归与无人分散打击——同时浮现，让人不由得追问：未来海战，到底是大舰重掌主导，还是小艇群彻底颠覆规则？
“特朗普”级背后的海军新思潮
文章直指，美国此举与主流理论背道而驰。传统观点认为，未来海战将是小型舰艇编队唱主角，它们成本低、数量多、易分散，能通过卫星链路和无人机协同形成“蜂群”打击。可“特朗普”级却反其道而行之：大吨位、强火力，初期128个垂直发射单元，未来可能搭载电磁轨道炮、高超声速导弹。相比之下，西班牙自家F-110护卫舰才16个发射单元，差距一目了然。
为什么美国突然“变脸”？红海实战教训：胡塞武装用弹道导弹、巡航导弹、无人机轮番攻击西方舰队， 暴露出现代军舰“导弹永远不够用”的尴尬， 小型舰艇在高强度对抗中生存艰难，大平台才能容纳更多防御层， 舰上发射井够多，才可能挡住饱和攻击。
欧洲海军同样在反思： 德国用万吨级“下萨克森”级替换4500吨老舰，，直追美国驱逐舰；意大利计划造1.35万吨新型驱逐舰；英国83型驱逐舰概念设计也突破1万吨。这些“巨舰”不再单纯比吨位，而是比武器系统、比生存能力。
这股潮流是对“导弹不够用”的现实回应。巨舰能装更多导弹、更大雷达、更强发电机，为激光武器、电磁炮提供平台。但它也面临老问题：目标太大，容易被发现、被锁定。必须承认，巨舰回归有其逻辑，却远非万能解药。
小艇如何撼动传统海权
与巨舰梦并行的，是无人舰艇技术的突飞猛进。俄乌冲突把这个曾经停留在纸面的概念变成了血淋淋的现实。乌克兰第一代无人水面艇用民用滑水艇改装，装上炸药、摄像头、星链网络，单价仅数万美元，却能高速突防、精准打击。
2022年10月29日，九架无人机加七艘无人艇突袭塞瓦斯托波尔，俄军旗舰“格里戈罗维奇海军上将”级护卫舰中招，虽未重创，却逼得俄黑海舰队大半时间龟缩港口。
而无人舰艇的技术迭代更快得惊人：V5型无人艇长5.5米，吃水仅0.2米，爆发速度超40节，载320公斤炸药。2024年2月，它首次击沉价值6500万美元的俄“塔兰图尔III”级导弹艇；到年底已攻击14艘俄舰，击沉8艘，总价值1.5亿美元。
2025年1月，更有乌克兰无人艇改装成“移动航母”，远程发射无人机摧毁俄防空系统。推进系统从混合电柴油到超级空化螺旋桨，导航从GNSS+惯性到仿生“人工侧线”，再到AI集群智能——这些“小东西”正用数量和智能弥补体量劣势。
胡塞武装把戏码搬到红海：185艘商船遇袭，40多艘受损，苏伊士运河货运量暴跌三分之二，全球经济损失超2000亿美元。一个非国家行为体，用低成本无人系统就卡住了世界航运咽喉。
这对传统海军等级体系构成根本性挑战：大舰昂贵、数量有限，小艇廉价、易量产，谁更适应高强度消耗战？ 无人艇证明，未来海战可能不再是“谁的船大谁说了算”，而是“谁能更快发现、谁能更精准打击”。巨舰若不能解决被发现的问题，再大也是活靶子。
航母的严峻挑战
航母曾是巨舰的巅峰，如今却最先感受到压力。文章指出，卫星侦测让航母“无处藏身”。“星链”式低轨卫星群成本低、数量多，若携带光学/雷达载荷，就能24小时盯死舰队。专家估算，全球实时定位至少需80-120颗卫星，特定海域如西太平洋只需20-40颗。低轨（500-2000公里）精度高但覆盖小，中轨和高轨则提供持续监视。
历史早已给出警示。中途岛海战，美军靠情报和侦察机先敌发现，一举击沉四艘日军航母；“神风”特攻则证明，近岸作战时航母甲板一颗炸弹就能瘫痪全舰。美国冷战后放弃重型舰载机、削弱防空体系，如今面对高强度饱和攻击，防御漏洞明显。
巨舰的支持者认为，大吨位平台能装载反卫星导弹、定向能武器，主动打掉“眼睛”。但现实是：卫星廉价易耗，击落一颗还有千百颗。航母编队若一出港就被盯死，巨舰再强也难施展。这正是质疑巨舰回归的根本原因——在透明战场上，大目标就是大风险。
巨舰诱惑：雷达、火力与生存优势
支持者把希望寄托在大吨位本身。美国提出的LPD型弹道导弹防御舰，基于现有船体，雷达口径达10米，比宙斯盾SPY-1覆盖范围大得多，可填补太平洋中段跟踪空白。舰上可装288个Mk41或144个Mk57垂直发射系统，还能集成电磁炮、激光武器。
更激进的概念是5万吨级“新战列舰”：舰长近300米，宽35米，吃水10米，装备巨型S波段雷达，可探测数千甚至上万公里外目标；4台40兆瓦燃电或核动力系统，支撑电磁炮、千瓦级激光、大型垂直发射系统（打卫星拦截弹、洲际反舰导弹）。它还能携带垂直起降飞机执行预警反潜，在航母编队中充当“火力节点”。
大吨位的好处显而易见：稳定平台适合巨型雷达，空间容纳海量弹药，发电量支撑高能武器。成本上，除雷达和导弹外，技术难度不高，更多取决于需求。但这已不是传统“战列舰”——没有大炮主导，就该叫“武库舰”或“火力支援舰”。它更适合两栖登陆时近岸炮火覆盖，而非远洋决战。
电磁炮若成熟，可发射爆炸弹、穿甲弹、火箭弹甚至无人机，既安全又节省空间。但射程乐观估计也仅200公里，远不及舰载机和反舰导弹的1000+公里。在海战中，它仍可能“摸不到对手边”。
巨舰梦想与无人系统的碰撞
2025年全球海军装备呈现鲜明对比。美国福特级“肯尼迪”号再次延期，星座级护卫舰因成本和性能问题砍至2艘；俄罗斯聚焦护卫舰+高超导弹，试图以非对称优势抵消北约压力；欧洲多国联合推进大型舰现代化；印度“维克兰特”号形成初始作战能力，并启动6.5万吨核动力航母计划；日本加速远洋攻防转型，引进“战斧”、升级12式反舰导弹。
潜艇领域，核潜艇稳步推进，常规潜艇AIP系统已成主流，智能化、垂直发射成标配。两栖舰艇转向中型化以适应分布式作战，水雷战全面无人化。航空装备则加速有人/无人混编，AI决策成为新标杆。高超声速导弹、激光武器上舰，已从概念走向部署。
巨舰确实在回归，而无人系统也在落地。两者并非非此即彼，而是可能互补——巨舰提供指挥中枢和强大火力，无人艇群执行侦察、饱和攻击。 未来更可能是“巨舰+无人群”的混合体系，谁能更快融合两者，谁就能占据上风。
热门跟贴