高市早苗刚刚访美，承诺对美投资730亿美元。结果伊朗来了波反向操作，计划对日本油轮大开绿灯，保障其安全通过霍尔木兹海峡。日本90%的进口石油，都得过航霍尔木兹海峡。理论上来说，伊朗只要锁死日本船只，就能重创这位美国盟友。可为什么伊朗不仅没封锁，反而与日本谈妥了呢？伊朗放行日本船只，背后究竟有着怎样的考量？

国际海事组织数据显示，由于霍尔木兹海峡航道受阻，大约有3200多艘商船，两万多名海员，都被困在海峡西侧。在这其中，有相当比例的船只，与日本相关。比如日本的油轮、货船，日本运营商租用的商船等等。它们无法过航霍尔木兹海峡，不仅意味着日本能源供应受阻，日本海运企业，还得面临不断叠加的运营成本以及违约金。最初，日本尝试向美国求援，希望美军派舰艇护航，甚至出兵登陆作战，彻底打通海峡航道。

不过，早在3月14日，特朗普就明确要求，日本自己派军舰护航，美国绝不出手。为啥美军不下场？因为既没能力，也承担不起后果。真要24小时不间断护航，特朗普就是把全球各地的美军军舰都调来，也压根不够用。而且护航风险，实在是太大了。霍尔木兹海峡，最窄的地方只有33公里宽，大型油轮能走的深水区，总共宽度只有6公里。在如此狭窄的区域，美国军舰别说护航了，自己都可能成为活靶子。眼看美国靠不住，日本只有一条路可以走了，那就是单独去跟伊朗谈。没想到，伊朗相当爽快，直接就答应了！伊朗为啥对日本商船网开一面？

关键其实就一点，分化美国盟友阵营，拿日本立典型。很多人可能不了解，对于美国、以色列以外的船只，伊朗其实已经在逐渐放开海峡管控了。伊朗革命卫队，在海峡靠近伊朗海岸一侧，划定了一条“海上安全通道”。每艘过航船只，要提前向伊朗提交详细信息。伊朗方面经过逐一审查核对，确认与美以无关后，就会顺利放行。截至3月20日，有9艘船舶，通过递交材料的方式，安全通过了霍尔木兹海峡。伊朗多次对外强调，无意与全世界为敌，而是只针对美以及其盟友船只。其他任何国家，只要没有参与美以的侵略行动，都可以来找伊朗谈。

伊朗虽然在外交层面，多次释放了类似的信号，大量船只依然不敢通过海峡。怎么办呢？伊朗必须得树立一个典型案例出来，用实际行动，打消第三方国家的顾虑。日本虽然是美国盟友，但的确没有直接参与美伊战争。在伊朗看来，如果继续强行封锁日本船只，很可能会倒逼日本下场，从中立转为全面支持美以作战。伊朗放行日本船只，本质就是要分化美国盟友阵营，让更多的国家，维持“反战中立”立场。

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俄乌战争打了4年多了，乌克兰依旧能扛，是因为有整个西方在支撑。可伊朗没这个条件，几乎要以一己之力，面对美以两大拥核国。虽然伊朗仍在坚持反击，但处境确实也很艰难。有选择性地开放霍尔木兹海峡，避免与更多国家为敌，就是伊朗减轻战争压力，削弱美以阵营的必然选择。