印度空军又被逼到墙角了！花了大价钱订购的国产“光辉”MK1A战斗机，现在居然打算接收连成熟电子战套件都没装的“阉割版”——为了填补日益缩小的战机缺口，连战机最关键的自卫能力都能牺牲？这操作，简直让人看不懂！
据《亚洲防务安全》5月18日消息，印度空军准备接收没有安装成熟电子战套件的“光辉”MK1A。原因很简单：战机交付严重延误，而印度空军的作战机群规模正日益缩小，连应对巴基斯坦空中力量的底气都快没了。原本该大批量交付的战机，至今仅小批量到账，甚至还有不少没装发动机。印度媒体Menafn透露，空军、HAL和国防部正在紧急讨论——空军的态度很明确：先不管电子战能力，我急需现代化飞机填窟窿！
HAL的拖延理由总是花样翻新。之前说美国GE的F404发动机交付慢，现在发动机到位了，又拿电子战套件软件开发难题当挡箭牌。去年孟买航展上，印度空军参谋长辛格元帅坐在“光辉”MK1A座舱里的怒批画面还历历在目：一边骂交付速度太慢，一边戳穿HAL的猫腻——交付的根本不是宣传的MK1A，而是换了涂装的早期MK1！MK1和MK1A看似只差一个字母，性能却天差地别：MK1A号称先进四代机，有相控阵雷达和强挂载；而MK1几乎没作战能力，30架交付的MK1现在跟教练机差不多，根本不敢上前线。更丢人的是去年迪拜航展，“光辉”MK1还因漏油和坠机成了全球航空界的笑柄。
电子战套件只是冰山一角。印度吹嘘的国产“乌塔姆”相控阵雷达，原计划2023年完成试飞、2024年交付，现在连影子都没见着；适配的“阿斯特拉MK2/3”空空导弹也没研发成功。更讽刺的是，乌塔姆还没影，HAL又宣称“乌塔姆MK2”（维鲁帕克沙）取得重大进展，要用于苏30升级和五代机AMCA——这饼画得也太大了吧？对比巴基斯坦，人家正在扩产JF-17 Block3，还采购了歼10CE，印度只能拿着问题百出的“光辉”干着急。
2021年签的83架MK1A合同，原定于2024年2月交付，现在延迟超两年，首批可能要到2026年6月以后。更矛盾的是，去年下半年印度空军还被迫斥巨资（近8000万美元一架）加订了97架MK1A。HAL目前生产测试了近30架MK1A，其中6架装了发动机已服役，明年发动机到位本可再交20架，但电子战问题又要拖。空军急得直喊：别找借口了，先把20架交过来，总比飞行员没飞机开好！《亚洲防务安全》毫不客气地指出：这暴露了印度军工产能和供应链的脆弱，依赖进口子系统的问题，让“自力更生印度”计划成了笑话。
印度一直想靠“光辉”撑起国产军工的门面，可现实却是不断的延迟、缺陷和借口。一边是巴基斯坦不断更新的战机阵容，一边是自己的“光辉”连基本配置都凑不齐——你觉得印度的“光辉”到底能不能成为真正的战力？是真的“国产骄傲”还是自欺欺人的“面子工程”？欢迎在评论区说出你的观点！
热门跟贴