中东局势一直很紧张，美以两国又天天放狠话，军舰往那边凑，战机在天上转。
最近，美国国会研究服务处（CRS）往国会山递了一份报告。报告的正式标题很长，大概意思是“关于飞机作战损失的某某研究”。这个报告不是秘密文件，是公开递交的，美国军方内部有人想让全世界都知道：上一次打成那样，已经很丢人了，别再来了。
这份最新版的报告，把美军确认的战时飞机损失更新到了42架。
损失最多的是MQ-9B“收割者”无人机。MQ-9B一架造价加上配套设备，几千万美元打底。二十四架摔下来，够买一个中队的F-35了。
而且更让美军脸上挂不住的是，击落这些无人机最多的，不是也门胡塞武装，而是伊朗。
排在第二的是损失了7架KC-135加油机，加油机被打下来，这在以前的战争里几乎不可想象。因为加油机通常待在后方，远离交战空域。
在沙特，有五架KC-135被弹道导弹直接在地面上摧毁了。停在地面上的时候，被伊朗的导弹连锅端了。另外两架是在伊拉克上空与其他飞机相撞。
固定翼战斗机里最惨的是F-15E。这款曾经在伊拉克、阿富汗耀武扬威的重型战斗机，这次在中东栽了大跟头。一架被伊朗防空部队击落，还有三架是在科威特境内被“盟友”的防空火力误击打下来的。这四架F-15E的损失，每一个字都透着憋屈。被敌人打下来是技不如人，被自己人打下来那叫什么事？
还有两架MC-130J，损失方式更是离奇。这两架特种作战飞机是去执行飞行员搜救任务的，结果落地之后发现，周围环境已经失控，飞机根本没法再起飞。为了防止装备落入敌人手里，美军自己动手把它们炸了。这种“主动摧毁自家飞机”的操作，在美军的官方叙事里通常被包装成“防止敏感技术泄露”，但你仔细想想——一支号称全球最强的空军，派出去的救援飞机连飞都飞不回来了，这仗得打得多狼狈？
F-35A也榜上有名，虽然只损失了一架。一架就够心疼的了，毕竟这是全世界最贵的战斗机之一。A-10攻击机也没能全身而退，同样有一架折在了战场上。
更让美军尴尬的是，这份报告递交的时间点太敏感了。特朗普政府最近在中东方向频频释放强硬信号——双航母部署到位，两栖攻击舰也拉过去了，架势摆得很足。而这个时候，国会研究服务处把一份“上一次我们输得有多惨”的报告公开甩出来，意思再明显不过了：各位，冷静一下，先看看这堆账单和残骸。
几乎在同一时间，《纽约时报》也翻出了一桩旧案——F-15E被伊朗击落的内幕。F-15E之所以会在伊朗折戟，根本原因不是伊朗多厉害，而是俄罗斯在背后提供了直接支援。从防空装备到军事顾问，俄罗斯人帮伊朗锁定了F-15E的飞行路线，提前设好了伏击圈，抓住了美军飞行员战术习惯里的空档。
《纽约时报》的报道通篇都在指责俄罗斯，就会发现这里面的潜台词其实是：美军在伊朗面前已经占不到便宜了，哪怕是王牌战机，背后有人撑腰的伊朗也能把它打下来。这种舆论操作很高明——既没有直接批评特朗普政府的战争决策，又把“开战风险太高”的种子种进了读者脑子里。
伊朗那边，反而是越打越来劲。
人家用的还是F-4、F-5这种美军自己几十年前就淘汰了的破飞机，结果呢？
这些“古董”敢起飞、敢出击，多次轰炸地面目标，甚至有一架F-4还击伤了一架美军的F-16CJ。你能想象吗？一架1970年代的技术水平、连雷达可能都不太灵光的老飞机，把美军现役主力电子战战斗机给咬了一口。
以色列空军的表现在旁边一对比，就更让美军脸上挂不住了。同样是高强度作战，以色列人打得干净利落，损失控制得相当好。
但现在的问题是，霍尔木兹海峡的问题没解决，油价压不下来，以色列在旁边不停地拱火，而美军的战争准备确实比二月份更充分了。这种情况下，特朗普政府再次开战的意愿在上升。
但没国会研究服务处的报告没有“反战”两个字，就是一五一十地告诉你——上次我们丢了42架飞机，各种丢法都有，总成本290亿美元。
你确定还要再来一次？
接下来几周，类似的报告和爆料大概率还会陆续出来。美军在中东的实际表现和“全球第一”的心理预期之间的落差，已经不是一份报告能掩盖的了。
至于特朗普政府最终会怎么选，现在谁也说不准。但有一点是确定的：国会研究服务处那份报告已经摆在那了，谁要再开战，就得先回答一个最基础的问题：这一次，你打算比上一次多损失多少？
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