来源：军机图
近日，乌克兰展示了一款名为“巨兽”的新型无人机。从性能上来看，这种无人机拥有300公里的最大航程，可挂载75公斤的串联战斗部，可选战斗部包括穿甲弹头和温压弹头等。
自从俄乌冲突开始以来，双方都广泛使用无人机用于侦察、袭击等行动，而作为战场上处于劣势的一方，乌克兰的无人机运用和生产能力，已经发展到了很多人意想不到的程度。
仅从近期来看，乌克兰的无人机就密集对俄罗斯的军、民目标进行了多轮袭击：
5月14日至15日，乌克兰的自杀式无人机袭击了叶伊斯克市的机场，并击毁一架别-200水陆两栖飞机。
5月19日，乌克兰无人机袭击了位于赫尔松的变电站，导致克里米亚大范围断电。5月20日，乌克兰无人机袭击俄罗斯克斯托沃炼油厂，造成该厂一半的产能停产。
5月21日，乌克兰无人机对位于赫尔松的俄联邦安全局总部发起袭击，除破坏了该局的建筑物外，还摧毁了1套“铠甲-S1”防空系统、造成俄方约100人伤亡。
5月21日夜间至22日凌晨，乌克兰的近400架无人机袭击俄罗斯多个地区、克里米亚和乌东地区，俄国防部称击落310架乌克兰无人机。从上述记录来看，目前乌克兰的无人机数量充足、来源渠道较为顺畅，并且已经形成了行之有效的运用战术，对于俄罗斯造成了不小的麻烦。
而从乌克兰的无人机产能来看，俄罗斯面临的麻烦会继续持续下去。
2025年，乌克兰生产了约400万架无人机（当然包括旋翼简易无人机），相比于2024年约220万架的产量几乎翻了一番。尤其是2025年夏季开始，乌克兰无人机月产量达到20万架，为2024年初第一人称视角无人机（即FPV，产量占乌克兰无人机总产能的九成以上）。
目前乌克兰正在推进无人机零部件供应链自主化，到2025年时，其无人机使用他国零组件的比例已从接近100%降至约38%，能批量生产发动机、电机、框架、天线、飞行控制器等超过170种部件。
但受限于资金不足，目前乌克兰的无人机产能并未完全利用，仅能利用约45%的现有产能。对此，乌克兰方面打算在2026年将无人机年产量提升到超过700万架，到2030年目标达到年产1800万架，共谋求并拓展海外市场。平心而论，乌克兰的在无人机产能方面的计划不太靠谱，但确实证明该国目前的无人机生产能力已经达到比较高的水平。
毫无疑问，乌克兰的无人机生产不仅对于俄罗斯来说是相当严重的威胁，而且实际上正在影响战场形势。
作为一种战术性的装备，无人机已经从传统上炮兵、航空兵、导弹的火力替代手段发展为可以攻击方式多样化、点面结合、可独立使用也可配合其他攻击手段使用的“万金油”式武器，这对于乌克兰这个已经基本丧失了高技术武器装备研发生产能力的国家来说尤其重要。
从技术上来说，乌克兰的无人机水平并不高明，其看似亮眼的战果背后是绝大多数无人机在使用后未达成战术目的就被击落，但其产能的扩张决定了它绝对不好对付——在全面性的传统军事冲突之中，“数量本身就是一种质量”。
除非俄罗斯有能力打击乌克兰的无人机生产，否则这种俄军为防御无人机疲于奔命却仍然无法完全杜绝乌克兰无人机袭击的局面，还会持续很久。
乌克兰能够在四年的俄乌冲突中制造这么多无人机，也从侧面证明俄罗斯对乌克兰去军事化目标不但没有实现，未来也恐怕实现不了。
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