总统唐纳德·特朗普5月23日表示，与伊朗的和平即将实现，霍尔木兹海峡将重新开放。
走着瞧吧。特朗普已成为“喊和平的总统”。过去三个月里，他多次虚张声势，市场已开始无视特朗普的实时表态，转而等待与伊朗达成协议的实际迹象。
伊朗在全线重新开放海峡的问题上一直采取强硬态度——在这场战争中，伊朗在军事上处于劣势，而海峡是其最重要的筹码。伊朗利用快艇、水雷和改进型无人机封锁了通往油轮的海峡，使全球经济失去了五分之一的石油供应。
但如果这真的、确实是战争的终结，海峡即将重新开放，接下来会发生什么？
油价何时才能回到战前水平？
不会很快。几乎可以肯定今年内不会。也许永远不会。
一旦海峡真正重新开放，一场物流噩梦即将展开。
第一步：清理海峡瓶颈。这需要很长时间，因为油轮的行驶速度大约和骑自行车差不多。
根据Kpler首席石油分析师马特·史密斯的说法，首先，大约有166艘油轮被困在波斯湾，它们需要撤离，船上载有约1.7亿桶石油。这将为空油轮进入海峡、装载石油并返回腾出空间。
Kpler高级石油分析师维多利亚·格拉本韦格表示，油轮通行能力完全恢复可能需要长达三个月。
第二步：消耗库存。空船将首先从已装满的仓库中抽取石油——因为生产商无处可放。
好消息是：炼油商在储存方面比较务实，从未完全填满库存。这应该会减少重新启动泵所需的部分时间。但比正常水平更满的库存仍将延迟石油产量恢复到满负荷生产。
第三步：重启生产。中东油井在战争期间大多被关闭。启动生产不像拨动开关那么简单。这是一项复杂的工程挑战，涉及严密的物理原理和长达数周的劳动力投入。
生产需要缓慢重启，以确保原油储层不会坍塌——一旦坍塌，就需要重新钻井和进行大规模修复。注入油井的水和气体需要重新平衡，这是一项棘手的工作。
由于该地区的油井规模大且彼此靠近，重启生产需要公司和各国之间进行大量协调，以确保多口油井的注水压力和气体压力保持一致。
第四步：进行修复。许多炼油厂、天然气生产商和一些石油生产商在战争中受损。石油公司表示，对受损关键基础设施的部分修复可能需要数年时间才能完成。
需要恢复生产的石油量很大：据Kpler称，中东地区——主要是沙特阿拉伯和伊拉克——每天有1200万桶原油产量和300万桶成品油产量被关闭。这绝非易事。
所有这些都是假设战争已经结束，海峡不再出现进一步中断。而我们都清楚，当你做假设时会发生什么……
过去几个月充满了多次和平虚报，导致交易商维持高油价。4月18日，伊朗同意重新开放海峡，但数小时后，它认定美国和以色列违反了协议，并再次开始向试图通过的船只开火。
石油交易商将在未来几周和几个月内观察局势如何发展，看伊朗是否真的准备放弃海峡。如果是这样，伊朗会停止对过往船只收取通行费吗？美国政府会继续封锁伊朗石油，还是会屈服于伊朗的要求——解除封锁作为和平的前提？
此外，航运公司需要确信可以安全地将船只派往海峡。上一次海峡（非常短暂地）重新开放时，船只争先恐后地驶出，但在收到海峡变得不安全的通知后又迅速掉头。
保险公司已将海上保险费率推高了数千个百分点，在局势仍然不稳定的情况下，它们可能不愿提供可负担的保险。
伊朗曾威胁要在海峡布设水雷，并此前指示船只只能通过指定航线航行——且只有在获得通行许可的情况下。船只可能不愿承担这一风险。
交易商已多次尝试测试原油的新底部价位，但自3月中旬以来，油价从未稳定在每桶94美元（约 639.35人民币）以下。布伦特原油期货上周五收于每桶略高于100美元（约 680.16人民币），如果交易商对和平进展持乐观态度，他们可能会在周一晚间恢复交易时尝试测试下限。
摩根大通分析师预计海峡将于6月初开放，他们预计今年剩余时间内石油均价为每桶97美元（约 659.76人民币）。Simplify Asset Management首席策略师迈克尔·格林指出，从历史上看，要使汽油价格达到每加仑3美元（约 20.4人民币），布伦特原油需要处于60美元（约 408.1人民币）区间。目前期货市场预计这种情况要到2032年才会发生。
和平持续的时间越长，生产重启的证据越多，油价就可能越低。
但这有很多“如果”。
伊朗已对特朗普关于船只将能再次自由通过海峡的说法表示怀疑。
“尽管伊朗已同意允许过往船只数量恢复到战前水平，但这绝不意味着像战前那样的‘自由通行’，”伊朗官方通讯社法尔斯通讯社报道称。
走着瞧吧。
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