瑞典将援助乌克兰36架战机，这将如何影响俄乌冲突的空中格局？瑞典为何要这么做？
近日，俄总统新闻秘书佩斯科夫公开表示，欧盟无法担任俄乌冲突的调解者，因为在俄方看来，欧盟本身就是这场冲突的参与者。这番表态，显然是在敦促欧盟转变态度。然而俄方的警告，欧洲显然没有听进去。
据参考消息网报道，5月28日，彻底放弃了中立国地位转而加入北约的瑞典宣布，将向乌克兰提供36架战斗机。其中20架是欧洲出钱购买的“鹰狮”E/F战斗机，另外16架是附赠的“鹰狮”C/D战斗机。
“鹰狮”战机是瑞典萨博公司自主研发的一款四代半轻型战斗机，其主要特点是维护成本低，对起降条件要求不高，可用作分散部署，适合国土防御和近距离支援，可以说非常适合当下有着迫切防空需求的乌克兰。“鹰狮”C/D型战斗机是经典量产型号，而“鹰狮”E/F则是在经典型号的基础上，全面升级了航电、武器等核心系统，能够执行超视距作战、电子压制等任务。
20架“鹰狮”E/F与16架“鹰狮”C/D的高低搭配，足以对俄乌冲突的空中格局带来极大的影响。首先，这套空中体系，解决了乌空军生存难题。俄军拥有丰富的远程打击手段，过去西方传统的F-16战机等，对后勤保障要求较高，而这些固定目标，往往就是活靶子。但“鹰狮”战机的轻型设计，在公路即可实现起降，部署的灵活性大幅提升。
俄军当前对前线乌军的空袭，较为依赖苏-34携带滑翔炸弹，在乌军防空射程外发起攻击，而乌军手中的米格-29等苏系军机，根本无法有效拦截。有了“鹰狮”战机后，俄军苏-34/苏-35一类战机在行动前，就不得不忌惮被其超视距猎杀。例如“鹰狮”E/F搭配的“流星”空空导弹射程高达150公里，俄苏-34发射滑翔炸弹的距离不足百里，这意味着如果像以前一样执行空袭任务，俄军战机的生存将面临更大的威胁。
再者，乌军以往缺少制空权，往往都是被动挨打。但有了“鹰狮”战机后，可以在局部形成空中优势，对俄军纵深的雷达、指挥中心等高价值军事目标发起主动打击。
不难看出，瑞典提供的这36架战机，虽然不足以彻底扭转俄乌冲突的空中格局，但足以对俄军构成显著威胁，弥补乌空军的短板。
既然威胁如此之大，俄方的反应也必然强烈。那么明明曾是中立国的瑞典，为何不顾这笔军援所带来的风险，也要执意提供给乌克兰呢？目前来看，主要原因有三个。
第一，这笔军援中，有20架“鹰狮”E/F战机并非无偿援助，而是欧洲出钱。附赠给乌克兰16架“鹰狮”C/D型战机，刚好可以促进瑞典空军的升级换代。也就是说，虽然经典型号的“鹰狮”战机并未到退役的机龄，但瑞典刚好可以拿出售改进款的钱，去加速经典型号的升级，对瑞典来说不算亏本的买卖。
第二，瑞典刚刚加入北约，需要证明自己的价值，尤其是在特朗普明确欧洲做“搭便车者”的背景下，瑞典更需要展示自身的防务能力，可以帮助欧洲实现防务自主。而且在瑞典看来，援助乌克兰就是消耗俄罗斯的军事实力，这是在间接保障自身的国防安全，缓解来自俄罗斯的直接压力。
第三，瑞典的武器装备，在全球军贸市场都占有一席之地。而现在的乌克兰，已经成了北约武器的试验场。通过援乌既能够展现力挺乌克兰的政治姿态，又可以为“鹰狮”战机打广告。
客观地来说，当前俄乌冲突需要积极因素，任何可能升级冲突，刺激参战方的做法，都不利于和平进程。不过瑞典援助乌克兰的“鹰狮”战机，未必能在战场上发挥作用。其中“鹰狮”C/D明年交付，而改进款则需要到2030年才能开始交付。目前美国对援乌失去了兴趣，甚至对调停都表现得没有耐心，欧洲内部出现了与俄罗斯对话的声音，种种迹象都表明，俄乌冲突的和平进程正在加速。正如普京日前所说的那样，就战场形势而言，冲突即将结束。这表明，俄罗斯的谈判意愿也很强烈。所以可能等不到乌军将“鹰狮”战机投入使用，俄乌冲突就已经结束。
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