中国四年造10艘093B核潜艇，中美水下力量逆转|核动力潜艇|核潜艇|舰船|驱逐舰

这两天江南船厂里的那艘划时代的新型核潜艇，直接给老外们干的道心崩碎了，美海军维持了数十年的核潜艇神话被硬生生的终结。中国海军这一招极好的诠释了，什么叫做在敌人最擅长的领域击败敌人。

继那艘新潜艇露面之后，英国独立智库国际战略研究所，结合美国Vantor公司近几年的卫星图像，得出了东大从2022年第二季度到2026年第一季度的时间里，下水了超过10艘的093B型攻击核潜艇，产能呈现爆发式增长的态势。

并且这还不是满产状态，江南船厂内还出现了全新的潜艇生产厂房，长度达到了330米，相当于那艘新下水核潜艇的1.5倍长，足够按照串联建造法造潜艇。若其正式投产，则意味着我军核潜艇的产能，还将出现较大幅度的上涨。这些种种都意味着海军的水下力量建设正快速又稳定的推进着，究竟是什么原因，致使中国核潜艇进入爆兵状态，今天咱们就来聊一聊这个话题。

二、过去中美的水下力量差距较大

最近几年中国海军是成长幅度最大的军种，潜艇则是中国海军军事现代化努力的核心之一。尽管整个中国海军的战术，不再以飞潜快为发挥整体战力的建设基础，但在中国持续推进军事现代化的过程里，潜艇依然是海上体系对抗的重要元素，更是未来作战行动第一波出击的隐秘杀手。

然而长期以来中美水下力量都存在不对称性，美海军很早就淘汰掉常规潜艇，水下部队清一色都是核动力潜艇，这不仅体现了美国的经济实力，更是超级大国海军战力威慑的必然选择。中国在具备坚实的可持续性发展基础后，就致力于迅速弥补水下战力的重大短板，只有补齐作战体系短板，铸牢体系对抗的四梁八柱，作战对抗才有胜算。

三、海军选择以核为主的潜艇部队转型之路

在人民海军潜艇部队成立70周年之际，央视曾采访过北部战区海军某潜艇部队的主官，面对镜头他向外界透露了海军的重要信息，即当下潜艇部队的装备建设，已转变为“核常兼备，以核为主”，结束了过去海军潜艇部队依靠常规潜艇所形成的大而不强的尴尬局面。

海军潜艇部队转型重心在于那个“核”字，常规潜艇固然有诸多好处，但已经越发跟不上水下的作战需求，尤其是人民海军逐渐走向深蓝的当下，远洋主力决战任务占据比重越来越高，辽宁舰与山东舰航母战斗群远赴西太的频次逐年增加，海军对于远海大洋遂行反潜作战，或者打击敌主力舰队的任务比重，也会随之提高，如此一来常规动力潜艇无论是自持力还是舒适性，都无法胜任远洋作战的需要。

再就是常规动力潜艇无法将战略核威慑力量运抵假想敌的周遭海域，对于常规潜艇而言，占据优势的地方在于建造成本以及对狭窄浅海水域的适应性，一旦预设战场放在广袤的太平洋，常规潜艇和攻击型核潜艇的战力差别就是致命的。

比如说在不考虑静音性能的前提下，攻击型核潜艇能够在水下保持25到35节的最高航速，进行无限时的高能量机动，而常规动力潜艇只能在水下进行时间有限的高速机动，哪怕加装了AIP辅助动力的常规潜艇也是如此。而在实战当中的静音战术要求下，攻击型核潜艇可利用反应堆的自然循环能力，保持15到20节的最大静音航速，常规潜艇则只能保持5到6节的静音航速，由此可见攻击型核潜艇对常规潜艇的优势是压倒性的。

中国海军潜艇部队为转型建设做了大量工作，比如说最近十年里持续不断地升级改进093型攻击核潜艇，有观点认为中国在升级093的过程中，陆续攻克了隔音降噪，钢材强度，声呐，电子等等尖端技术，已经令093型潜艇的技术水准整体提高了一代左右，十分接近洛杉矶级中后期批次的水平。

四、中国不会放弃常规潜艇的研发与使用

这正如华盛顿智库研究员布莱恩说的那般，中国水下力量的快速建设，意味着在中国南海和其他靠近大陆的海区，美国潜艇不能再仅依靠高水声能力来避免被发现。中国海军的核常兼备以核为主转型策略，也预示着常规潜艇并不会彻底消失于海军的作战序列，并且我认为常规潜艇咱们仍会保持设计与建造的能力，毕竟其除了在潜水海域发挥一定作用外，也能满足国际军贸市场对常规动力潜艇旺盛的需求。

法国海军的潜艇力量当下采取的就是核常并存的方式，虽说他们的潜艇主战部队都已实现全核动力化，但是他们依然保有较强的常规潜艇研发能力，主要用于开拓出口市场。其研制的鮋鱼级潜艇，是世界军火市场上最畅销的常规潜艇之一。基于此可以预见到未来中国海军，会同时开展常规潜艇与核动力潜艇的研发与生产，实现潜艇部队整体规模的跨越式增长。要不了多长时间，咱们就能在存量实力层面全面超越美国海军。

他们如今的境况，可以用身陷囹圄来形容，随着美国造船工业的持续衰退，核潜艇的产能其实遭受了极大的影响。弗吉尼亚级攻击核潜艇计划到2043年总计建造50艘左右，然而受到普遍制造能力不足的影响，弗吉尼亚级核潜艇建造计划将面临大规模延期，已经服役的弗吉尼亚Block4型最终交付时间可能会延期3年，将要换装新型潜射巡航导弹模块的弗吉尼亚BLOCK5型的生产进度延期2年。

此外哥伦比亚级导弹核潜艇的首艇，也将面临12到16个月的延期，福特级超级航母的三号舰企业号则要延期16到18个月，还有美国级两栖攻击舰、圣安东尼奥级两栖运输船坞舰、阿利伯克级驱逐舰，约翰刘易斯燃油补给舰等等舰船的交付，都将晚于合同规定的时间。造成这些舰船与潜艇交付延期的主要因素，正是美国的普遍制造能力已严重不足。