6月24日，英国、法国、德国驻台机构罕见地端出一份联合声明，对着中国在台湾岛以东海域的执法巡查一通“深切关切”，美国在台协会同一天跳出来帮腔。
这出戏码翻译过来就一句话：不许我们在自己家门口搞巡航执法。
更好笑的是，几国军舰满世界晃悠他们管这叫“航行自由”，我们海警在自己专属经济区干活却成了“威胁稳定”，这标准灵活得让人直呼内行。
英法德的关切听起来冠冕堂皇，可翻翻旧账，英法德军舰这些年可没少往亚太跑。
英国舰艇到南海刷存在感，法国军舰贴着台海周边溜达，德国护卫舰也不远万里跑来执行所谓的远航任务。
按他们的说法，这叫“国际海域属于所有国家共享”。
好，这话没错。那中国舰艇、中国海警在台湾以东自家专属经济区和大陆架里头巡逻执法，怎么就成了破坏稳定？
同一个地球，同一片海，合着“航行自由”的牌只准欧洲军舰打到别人家门口，不许中国海警在自己家门口站岗？
这套强盗逻辑，说白了就是只许州官放火，不许百姓点灯，而且火把还必须从欧洲进口。
这份“罕见”的联合声明来得一点都不冤。
真正的导火索，是日本和菲律宾正偷偷摸摸搞什么涉及台湾岛以东海域的所谓“划界谈判”，企图把中国的海洋权益私下瓜分。
中国当然不能忍，海警岱山舰编队直接开过去执法巡查，交通运输部组织海上交通专项执法，自然资源部也开展了海洋环境调查，一整套组合拳打出了多部门共管的新模式。
眼看日菲小动作要黄，美英法德便赶紧联动发声，明面上替“台独”分裂势力递刀子，暗地里替日菲非法操作站台撑腰。
他们真正害怕的，不是航运不安全，而是中国正把台湾岛以东那片海真正管起来，执法执到位，规矩立起来。
自然资源部调查时甚至记录了褐鲣鸟、蓝脸鲣鸟这类国家二级保护动物，分明是在做海洋生态保护的科学功课。
西方却把这污名化为“胁迫”，无非是见不得中国依法治理海域的能力越来越强，再也无法随心所欲地插足搅局。
耐人寻味的是，英法德这半年领导人排着队往中国跑，为啥？
欧洲眼下经济增长乏力、能源成本高企、制造业竞争力下滑，哪个不需要庞大的中国市场来续命？
经贸合作的蛋糕还没吃完，一些政客就盘算起在台海和人权等问题上制造话题，企图拿“关切”当谈判筹码。
这套“既要赚中国的钱，又要对中国指指点点”的剧本，演得太露骨。
民进党当局更是卖力配合，日菲偷鸡摸狗时他们装聋作哑。
中国海警依法询问商船基本信息宣示管辖权，他们却跳出来鬼扯什么“骚扰”，歪曲事实扮受害者，一副“倚外谋独”的乞怜模样。
可四国合伙给“台独”撑腰，门儿都没有。自家首相都辞职了，新首相还没影，却还有闲心在台海挑事，这精力分配也是让人“佩服”。
不管多少份声明，也改写不了两岸同属一个中国的事实，更挡不住中国在自家海域依法维权的脚步。
从岱山舰巡航到多部门联合管控，环台海洋治理体系越织越密，该执的法一寸不让，该护的权益丝毫不松。
那些隔着大半个地球发“关切”的人，或许该先关心关心自己家里的一地鸡毛。
他们演他们的双标戏，我们走我们的巡逻线，台海局势的主动权，从来不在那几页废纸上。
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