6月29日下午，江门市进出口商会会议室里，咖啡飘香。二十来位企业家围坐一圈，有人端着杯子品尝咖啡，有人不时拿起回复工作信息，气氛不像开会，更像一场氛围轻松的产业沙龙。
这是蓬江区“链上有约”系列活动首场——摩托车及零配件产业集群专场的现场。
“今天我们主要就是请大家来喝杯咖啡，聊聊需求。”现场，蓬江区经促局相关负责人开门见山，根据区委、区政府的工作部署，接下来“3+2+N”产业链将陆续举行专场活动，让更多产业“邻居”走得更近、共同发展，共同引进更多新项目落地蓬江，一起做大做强。
才发现，“邻居”就是客户
“今天的活动更像一场‘相亲会’，让企业之间增进了了解。”活动上，广天机电研究院副院长林诗杰话音刚落，在座的企业家都会心一笑。
这个比喻还真贴切。现场二十多家企业，整车厂和配件厂都坐在一起，不少人同在蓬江多年，彼此却是头一回打照面。
在蓬江摩托车“圈子”，广东飞肯摩托有限公司副总经理李正全算是一名“新人”。活动上，他主动自我介绍，该公司今年3月正式搬迁至杜阮镇并投产，80亩产业园规划有车架厂、油箱涂装厂、发动机动力部及整车组装。发动机工厂预计今年10月搬迁，年产能20多万台。“我们规模还不够大，希望在座各位友商多多提携。”
一些“老资格”的本地企业，则希望在这场沙龙上找到更多“新朋友”。
造隆汽配就是典型。这家在江门扎根快30年的台资企业，专做摩托车仪表，是豪爵、大冶等大厂的“隐形供应商”。该公司总经理张碧坦言：“之前和在场很多主机厂还不太熟悉，今天一聊才发现，客户就围绕在我们身边。”
“很多企业以前不知道，我们在蓬江区的场地有3000多平方米，扎根江门20年了，就是为了服务好本地的摩托车产业链。”林诗杰也主动抢抓机会介绍自身情况，“我们是天津摩托车技术中心唯一的驻外机构，可以提供从工业设计、样车试制到小批量零部件制造的全流程服务。”
听毕，张碧迫不及待地接话：“过去我们做手工样件，要跑到深圳、东莞甚至重庆，成本高、周期长。今天听了您的介绍，才知道你们居然也能做手工样件和试制，以后直接在江门本地就能对接了，太方便了！”
福江实业经理李志腾也盯上了“邻居”。该公司主营产业是鼓刹和碟刹，客户覆盖大长江、大冶、珠峰，以及在场的好几家整车厂。自由交流时，他特意找到建雅摩托的部长张建国：“我们是挨着的邻居，你们做大排量，碟刹用得正多，我们产品完全能匹配，希望能深度合作一把。”
末尾，他还不忘补一句：“去年我们花了近一个‘小目标’搞智能自动化改造，随时欢迎来新厂区看看！”
一杯咖啡工夫，“对手”变“队友”
这次产业沙龙不安排发言顺序、不发讲话稿，谁想聊谁先说。
轻松的氛围，让企业家们迅速卸下包袱，纷纷主动给自己打起了“广告”：“我们品控一直很严格，大长江、大冶的外销订单，仪表用的都是我们家的。光阳也是多年老客户，外销仪表全部由我们配套，老客户还可以免模具费。大家有需要，随时来我们公司看看！”
意通科技集团董事长助理聂国安一口气亮出多张牌：正豪摩托、5G新能源产业园、无人驾驶底盘、低空无人机发动机……他当场发出邀请：“我们杜阮的新产业园二期，本来就是给产业链配套商准备的。在座做配件的朋友，有需要来找我，咱们谈谈合作入驻的事。”
江门市佶辉车辆部件有限公司外贸部经理尹奇宁介绍了自家灯具厂的看家本领——年产120万套、100多项专利、支持定制灯光和logo，率先实现多色多彩升级。“新能源车更节能环保，适合LED灯具，我们已经有成熟经验。”
本和机车的销售主管胡庆红则亮出了“独门绝技”：“只要有密封需求的地方，我们都能做。像张雪夺冠的820RR车型，用的就是我们的垫片。”
这些信息，在平时可能躺在企业的宣传册里无人问津。但在面对面交流的场域里，每一个技术亮点都可能碰撞出合作的火花。
现场被反复提起的一个话题，是“在蓬江5公里范围内能找齐配套”。从几十克的精密小件到一两公斤的车体大件，从发动机壳体到车架总成，每一个细分环节都有多个供应商可选。这种物理距离上的“极致压缩”，在沙龙里催生了化学反应。
现场最实在的一幕，发生在自由交流环节——主持人刚宣布进入自由交流，企业家们立刻离席，三五成群聊起来、互加微信。不是那种客套的“扫一扫”，而是“咱们约个时间，下周去你厂里看看”的实质性对接。
造隆汽配的张碧会后告诉记者，她已把飞肯摩托、长华集团等五六家企业的信息记下来，加了微信，初步交流过。“我们计划下周就安排业务和技术人员，逐家上门拜访，深入洽谈合作机会。”
从“陌生人”到“准合作伙伴”，一杯咖啡的工夫就够了。
“希望大家把供应链都建在蓬江”
这场产业沙龙，既是一场摩托车“友商”的聚会，也是一场招商推介。
活动尾声，蓬江区经促局相关负责人言简意赅地表示：“这个系列活动的主题叫‘链上有约’，就是要让大家抱团取暖，走得越来越好、越来越远。同时也希望大家在做优自身的同时，将更多新项目吸引到蓬江来发展。”
据了解，这场产业沙龙是蓬江区“链上有约”系列活动的首场，后续将根据不同产业链企业需求，举办一系列专题对接活动，推动更多企业把业务留在江门，把供应链建在蓬江。
“把供应链建在蓬江”——这句话，背后有硬支撑。近期，蓬江区将出台“三化”方案，系统化推进市场化、法治化、国际化一流营商环境建设。其中，全面推行“亮码入企”、涉企检查“白名单”制度，对信用良好的企业承诺“无事不扰”；政务服务则推出“中午不打烊、下午延时办、周末可预约”，让企业办事不再被时间“卡脖子”。
从制度上为企业“减负”，从平台上帮企业“搭桥”——这正是蓬江让“邻居”变“伙伴”的组合拳。未来，蓬江摩托车产业的“邻里关系”将被重新定义。企业之间不再是抽象的“上下游”，而是可以随时串门、共商技术的“友商”和“邻居”。
一场产业沙龙，轻的是形式，重的是实效。当整车厂和配件厂坐上一张桌，当“附近就有”的营商环境成为核心竞争力，这个产业的想象空间远不止眼下。
编辑 | 蓬江发布编辑部
来源 | 采写/摄影：南方+记者 董有逸 通讯员 宋科良
热门跟贴