7月1日,据《军事观察》杂志报道称,俄罗斯阿穆尔河畔共青城航空工厂已经为伊朗空军生产了20架苏-35SE战斗机。据伊朗空军的消息人士透露,生产工作正在稳步推进,预计到2026年底将完成30架。目前,已经完成生产的苏-35SE战斗机仍停留在俄罗斯境内,维护和保障费用由伊朗国防部承担。
《军事观察》杂志披露的进展,与2025年底泄露的俄罗斯军工内部文件相吻合。当时曝光的文件显示,共青城航空工厂正在生产16架苏-35SE,以满足伊朗方面的订单需求。虽然此前共青城航空工厂的年产量只有大约14架,但联合航空制造公司总经理瓦季姆·巴杰哈于2025年5月确认,提升苏-35系列战斗机产量的相关工作已经启动。预计未来两到三年内,为优先满足伊朗空军的订单,俄罗斯空天军接收苏-35S战斗机的数量将有所减少。
2025年底泄露的俄罗斯政府文件证实,伊朗国防部共订购了48架苏-35SE战斗机。在此之前,多名伊朗政府和军方官员都已经确认订购了苏-35SE战斗机,但一直没有公布具体数量。与此同时,雅克-130高级教练机已于2023年9月开始交付伊朗空军,主要目的是在伊朗国内建立配套训练体系,与俄罗斯方面进行的训练工作同步开展。
如果一切工作正常进行,那么苏-35SE战斗机最快可能在2026年底开始交付给伊朗空军。一些消息人士称,哈马丹空军基地基础设施遭受破坏,是阻碍苏-35SE战斗机运抵伊朗的主要原因。目前,伊朗工程部队正对哈马丹空军基地进行重建。据悉,在苏-35SE正式交付之前,先进的飞行模拟器预计将率先运抵伊朗。
今年6月4日,俄罗斯消息人士证实,伊朗国防部还订购了12架苏-30SM2战斗机。这批战斗机将于2027年中期开始,从俄罗斯空天军现役一线部队以二手形式交付。苏-30SM2与苏-35一样,均源自苏-27“侧位”平台,但属于结构更简单的衍生型号。苏-30SM2采用与苏-35SE相同的发动机,并配备性能相近的先进航电系统,不仅采购成本更低、维护更加方便,而且更适合执行对地打击任务,同时也非常适合作为苏-35SE飞行员的训练平台。
此外,还有多项迹象表明,伊朗国防部也已经订购了更先进的苏-57E第五代隐身战斗机。不过,由于俄罗斯目前积压了大量订单,预计相关交付工作要到2030年前后才能开始。
伊朗空军采购冷战结束后首批新型战斗机具有重要意义,尤其是考虑到在与美国及以色列爆发冲突期间,已经成功运用了大量服役年代久远的越战时期战斗机。今年4月底,有消息证实一架伊朗空军F-5E战斗机成功对位于科威特的比林营实施轰炸,突破了由美国及科威特的多层防空系统。随后,今年5月初又有消息证实,伊朗空军装备的另一款同样已十分老旧、航程更远、载弹量更大的F-4E战斗机,也成功突破沙特阿拉伯领空,对目标实施了突防打击。
在近期与美国及中东战略伙伴的冲突中,伊朗空军还证明,虽然己方基地遭到高强度持续打击,但仍成功保存了大部分作战飞机。与此同时,这些老旧战斗机所取得的战果,也进一步引发外界猜测:一旦苏-35SE、苏-30SM2和苏-57E正式交付,伊朗将有能力在中东大部分地区,对敌对目标发动规模更大、威力更强的进攻行动。
苏-35SE是苏-35S战斗机的出口型号,拥有接近2000公里的超长作战半径,可深入敌方纵深空域执行突防打击任务。同时,苏-35SE具备较强的短距起降能力,可在简易机场甚至临时跑道上起降,从而降低整个机队因空军基地遭攻击而受到的威胁,并有利于实施分散部署和机动作战。
虽然苏-35系列的技术水平不及美国F-35和中国歼-20等性能更先进的战斗机,但在冷战结束后诞生的各型战斗机中,苏-35系列无疑是经历实战检验最充分的机型之一,特别是在复杂的空对空作战环境。此外,苏-35系列近年来还在持续进行现代化升级,整体作战能力进一步提升。
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