一个全球石油产量前三的国家，汽油不够用了，要破天荒地从印度进口。这不是段子，这是正在发生的现实。俄罗斯多家加油站排起长队，克里米亚直接限购，普京罕见承认燃料紧缺，下令禁止汽油出口。而印度此刻正把从俄罗斯低价买来的原油加工成汽油柴油，再加价卖回给俄罗斯。这笔生意的精妙之处在于，俄罗斯明明知道被中间商赚了差价，还得说声谢谢。
问题根源在天上。乌克兰的无人机把俄罗斯的炼油厂炸得千疮百孔，炼油产能跌到十几年来最低点。俄罗斯空有堆成山的原油，却炼不出能用的汽油，就像守着一片麦田却没有磨坊，只能把麦子低价卖给隔壁有磨坊的邻居，再从邻居手里高价买回面粉。而在这场旷日持久的消耗战中，唯一一个不费一枪一弹、却赚得盆满钵满的人，正是印度总理莫迪。
自俄乌冲突爆发以来，印度就成了俄罗斯原油的最大买家之一。西方对俄油实施限价令，印度趁势疯狂扫货，进口量飙升数十倍，高峰时每天进口超过200万桶。这些原油进入印度炼油厂，变成汽油、柴油、航空煤油，贴上“印度制造”的标签，堂而皇之卖到世界各地，包括欧洲，包括美国，现在还包括俄罗斯自己。西方的石油禁运不仅没掐断俄油流向欧洲的通道，反而让印度成了全球能源套利最大的中转商。更精妙的是，印度这么做谁也无法指责，它没有制裁俄罗斯，没有违反任何国际法，没有站队任何一方。它只是在做生意。
美国当然不爽，多次敲打印度要求减少对俄油依赖。但印度外长苏杰生一句话就把美国怼了回去：印度有能力同时与战略伙伴及竞争对手接触，而不使一方关系制约另一方。翻译过来就是：你们西方想要便宜的成品油，就不要管我从哪里买的原油。印度的精明不止于此，它是趁你病要你命，两头压榨不手软。一方面利用俄罗斯被西方封锁的压力要求折扣越来越深，还要求卖方承担运费和保费；另一方面利用欧洲对成品油的饥渴，加价出口毫无心理负担。
莫迪在这场战争中展现的战略定力，远超许多传统大国。他没有被美国拉拢，没有谴责俄罗斯，也没有中断与乌克兰的外交联系。他在莫斯科和华盛顿之间保持着精妙的平衡。而他得到的回报，是俄罗斯的折扣原油、欧洲的高价市场、美国的无奈默许，以及全球能源版图的重塑红利。印度的选择从一开始就异常清晰：既不向俄罗斯提供军事援助以免得罪西方，也不加入西方制裁以免丢掉俄油折扣。这种理性的模糊恰恰是印度国家利益最大化的选择。
普京此刻的两难处境更加凸显了莫迪的精明。前线要维持战争机器的运转，后方要稳住老百姓的油箱和粮仓，这两个目标正在互相撕扯。每一滴柴油、每一吨汽油，都要在“送到前线”和“留给农民”之间做残酷的选择。
俄罗斯的原油被印度买走，加工成汽油再卖回给俄罗斯，印度从这来回之间剥了厚厚一层利润。而俄罗斯对此毫无办法，因为它急需成品油，而全球愿意且能够大规模供货的，只有印度这个既有炼油产能、又有俄油供应、还不用担心西方制裁的独特存在。
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