美国政府问责局于2026年7月17日发布报告，披露美国海军为朱姆沃尔特级驱逐舰加装常规快速打击高超音速导弹的工程已落后预定工期24个月——美军首款舰载水面高超音速打击能力的列装计划全面延后。
报告显示，该舰首次舰载实弹飞行测试推迟至2027财年第三季度，导弹系统认证、舰员专项培训以及实战部署时间同步顺延。2026年1月，首舰朱姆沃尔特号现代化改装进度完成94%，三艘同型舰整体改装预算从最初18亿美元上涨至至少20亿美元。
该级驱逐舰仅建成3艘，任何工期延误都会直接折损三分之一的规划作战力量，打乱舰艇部署、训练、维护循环体系。海军计划为三艘驱逐舰全部换装发射装置，单舰最多可搭载12枚常规快速打击高超音速导弹，整套改造项目如今滞后两年之久。
朱姆沃尔特级驱逐舰诞生之初，美国海军计划采购32艘，单舰预估造价仅13至16亿美元。受成本失控、技术缺陷双重影响，建造规模先后缩减至24艘、12艘、7艘，最终仅敲定3艘建造订单。研发与建造成本分摊压力陡增，单舰综合成本飙升至106亿美元，全项目总采购成本接近320亿美元，造价堪比一艘尼米兹级核动力超级航母，稳居全球最贵水面作战舰艇榜首。
该舰标志性的两门155毫米先进舰炮系统已彻底废弃，配套专用远程对地炮弹因订单锐减，单枚采购成本暴涨至80万美元，失去实战使用价值。船厂改装阶段，舰上两套先进舰炮被整体拆除，替换为四组高超音速导弹垂直发射筒，每组发射筒可容纳三枚常规快速打击导弹。
改装延期由多重问题叠加导致：其一，朱姆沃尔特级独有的综合电力推进系统结构极度复杂，2026年完成交付六年以来首次全系统停机检修，暴露大量稳定性故障，拖慢改装施工；其二，美国海军与陆军联合推进常规快速打击导弹项目，双方协调机制缺失，导弹量产、测试进度脱节；其三，2026年4月朱姆沃尔特号在改装船厂突发火灾，三名舰员受伤，进一步干扰改装工期，虽未损毁弹药舱与动力核心，但检修整改占用大量工时。
常规快速打击导弹基于陆军远程高超音速武器项目研发，采用同款助推火箭与通用高超音速滑翔弹头，垂直发射后弹头加速至高超音速飞行。该导弹射程覆盖洲际范围，但飞行轨迹极易触发中俄战略预警雷达，美军若实施发射行动，大概率需要提前通报相关国家，与俄罗斯试射洲际高超音速武器时的通报机制类似。远程打击能力理论上可提升突袭不可预测性，在海军兵力薄弱区域提供远程火力支援，但受制于舰艇改装、导弹测试双重延期，该优势短期内无法落地。
2022年11月，朱姆沃尔特号完成首次为期三个月的太平洋舰队实战部署，随后立刻进厂长期改装。同级另外两艘驱逐舰同步开展改造工程，受制于预算超支、零部件供应短缺、动力系统故障等问题，三舰全部无法按期回归作战序列。美国政府问责局警示，除工期、成本问题外，朱姆沃尔特级舰体先天可靠性缺陷、高超音速导弹量产产能不足，会持续制约该项目推进，斥资数百亿美元打造的隐身驱逐舰，长期难以形成完整实战打击能力。
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