随着长三角一体化的发展

跨省通行正变得越来越方便

最近，一名苏州小伙

就晒出了他

每天往返100多公里来上海上班的经历

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1年前，90后苏州小伙小史

因为专业原因在本地很久找不到工作

后来在跨行和跨界之间他选择了跨城

工作地点从苏州搬到上海

“工资比之前翻了一番”

小史住昆山，公司在嘉定

于是，他开启了

每天100+公里的跨城通勤

小史表示：

其实也不算太远

路上打几局游戏就到了

为了省钱又不想早起牺牲睡眠

小史选择打顺风车上下班

1年下来

除去通勤开支他比之前多赚了10万

小史表示：朋友在北京

每天上班挤地铁都要3个多小时

“我这种坐车跨城两小时算很幸福了”

最新消息：

上海首轮“打通省界断头路”项目

全部完成

跨城通行将越来越方便

12月2日上午，省界断头路项目外青松公路跨吴淞江大桥、新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）双双通车。这标志着上海市首轮省界断头路建设计划已全部实施到位。

外青松公路跨吴淞江大桥通车

新胜路跨吴淞江大桥通车

外青松公路跨吴淞江大桥、新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）均位于青浦区北部省市交界处，上跨吴淞江。外青松公路跨吴淞江大桥南接青浦区外青松公路，北接昆山市绿地大道，道路等级为二级公路，设计速度为60千米/时，采用双向六快两慢车道规模。

外青松公路跨吴淞江大桥位置示意图

新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）南接青浦区新胜路，北接昆山市香榭丽大道，道路等级为二级公路，设计速度为60千米/时，采用双向四快两慢车道规模。

新胜路跨吴淞江大桥位置示意图

外青松公路跨吴淞江大桥、新胜路跨吴淞江大桥（新胜大桥）的建成通车，将昆山花桥、青浦白鹤以及嘉定安亭更紧密地连接起来，大幅提升青浦区与昆山市之间的通行效率，有效消除跨省通行梗阻，打通毗邻地区的“毛细血管”。

交通基础设施的互联互通，是长三角生态绿色一体化发展的基础和先导。实现互联互通，最迫切的就是打通区域之间的“断头路”。上海市首轮“打通省界断头路”项目共9项，其中5项为青浦区实施。

此前，青浦区已打通三条省界断头路，分别为：2018年10月，上海市首个“打通省界断头路”项目盈淀路改建工程建成通车；2020年11月，东航路（沪青平公路—江苏省界）新改建工程建成通车；2022年6月，复兴路北延伸段新改建工程通车。

另4个项目分别为嘉定区与太仓市对接的城北路，以及金山区与嘉兴市、平湖市对接的叶新公路、朱吕公路、兴豪路（北），这些项目已陆续完成建设。