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导 读
朝阳区位于北京城区东部，是首都功能的重要承载区和国际交往的重要窗口，也是连接首都核心区与北京城市副中心的重要廊道。
《交通大家谈》节目，特邀请朝阳区交通委交通基础设施协调中心 副主任 蒙琳、朝阳区交通运行管理中心 副主任 李铭轩、朝阳区交通委规划科科员 齐利伟，聚焦北京朝阳站、大悦城周边交通治理，聊聊疏堵那些事儿。
北京朝阳站周边交通治理
今年“大招”齐发
北京朝阳站是北京铁路枢纽六大主站之一，配套交通基础设施包括轨道交通、朝阳站一体化综合交通枢纽以及周边配套道路。针对该区域周边存在的交通问题，朝阳区已通过三方面实施优化改造，提升道路通行能力。
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道路基础设施建设方面
东坝南二街、石佛营东路先后完成道路建设并放行通车，有效分化姚家园路车流量，一定程度缓解了北京朝阳站周边的拥堵状况；
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交通治理方面
为解决乱停车问题，在石佛营东路、北豆各庄路配套安装交通科技设施，有效解决了区域乱停车问题；
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交通接驳方面
在轨道交通及枢纽尚未建成投入使用前，做好临时交通接驳工作。积极协调市公交集团做好公交运力保障，尽最大努力做到精准调度，并加强大客流期间的运力保障；环境整治方面，完成朝阳站南出站口迎宾通道桥下空间改造，桥下空间环境提升效果明显。
今年，朝阳区全力推进朝阳站交通枢纽建设，计划9月份完成整体建设工作。届时，轨道3号线将正式投入运营，会极大缓解朝阳站周边交通压力。
此外，姚家园北街与东四环路相交处的双新桥区整体抬升节点改造工程正在实施，计划6月底完成改造后，姚家园北街与东四环路将可以进行交通全转向，后续辅路同步进行车道加宽，进出朝阳站将更为方便快捷。
姚家园北街（朝体中心段）在轨道施工占地完成移交后，加快推进道路建设，争取9月底轨道3号线运营前，实现上跨东五环，届时朝阳站北侧将又新增一条东西向分流的主要道路。
同时，朝阳区也将进一步改善朝阳站周边的景观绿化、空间环境，提升朝阳站整体服务水平。
朝阳大悦城周边交通问题
这样整治
朝阳大悦城位于北京城市东部朝青板块核心地段，是朝青板块重要商圈之一，但其周边存在交通拥堵、秩序混乱、慢行交通品质低、交通科技设施不足等问题，对其整体营商环境造成影响。
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青年路慢行友好改造
将青年路与四季星河南街路口处中央隔离带延伸至路口，路口南北方向各减少一条直行车道，在路段隔离带处设置调头车道，同时增设行人二次过街安全岛，避免了行人与机动车交叉通行，保障行人通行安全。
四季星河南街与青年路路口处，将路面宽度由14米调整为11.5米，北侧步道加宽1米，南侧步道加宽1.5米，保障步行通行空间。
四季星河南街中段向南加宽，利用大悦城绿地新建南侧人行道。同时，在大悦城北进口附近新增1条西向东机动车道，于外侧新建非机动车道，机非分流，保障非机动车行驶安全。
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推进路口交通安全环境优化
青年路与四季星河南街路口改造后上游入口车道正对出口车道，保障路口机动车通行安全，确保非机动车道宽度满足3.5米要求。增加“礼让行人”标识，反光道钉，完善路口非机动车引导标志等，保障路口通行安全。
本次改造结合周边道路条件以及机动车落客需求，将上落客区调整到低等级道路，同步施划短时停放标线、完善上落客区交通标志等措施，规范停车秩序，有效缓解主干路交叉口拥堵情况。
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优化非机动车停放
通过市政道路空间与大悦城绿地，共同解决非机动车停放问题。于大悦城北侧绿地、东侧绿地及东侧市政道路路侧空间增设非机动车停车场，同时加强停放管理。利用大悦城绿地新建非机动车停车场面积共计约670平米，可解决约280辆非机动车的停放需求。
此外，还在朝阳大悦城周边增设电子围栏系统，共设置15处共享单车停放区域，安装禁停标识牌8套、停放区引导标识牌9套，安装部署蓝牙嗅探电子围栏设备9套，合计设置272个道钉，停放区面积为573平米，可停放共享单车数量约为503辆。
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完善智能交通系统
在大悦城周边路段及路口处安装交通信号控制系统、机动车未礼让行人抓拍系统、电子警察监控系统、交通流信息采集系统、单行道路段建设闯禁行抓拍系统、违法停车抓拍系统、停车诱导系统等
升级大悦城周边智能交通信号控制，打造标准智慧化路口，实现信号联网联控，大幅提高通行效率，缓解交通拥堵。
10余条道路建成通车
京哈高速加宽改造新进展
今年，朝阳区将继续加大道路基础设施建设投入，计划续建京密路、安立路、大羊坊路等重点道路建设工程40余项。今年年初幺家店路已开通，从朝阳站出来后，向南可以通过幺家店路向东上跨五环，直接去往东部地区；年底前阜阳西街、孛学街等10余条道路也将陆续建成通车，进一步优化提升朝阳路网结构，助推周边产业发展升级，不断提升市民出行便捷度、舒适度和满意度。
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京哈高速加宽改造工程
目前五方桥至白鹿收费站段双侧辅路建设已进入收尾阶段，计划5月底前完成辅路段建设。全面通车后，市民朋友会看到，主路将由原有的双向六车道拓宽至双向八车道，将成为朝阳区联系中心城区、城市副中心快速路网的重要组成部分；辅路的拓宽改造，也将使沿线王四营乡、豆各庄乡、黑庄户乡居民的出行更加便利。
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阜阳西街
是东坝北西区安置房配套重要道路，轨道12号线北岗子站也设置在阜阳西街上，阜阳西街将于9月底地铁运营同步完成建设，充分做好与轨道交通站点的接驳衔接，进一步提升区域交通综合承载能力。
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大羊坊路
目前已基本完成全线树木伐移工作，进地范围过半，其中三环路至四环路段，正在开展征地拆迁工作；四环路至双丰铁路段已进地实施，目前已完成两侧导行路施工，计划年内实现瓶颈路段改善性放行，整体计划将于2025年实现全面完工。该条道路是朝阳东南部的重要交通干道，建成后将会缓解京沪高速交通压力，进一步紧密朝阳与周边区域的交通联系。
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顺黄路
正在紧锣密鼓地推进施工中，目前已基本完成来广营北路以西路段道路主体工程建设；以东路段正在加快推进征地拆迁工作，该条道路的建成将成为连接朝阳来广营与孙河地区的关键道路，周边市民的通勤效率将会大幅提高。
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东苇路（焦庄路至坝河北三街）
该条道路是第四使馆区重要的南北向交通要道，第四使馆区周边配套道路共有12条，目前东苇路、天苇路等5条道路已开工建设，下半年将重点推进剩余7条支路的开工建设，年内力争使馆区外围坝河北三街、坝河北街等4条道路基本完工，全力支撑朝阳国际交往中心建设。
推进京密路快速化重点项目
多条道路今年开工
2024年，朝阳区计划重点推进京密路快速化、通马路改扩建、姚家园北街等20余项续建项目；马房寺村东路、焦化厂六街等10余项新开项目；以及酒仙桥北路、鲁店北路等30余项储备项目。这些项目的实施将进一步优化朝阳区的道路网络，提升城市交通的效率，为居民的出行提供更便利的条件。其中，新开项目大部分集中在上市地块及保障房周边，包括焦化厂北路、东营南路、黄厂西路，以及孛罗营东路等项目，增加地块、住房周边道路交通供给量，首要是解决居民入住后的交通出行需求，同时满足上市地块对于周边道路及配套基础设施的需求。
内容来源：北京交通广播《交通大家谈》
图片来源：北京交通订阅号、北京日报
编辑：北城
时隔四年，北京车展重磅回归
本文由朝阳潮攻略编辑整理转载须注明出处
来源：北京日报
素材来源官方媒体/网络媒体/侵删
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