日前，有消息称，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，10月29日起各部门员工陆续收到降薪通知。

10月30日，哪吒汽车方面回复《每日经济新闻》记者时称，10月29日，哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。“本次激励和调薪计划，是为了尽早实现公司经营现金流转正的目标。”哪吒汽车相关负责人进一步解释称。

不过，对于新的工资及绩效考核方案，哪吒汽车方面并未对外公开。有消息称，哪吒汽车此次降薪计划面向全部研发人员，波及上千人，降薪梯度具体为：年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50万~100万元的员工降薪20%；年薪30万~50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。在此降薪方案基础上，如果员工工资仍比岗位工资高，要再降10%。

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图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

在本轮降薪前，哪吒汽车还被传出拖欠工资的消息。10月中旬，多名网友在公开平台上称，哪吒汽车没有按时发放9月份员工工资。

“在这一轮薪资架构调整完成后，（公司）会把未发放的工资补齐。”对此，上述哪吒汽车相关负责人回应称，“目前，公司内部经营生产一切正常，日常工作正在有序开展中，并积极向用户交付新车，计划参加今年的广州车展。IPO也在推进中。”

今年6月，哪吒汽车方面宣布，母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称合众汽车）于6月26日向港交所递交上市申请，中金、摩根士丹利、中信证券、农银国际、招银国际为联席保荐人。

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图片来源：合众汽车招股书

招股书显示，2021~2023年，合众汽车总收入分别约50.89亿元、130.5亿元和135.55亿元。合众汽车方面表示，公司营收的增长，主要得益于汽车及零部件的销售收入。毛利率方面，合众汽车毛利率由2021年的-34.4%提升至2022年的-22.5%，2023年提升至-14.9%。

不过，合众汽车仍处于亏损状态。招股书显示，2021~2023年，合众汽车经营亏损分别约45.05亿元、59.51亿元和67.58亿元，累计亏损约172.14亿元。

天眼查显示，截至9月20日，哪吒汽车已经完成了15轮融资，融资金额近300亿元，投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360等。

据上述哪吒汽车相关负责人透露，为尽早实现公司经营现金流转正的目标，哪吒汽车接下来还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效举措。

对于未来的发展目标，哪吒汽车CEO张勇曾表示，2026年前后，公司在有6~7款车型同步销售的情况下，预计在国内外市场的累计交付量将达到100万辆。