福特公司当然不会放过这个“大蛋糕”，所以江铃和福特制造了一款名为“Bronco”的国产车型。这款车在外观、配置和越野方面都与海外版保持了一致，并根据中国市场的需要进行了特别的优化，预计在三月二十四日开始销售，四月份的北京车展之后，就可以开始发货了。近日，已经有网民拍摄到了一张国产福特“烈马”的实车图片，让我们一起来看一看。
这辆福特烈马，给人的第一印象就是“硬”！方正的前脸采用了贯穿式的黑色前脸，再加上网状的装饰，与两侧的大灯融为一体，再加上硕大的“BRONCO” LOGO，看起来既硬朗又不失复古。粗大的比赛杆和双钩，更是彰显了它的强悍，并配备了涉水喉。
车身两侧“方盒子”的设计，以及宽大的 AT轮胎，以及凸出的轮眉，都给人一种硬朗的感觉。另外一大亮点是使用了无框门，加上可拆式的车顶和车门，能更好的与自然亲密接触。当然，它的通过性也很好，比如“大沼泽”（沙漠/大沼泽），进近角度45度，离开角度37度，通过角度26，离地间隙273毫米，涉水深度850毫米（含涉水喉925毫米）。
扁平的车尾设计，侧面开启的尾门，独立向上的后窗，外挂的备胎，垂直的尾灯，还有突出的后杠，都在彰显着它的硬朗。车身尺寸为4800/4825/2070/1990毫米，轴距则是2950毫米，有火山黑、雪峰白、中国独有的沙漠白、岩崖灰、怒涛蓝色等颜色供选择。此外，该车还具备拖车资格，拖车的最大重量为1,500 kg。
坐进车里，棱角分明的轮廓与硬朗的外表形成鲜明对比，配以12寸液晶仪表盘、 SYNC+智行互联，同时也为中国市场配备了高通骁龙8155，支持 CarPlay、语音控制等功能。与此同时，大量的软质材料被添加到了国内，不同版本的副驾驶座椅上也出现了不同的装饰花纹。除此之外，还配备了电动真皮座椅，手机无线充电，音响，驾驶辅助系统等等。
而在动力上，福特野马将会搭载一台2.3 T的2.0T引擎，最大马力为202 kW，最大扭矩429 N. m，与之相匹配的是10 AT变速器。同时，它还使用了一种非承载的车身结构，并且使用了前双叉臂和后多连杆全桥的悬挂结构，另外， EMOD智能四驱系统，三锁，前防倾杆， G. O. A. T模式地形管理系统，固特异35寸泥胎， Bilstein Bilstein三段氮气减震器等越野配置都没有缺席，而售价或在30万元左右。你怎么看？你觉得这个价格应该是多少？请留下你的评论。
热门跟贴