今天，手机圈最大的瓜，就是余承东卸任一事了。
有媒体报道称，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东将卸任华为终端BG CEO一职。
原华为终端BG、首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。
华为人士称，“这个就是公司相关高层正常的变动，没有什么特别。”
根据华为官网管理层信息，余承东在华为仍然身兼数职：华为常务董事、华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB(投资评审委员会)主任。
据了解，这是余承东掌管华为终端13年来的首次大变动，未来工作重心或许会重点放在鸿蒙智行。
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余承东或将专注造车
有声音认为，余承东此次变动意味着可能会不再管理终端业务，专心造车。
但一位华为人士透露，余承东的权力和管理范围并不会收缩，尤其保留终端BG董事长职位意味着他仍然是终端业务的一把手，只是工作重心会有所转移，更多关注汽车业务。
比如说，华为IRB决定着具体业务项目的投资立项，而余承东作为智能终端的IRB主任，必然拥有对整个终端业务立项、投资、发展方向的决定权，这意味着他仍将在华为的战略决策中发挥重要作用。
换言之，余承东对手机等终端业务的管理职责，已经从具体的一线业务，上升到更高层的决策面，重要性不言而喻。
业界普遍认为，这次人事调整可能是华为为了更好地适应市场变化和公司长远发展规划所做的考虑。
余承东自2011年开始担任华为终端CEO，2012年业绩为1601亿元，2020年巅峰时高达4829亿元，一度成为华为第一大业务，华为智能手机也一度登顶全球第一。
之后，即便在种种困难下，华为手机依然顽强屹立，如今正在“王者归来”。
市调机构Canalys的最新报告显示，2024年第一季度的中国大陆手机市场上，华为时隔13个季度重夺第一，出货量同比增长70％，达到1170万台，市场份额占据17％。
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与雷军不谋而合
余承东从手机转而专注造车，这也与雷军不谋而合。
今年初，北京小米软件技术有限公司发生工商变更，雷军卸任董事长。
另外，雷军已接连卸任小米影业有限责任公司董事长、北京田米科技有限公司董事。
其实雷军本人这两年不断退出了不少小米及其关联公司的法定代表人、执行董事或董事长职务等，但并不会影响到小米的正常经营。
对此，小米公关部总经理王化曾公开发文回应称：“就是正常的变更。雷总今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责。”
他还曾强调，子公司在日常管理中董事和法人调整是很正常的行为，也是为了业务管理和流程上更方便。
雷军曾强调，自己在汽车业务上投入一半精力的同时，依然在关注手机业务，投入大概 1/3 的精力。
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余承东简历：30年只为华为
此前，网上传出一份余承东的“简历”，其中在工作经历部分是相当的“简单”：
从1993年到2023年，30年的时间里，余承东始终和华为在一起。
余承东出生于1969年，老家是安徽省六安市霍邱县，本科毕业于西北工业大学自动控制系，硕士毕业于清华大学，1993年加入华为，当时只有24岁。
在华为，余承东历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing体系总裁等职务，2018年3月当选为华为投资控股有限公司常务董事、董事会成员。
目前，余承东在华为是董事会成员、常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件管理委员会主任。
2020年12月18日，余承东入选《2020中国品牌人物500强》，排在第76位。
除了把“遥遥领先”四个字挂载嘴边，被称为“大嘴”的余承东还有不少经典语录：
－ 说话大是不给自己留后路
－ 没有水军，一个都不允许
－ 知识产权不是藩篱，是桥梁
－ 华为的研发投入不弱于苹果我们
－ 现在不买智能车=手机还买老年机
－ 一个没有核心技术的企业不可能走太远
－ 没有人能够记住世界第二，只能记住第一
－ 从珠峰北坡登顶，你会收获不一样的人生
－ 很多情况下都没有按时完成，而是提前超额完成
－ 华为消费者业务的起点和终点都来自于最终消费者
－ 华为可以做到不用美国器件，目前少量用照顾他们生意
－ 对待客户，团队要保持谦卑、忠诚的心态，对客户忠诚、真诚
－ 如果你想要成为一家领先厂商，那么你就必须在高端市场占据领先地位
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余承东：任何领域都干到第一
尽管余承东现在已经不再频繁使用“遥遥领先”这个词，但他个人一直在实际行动中展现着这一理念。
作为网友争相模仿的对象，余承东的“遥遥领先”已经成为了一句网红金句。
他曾表示：“我们和别人并无差别，不缺少一只手或一条腿。别人能做到的，我们为何不能？别人能做好的，我们一定能做得更好。我们没有做不到的事情，只有不够坚定的决心。在任何领域，我们都追求第一，绝不接受第二。”
如今，余承东基本上不再使用“遥遥领先”这个词汇，而是采用了一些新的表述来描述华为的地位，比如“超过了第二名和第三名之和”、“在行业中位居第一、领先第二名非常多”等。
他曾解释过“遥遥领先”的含义，指出这个词汇并不经常使用，只有在华为在某些领域确实取得显著优势时才会提及。
他强调，华为的领先地位是通过长期的研发创新和技术投入建立起来的。
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问界M9成50万以上销量第一
在余承东的掌管下，鸿蒙智行这两年取得了突飞猛进的进步，已经站稳高端车型行列。
在刚刚过去的这一周，也就是4月22日至4月28日，问界M9成为了50万以上豪华车型销量第一名。
有意思的是，理想汽车CEO李想曾断言理想MEGA将成为50万以上“不分能源形式、不分车身形式！的销量第一”，只不过这个目标被问界给“截胡”了。
具体来看，在上一周，问界M9销量为4090辆，超过奥迪A6L、奔驰E级、奔驰GLC、宝马X5、宝马5系、奥迪Q5L、奥迪A7L、别克世纪、奔驰EQE等。
虽然论售价，后面这些很多都和50万以上并不沾边，但这已经是销量比较好的豪华品牌车型了，其他的更加不能打。
作为华为和赛力斯合作的巅峰之作，问界M9均价达到了55万元，这款被余承东称作是“科技车皇”的高端车型，一经发售就大受欢迎，甚至创先了日定超千台的记录。
目前该车大定量已超7万台，余承东4月初在朋友圈曾表示，M9已经成为了50万元高端车第一，产能还在持续爬坡中，希望在4月份交付超15000台。
未来，华为与江淮的合作车型“傲界”，更是将对标迈巴赫等顶级豪华车，最高售价可达100万元。
余承东和雷军在手机领域打拼十余年，如今华为手机拿下中国市场第一，小米则在全球市场拿下中国手机第一，成绩瞩目。
未来，两人专注汽车业务，能取得怎样的成就，就很值得期待了。
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