3月28日，小米召开SU7发布会后，雷军和小米汽车一直都是最火最热的流量话题。
没想到出来截胡的，不是另一家新能源品牌，而是360的周鸿祎。
他说他想换掉自己的油车买电车......他的油车叫迈巴赫。
于是不断有电车找上门去向周老板喊话，让他试试自家的车。
这感觉就像自驾游去旅游景点，还没进大门就有小哥不断喊“大哥，停车，吃饭，大哥，停车，吃饭，大哥，停车，吃饭......”。
那是一种不胜其扰的热情。
随着事态的进一步发展，周老板已经没有任何退路，必须先换车，再吃饭。
换车之前，他需要把油车处理掉。
于是搞了一次拍卖，原价两百多万、现价不足一百万的迈巴赫被拍出了990万。
一点都不奇怪，拍下这辆车的是一个做二手车生意的“褚会长”。
车辆交易未落地之前，就传出吃饭、喝酒、吃了头孢不喝酒、加微信、需要删了别人才能加微信......褚会长没钱付尾款等等消息。
鸡飞狗跳，换来泼天流量。
最后，褚会长踩着节奏点出面澄清，他说他已经筹款付清全款，并且说“我此次拍卖的本意是啊，也是为二手车行业作代言，给行业树立一个诚信透明的正面形象，推动二手车行业的进一步发展”。
其实，参与竞拍后反悔，是拍卖的一部分。如果竞拍价格过高，宁愿理性违约，及时止损，毕竟保证金是小数目。
当然，按时付全款，考虑到这轮流量是花几千万都买不来的，990万其实很合算。痛痛快快地付钱，也不亏。
这就是一个很普通的商业行为。
我就是受不了非得把一个商业行为上升到“为行业代言”的高度。
褚会长代表不了这个行业，他只代表他自己。就像当年的芮成钢先生抢着要“代表亚洲”一样，让人非常不舒服——因为我不想被代表。
合法合规地赚钱，就是对那个行业最好的代表。
更搞笑的是周鸿祎，拿到钱后卖乖说，“卖掉迈巴赫是为了证明国产新能源将成为企业家和消费者的第一选择”。
把自己的旧车卖给收二手车的就能完成这个证明吗？
事实上迈巴赫2023年在大陆的销量是1.42万辆，这一万多辆车又证明了什么？
我也有家国情怀，我也看好国产新能源，但我最看重的，是消费者自由选择的权利。
自由选择的背后，是独立思考能力。
很多卖东西的人最怕消费者有这个能力，很多消费者也以为自己真有这个能力。
别不服，能把电脑里的360完整卸载掉，我就信你。
｜原创作品·谢谢阅读｜
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