27.5%的关税，比亚迪无奈放弃美国市场，失去比亚迪，美国会失去什么呢，现在比亚迪把更多心思放在了拉美市场，因为我国的车企想要在美国混开，真的太不容易了，美国想到了很多的制裁方式，这就导致我国这些车企变得极其的被动，比亚迪就打响了第一枪，决定放弃在美国的市场，这时候美国反而慌了，比亚迪放弃在美国的市场，会给美国带来了怎样的影响，在2022年8月份的时候，美国总统拜登就做了一件伤敌一千自损八百的事情，因为他签署了一个法案，这个法案的目的非常的简单，那就是想通过税收优惠政策让美国企业得到快速的发展，从而打压其他国家的汽车企业，在打压的这些国家汽车企业里边，我国比亚迪就排在里边，因为比亚迪这些年的发展速度，确实让其其他国家感到了巨大的威胁，尤其是在电车领域，美国现在虽说有特斯拉，但特斯拉的价格和比亚迪来比的话，还是没办法比较的，在这样的情况之下，美国自然也做了很多的措施，避免国内本土汽车企业遭到巨大的打击，而且美国还有一个想法，那就是把我国的汽车企业，直接给排在供应链之外，想通过这样的方式来打压我国的发展，当这件事情传到比亚迪执行副总裁耳朵里边后，他知道美国的想法是什么，所以他一针见血的表示，其实这个法案是非常错误的。
同时也会影响到美国电动汽车的普及率，因为美国的消费者，他们在这之前可以选择的汽车品牌是非常多的，而且还可以选择最实惠的汽品牌，在美国发布了这个法案之后，这就导致他们没有办法买到最实惠的产品了，因为美国压根就不允许比亚迪进来，刚开始比亚迪的价格确实是非常优惠的，但美国的关税提高之后，比亚迪到达美国的价格自然也有有所提高，美国的消费者在得知这件事情后，一个个都非常愤怒，觉得美国这样做没有为他们口袋里的钱包着想，现在中国的汽车想要进入美国市场的话，关税都已经达到了27%，可能很多人觉得这个关系并不是很高，但如果我们要交那个关税的话，比亚迪曾经的优势就直接不复存在了，之前之所以这么多国家愿意购买我国的比亚迪，那也是看到我们的比亚迪质量，确实非常不错，而且价格也便宜，但如果说比亚迪的价格变高了之后，很多美国人肯定会选择自己国内的品牌，在这样的情况之下，美国本以为比亚迪会愿意交这款关税，但比亚迪知道这关税一交的话，换来的只会是美国变本加厉的加关税，所以权衡再三之后，我们终究还是放弃了美国市场，虽说美国市场规模确实很大，但比亚迪来到这里不仅赚不到什么钱，还会面临他们的为难，既然如此的话，我们还不如把目标放在拉丁美洲市场。
虽说拉丁美洲市场规模并没有如此庞大，但竞争力相对来说没有那么强，而且我国进入里边也不需要交这么多关税，所以我们的优势仍然可以发挥出来，这样做的话，我们是仍然有利可图的，现在不仅比亚迪有想法，去到墨西哥建造工厂，上海名爵也同样如此，他们投入了数百亿人民币，只为了在墨西哥建设一座汽车工厂，看到上海名爵都已经付出了实际行动，比亚迪也没有闲着，立马在墨西哥打造了一个工厂，这个工厂的汽车年产量达到了15万辆，现在越来越多企业把目标放在拉丁美洲市场，也足以证明拉丁美洲市场的吸引力究竟有多强，我国现在在拉丁美洲投入的资金，都已经达到了数千亿人民币，而且比亚迪已经把自己的多款车型，全都投入到了拉丁美洲市场，其中就包括了比亚迪秦、比亚迪宋plus，直到这时候，美国才意识到问题究竟有多么严重，本以为把中国汽车给赶走之后，他们国内的电车销售量能够更高，但很快他们发现，中国把资金全都转移到拉丁美洲市场后，给他们的新能源产业链带来了巨大的打击，因为美国虽说人口不多，但人均汽车量还是不少的，作为一个汽车大国，他国内有三家百年车企，虽说在燃油车方面确实实力无人能够匹敌，但这些年由于美国过分的贸易保护，这就导致这些汽车企业，他们压根就没有竞争，没有竞争，他们就只能在原地踏步，而恰好这个时间点，新能源汽车又开始强势崛起，在这样的情况之下，美国的这些汽车也错失了先机。
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