6月1日，深圳市深汕特别合作区（以下简称“深汕”）迎来交通建设的新里程碑——通港大道全线通车。这条大道全长12.7公里，新开通的北段交通主干道为10.6公里，设有双向8车道，设计速度为60公里/小时。
据了解，通港大道的建设主体为深圳市生态环境局，全过程代建单位为深圳高速公路集团股份有限公司。自2020年12月开工以来，通港大道经历了多个关键时间节点：2023年10月21日，控制性工程小漠港隧道左洞贯通；2023年11月30日，通港大道左幅通车；2024年1月17日，鹏兴立交桥预制小箱梁架设完成；2024年6月1日，通港大道全线通车。未来，深汕各相关单位还将持续优化通港大道的道路管理和绿化养护，并推进绿宝路、横六路、生态路等与通港大道相衔接的后续配套建设，推动深汕交通路网不断完善。
作为深汕工程建设领域的“新标杆”，通港大道曾多次获得深圳市安全文明示范工地、深汕特别合作区安全文明工地红榜、深汕特别合作区年度环保示范绿色工地等荣誉，为完善深汕路网“微循环”、加速区域一体化发展注入澎湃动力。
小漠港、鹅埠片区迎来“20分钟交通圈”
通港大道贯通鹅埠片区与小漠港区，其全面开通有效地填补了小漠港与鹅埠片区之间的南北交通缺口，使得两个片区之间的通行时间从原来的1小时大幅缩短至约20分钟，推动区域“20分钟交通圈”加速形成。
“鹅埠片区与小漠港区是目前深汕的主要交通通勤区域，通港大道的开通，大幅缩短两个片区间的通行时间，上班通勤方便多了。此外，还能吸引深圳等湾区城市的居民驻足旅游，密切与粤东地区的客流和物流来往。”鹅埠镇西南村党支部书记表示。
深汕“港产城”一体化发展迈入快车道
在未来区域格局中，深汕正加快构建以“五铁五高”“五横六纵”为核心的综合交通体系，打造东西贯通、陆海联动的外联内畅交通路网，深度融入“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈，实现深汕与粤港澳大湾区和粤东地区的协同发展。
通港大道作为深汕内部骨架路网“五横六纵”规划中的核心纵线，其全线通车将协同深汕大道、红海大道、鹏兴大道等现代化交通网络，促进全城全域联动，加速深汕“港产城”一体化发展，为区域高质量发展注入强大动力。
助力湾区产业集群高效互联互通
通港大道的建成通车，对于沿线规划的先进制造产业区和港口物流来说，意味着更高效的互联互通。该大道无缝连接了小漠国际物流港、深汕比亚迪汽车工业园以及沿线客运集散点，为比亚迪汽车的生产、集散和出海，以及生活服务、商业运营提供了强有力的交通支持。
“小漠港区作为深圳港未来‘一体三翼’中的‘东翼’核心增长极，经济腹地可直接辐射粤港澳大湾区、粤东粤北以及广西、湖南、福建、江西等地区。通港大道作为港口产业和先进制造业联动发展的交通运输大动脉，对小漠港全力打造华南汽车滚装外贸枢纽港，推动国际汽车贸易枢纽中心加速形成有重要意义。”小漠港有关责任人表示，通港大道的建设不仅是实现区域货运交通快速联动的需要，也是加强区域联系、促进经济发展的关键举措。
作为深汕综合交通网络体系的“核心工程”，通港大道正发挥着强大的辐射效应，推动区域合作与创新的深度融合，增强粤港澳大湾区与粤东地区协同发展，引领深汕向区域合作发展示范区、自主创新拓展区和粤港澳大湾区辐射节点区的方向稳步迈进。
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