锦和站，位于怀化市麻阳县锦和镇，跨越湘黔渝两省一市，是公益慢火车7272/7271次在渝怀线的必经站点之一。
不要小看这趟列车在锦和站停靠短短的几分钟，这给当地居民的经济发展带来了极大的便利，把一座小镇上的农副产品和铜仁市联系在了一起。
在锦和站，有这么一群人，平均年龄31岁。他们年复一年，日复一日沐浴着山区的阳光雨露，用心守护着“慢火车”的平安运行之路。
他们就是驻扎在这里的怀化电务段铜仁信号车间锦和信号工区的职工，是“幸福慢车”幕后的巡检“卫士”。在他们的共同努力下，锦和工区已经实现了连续多年零故障成绩。
随着渝怀线配合工务集中修的工作全面铺开，锦和信号工区工长张唐唐带领工区的其他3名职工赶往了工区管外的道岔脱杆捣固现场。9个人的工区瞬间抽走了一小半。对此，工区的日常工作任务就落到了副工长杨宇辉和其余4位同事的身上。
“工区人虽然少了，但我们的作业标准不能降低，尤其是在防松脱方面，我们不得有半点马虎。”开工会上，副工长杨宇辉一再强调道。
6月的湖南，天气愈发炎热。杨宇辉和同事们要对锦和站内东西两头的道岔进行日常巡视。
天窗调度下达，杨宇辉与同事们“全副武装”，穿着长袖作业服，佩戴防护用具，身背工具包，手拿大扳手，往作业地点走去。
到达作业地点后，只见杨宇辉十分娴熟地运用“扳、顶、撬”的方法，检查道岔的密贴情况以及固定螺丝的松紧情况。
“维修天窗时间有限，在检修过程中，既要把握精确度，又要注意速度。”杨宇辉用衣袖抹了一把脸上的汗，又继续忙碌起来。
信号工瞿丹则使用铁铲小心翼翼地清除滑床板上的油渍、泥沙等，并在尖轨与滑床板摩擦的地方涂上润滑油。“清扫注油这项工作看起来不难，但是想要做好还是有所讲究的，注油过多则会腐蚀胶垫和枕木，没注对地方则会使道岔的油压曲线升高。”瞿丹介绍道。
“现场防护员荆鑫，K192次列车II道通过二接近，请通知作业人员下道避车。”对讲机里传来联络员的声音，荆鑫随即通知大家立马停止作业，下道避车。
列车通过后，巡视工作持续进行……
“如果螺帽松动，就有可能影响轨道电路的电气特性，所以检查时必须格外仔细。”信号工边欣毅一边介绍，一边用克丝钳对轨道电路的引入线、固定螺丝等紧固情况进行确认，此时他的工作服后背部位已经浸出一大块汗渍。
“宇辉是我的徒弟，入路时我教他学业务，他勤学苦练，现在已成为我们工区的副工长了。作为师傅我感到很高兴。”瞿丹笑着说道。
“活动扳手1把、毛刷1个、油壶2个……工具、材料合计34件，清点完毕。”杨宇辉与同事们一边清点工具，一边认真地做好登记并拍照存档。
“呜呜，呜呜，呜……”公益慢火车穿梭于武陵山脉间，连接着乡村与城市，是满载浓浓温情、承载民生温度的幸福列车。杨宇辉与同事们早已与大山融为一体，巡检步履不停，默默守护着慢火车的乡村振兴之路。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 严冬
文图：通讯员 怀化电务段 付勇 黄创璨
编辑：吴帆
审核：赵灯 赵岳
监制：曾佳梅
千钧一发！他紧紧抱住了孩子……
一路“童”行 护航成长
热门跟贴