很多人了解华为，其实都是从余承东的嘴里了解到的，虽然余承东不是华为创始人，但余承东早在1993年就加入华为了，绝对是元老级的员工。
在华为，余承东贡献了他的青春和才能，他不仅是华为第一个最高级别的工程师，也是华为第一个专利的撰写者和获得者，出众的才能让他从普通员工做成了华为的骨干成员之一。
早期阶段，余承东就展现出了非凡的才华和领导力，他带领团队成功推出了华为的主力GSM产品，打破了华为GSM专利为零的局面，为华为进入国内市场奠定了坚实的基础。
此后余承东又投身于3G国际标准的制定工作，为华为在通信技术领域的国际化进程贡献了重要力量，可以说是哪里有需要攻克的难题，余承东就出现在哪里。
到后来余承东又开拓海外市场，成为了欧洲区总裁，随着海外业务持续向好，余承东又被安排到了终端业务板块，全面负责华为手机等终端产品业务。
接手终端业务后，余承东立即启动了大变革，舍弃给运营商做贴牌手机的业务，坚持做华为的自主品牌，在余承东的带领下，华为手机一度成为了中国第一、全球第二。
2018年，华为手机全年销量突破2亿部，华为消费者业务销售收入也取代运营商业务，成为了第一大营收支柱，余承东又一次证明了自己的实力。
但随着美国发起对华为的制裁，华为手机遭受了巨大的影响，由于没有芯片满足产能需求，华为手机的市场份额直接从第一跌到了others行列。
在华为消费者业务最艰难的时刻，余承东又担起了重任，积极推动华为进军智能汽车市场，并取得了显著成效，在他的领导下，智能汽车解决方案BU业务在短短几年内实现了扭亏为盈。
余承东一次次为华为开辟新的赛道，帮助华为实现新的增长点，但在取得成绩后，总是会面临更加严峻的挑战。
特别是今年，余承东的相关职务和所负责的业务已经被多次调整了。
先是有媒体爆料，任正非已下禁令禁止余承东说遥遥领先，说一句就罚款1万元，让余承东在此后的发布会上无法再说这句话，限制了余承东的人格表达。
此后在4月30日，华为内部又发布了人事调整文件，宣布余承东卸任华为终端BG CEO一职，但仍保留终端BG董事长职位，原华为终端BG首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。
要知道余承东担任华为终端公司CEO是从2011年开始的，那时候华为的终端业务完全就是一张白纸，基本是靠B2B业务给运营商做贴牌，主导权也不在自己手里。
是余承东的接手，让华为终端业务实现了扭转，华为品牌也是在过去13年间，被余承东打造成了一个全球化的中国高端品牌，赢得了全球消费者的认可。
但现在余承东的华为终端BG CEO一职被拿下，或多或少还是削弱了一些实权。
虽然有消息称，余承东卸任华为终端BG CEO，是要把更多重心放在汽车业务上，但现在的结果来看，并不真实。
余承东负责的汽车业务，最成功的无疑就是问界品牌，在余承东过去几年的努力运作之下，问界汽车已经成为了中国最大的本土豪华汽车品牌，问界M9更是成为了50万以上销量第一的国产豪华车。
但就在问界销量持续上涨情况下，却突然发生了一件令人难以相信的事情，赛力斯突然宣布，要花25亿元收购华为持有的问界商标专利。
根据公告显示，赛力斯将作价25亿元收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利。
要知道问界品牌的价值远不止25亿元，因为第三方公司的评估报告就明确指出，华为持有的无形资产市场价值为1023304.56 万元，也就是102亿。
也就是说，华为持有的问界价值102亿元的无形资产，就这样被赛力斯花不到四分之一的价格买走了。
这对于余承东来说，无疑是非常难过的，毕竟问界可是余承东亲手运作起来的一个本土豪华汽车品牌。
想当初余承东更是打算把问界品牌改成“HUAWEI问界”进行宣传，海报都做出来了，就是希望可以让汽车业务成为华为的新支柱，毕竟汽车单价要比手机高几十上百倍，营收能力会大大提升。
可当余承东改成“HUAWEI问界”后，没多久就遭到了孟晚舟等董事会成员的批评，并发出警告说，再提造车直接滚蛋，然后海报全部销毁，广告牌重做。
余承东在华为拼了命地想下线造车，无奈自己终究只是个打工人，一旦造车成了功高震主，失败了又会对华为造成重大危机，成败对华为老板都没任何好处，自然不会全力支持。
反观另一家下场造车的小米，直接打上“XIAOMI”的Logo，现在月交付量也已经破万了，毕竟雷军自己是老板，老板拍板一切都不是问题。
余承东在华为做出了重大贡献，过去30多年负责的每一个业务板块，单独拿出来都能成为行业龙头。
但打工人终究还是打工人，这么多年做出了这么多的成绩，甚至帮助华为度过了生死难关，依旧只能排在董事会名单第七名的位置。
现在余承东的华为终端BG CEO职位也被拿下了，再加上下场造车被明令禁止，余承东想要再创造曾经的辉煌和成绩，恐怕没有那么容易了。对此你怎么看呢，欢迎评论、点赞、分享。
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