不是MPV不够好，而是值得选择的MPV太少，同时很多厂家没有MPV车型的规划，导致市场竞争相对较小，MPV车型价格普遍都偏高，所以整个MPV车型的销量并没有像轿车和SUV那样好看，从懂车帝获悉：2024年1-10月MPV销量完整榜单，腾势D9、赛那、格瑞维亚稳居榜单前3，传祺M8、别克GL8位居前5，岚图梦想家、传祺M6、五菱佳辰都进榜前10，太惨了，1-10月MPV销量，别克GL8第5，奥德赛第9，小鹏X9仅排第11。
打开网易新闻 查看精彩图片
来看看各车型具体销量，腾势D9销量8.7万辆，也是唯一超8万辆的车型，赛那有7.3万辆，格瑞维亚、传祺M8都超5万辆，别克GL8相比以前销量下降比较明显，前10月只有销售5万辆，岚图梦想家、传祺M6、传祺E8都有3万多辆，奥德赛、五菱佳辰均有2.5万辆左右。
打开网易新闻 查看精彩图片
小鹏X9表现不错，销售1.9万辆，艾力绅、奔腾NAT、别克GL8插电混动都有1.6万多辆，ZEEKR009销量有1.5万辆，威霆、大通G50销量都在1.2万辆上下。
打开网易新闻 查看精彩图片
传祺E9、奔驰V级都1万辆出头，理想MEGA、库斯途都超8000辆，其中库斯途同属合资车，实力不输奥德赛，价位相比更低，可惜销量差距较大，魏牌高山有近5000辆，星海V9销售3691辆，五菱凯捷、荣威iMAX8、红旗HQ9都有2000多辆，嘉华、嘉际、瑞风RF8都在1000辆以上。
打开网易新闻 查看精彩图片
最后27款车型，以前广受欢迎的途安L只有744辆，沃尔沃EM90、大通G20、宋MAX新能源等车型更是不足500辆。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴