近日，2024年广州车展全面开幕，无数新能源汽车公司争先亮相，就想让消费者来购买自己推出的最新的汽车。
然而，总部位于广州的造车新势力合创汽车却单单没有出现在广州车展上。根据第一财经报道，目前合创汽车已经全面裁撤上海分公司的全部员工，并且，被裁撤的员工的赔偿金也被拖欠。
根据报道，多名离职的合创汽车上海分公司员工表示，公司与他们协商的赔偿金N+1是在10月底之前发放，如今超过半个月都没有看到赔偿金，一直拖着。
短短几年时间，新能源汽车行业进行了大量洗牌，近百家造车新势力都在洗牌中不断退场，哪怕是到了2024年，依然有多家造车新势力在逐步退出。
一
早在6月份，造车新势力合创汽车就被指暴雷了！
6月15日，有媒体报道，在广汽中心门口，有前合创汽车员工拉横幅，上面写着“合创汽车不退员工跟投款”、“合创汽车还我血汗钱”等字样，之后，有人员出面沟通，双方安排到其他地方进行交涉。
作为造车新势力中的一员，合创汽车算是老资历了，成立于2018年，前身是广汽蔚来，是由李斌、吴坚、古惠南等人成立的。然而，短短几年，这些新能源汽车行业的名人纷纷退出，最后广汽蔚来变成了珠江投资旗下的公司，并更名为“合创汽车”。
但是，更名的合创汽车也没有拿出可以令人严亮的业绩，既没有亮眼的产品，也没有爆款的品牌，甚至知名度也不行。
并且，在2018年到2023年期间，合创汽车曾分批实行合创汽车员工持股计划，据报道，强制跟投人员达50余人，涉及金额超过1亿元。
但是，此后，合创汽车在2023年陷入经营困难，并表示，下半年启动裁员计划。而在裁员的时候，对于能离职的人员，可以马上跟进办理退股退款手续。
然而，有员工在申请离职后，提交的退股协议申请，一直都没有收到相关股权退出时间和计划，跟投员工都没拿到钱。无奈之下，只能选择去门口拉横幅，要钱。
合创汽车在启动裁员之后，各地都在陆陆续续的裁员中，尤其是在今年7月份的大裁员后，整个合创汽车广州总部仅剩下50人左右维持公司的基本运营，剩下的员工全部搬至南沙区办公，计划重组公司。
而其中的上海分部，早在6月份就已经全部停罢，包括销售渠道、商超体验中心和分公司电话都处于无人接听的状态。
到了后来，合创汽车上海分公司也被上海市市场监督管理局列为经营异常名单，原因是没办法通过登记的住所或者经营场所联系。
全面处于裁员的合创汽车，甚至有高管表示，公司从7月份起连工资都不能保证，员工自谋出路吧。
二
目前，合创汽车前两大股东乃是广东珠江投资管理有限公司子公司广东珠投智能科技投资有限公司、广汽集团全资子公司广汽埃安。
而公司旗下的产品有4款纯电动车，分别是合创007、合创Z03、合创A06和合创V094，而价格也从10万元到40万元之间，涉及到的车型包括SUV、MPV和轿车。
在此前有些车型被爆出跟广汽埃安多个车型高度相似，甚至有消费者表示，简直就是“翻版”。后来，合创汽车也开始有意区别车型，但是销量依然惨淡。
之后，公司解决销量的问题，公司更是招外部高管进公司，进行大刀阔斧的整改。包括科大讯飞高级副总裁杜兰入职合创，担任合创汽车联席总裁，并且还引荐马珊珊、岳鹏等人加盟合创营销管理层。
然而，入职仅半年的杜兰，却在去年10月份离职，据报道，有内部人士表示，杜兰在合创内部被削权。此后，广汽系张跃赛接手合创生产经营公司，然而，公司的经营惨淡，依然没有改善。
此后，公司的销量并不好，10月份合创汽车的销量低于110辆，同比下降82.37%，前10个月，总计销量低于4388辆，同比去年下降83.32%。在年初的时候，合创汽车为了提高销量，据报道，要求员工下派到经销商去卖车，卖不出去就扣工资。
如今，整个合创汽车终于已经到了最艰难的时期，陷入了经营困难。
而背后的金主，这两年的发展也不太好。珠江投资去年曾被曝出有欠薪的问题，而广汽集团近年来业绩也不断下降。
广汽集团在2024年前三季度营业收入为740.40亿元，同比下降24.18%；而归母净利润为1.20亿元，同比下降97.34%。营收和净利润双双下降，甚至净利润下降得简直突破天际。在第三季度的时候，净利润亏损13.96亿元，同比大降190.40%。
金主业绩不好，合创汽车的运营也不好，那么在造车新势力不断有败者退出的时候，合创汽车是否会是下一个退出者呢？
尤其是，同样是房地产造车，而宝能和恒大早早地就宣布“失败”！
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