致领版最值得推荐 奇瑞艾瑞泽7全系导购

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网易汽车7月29日报道 如果为近期上市的车型做一个关注度排行的话，我想排名第一的非艾瑞泽7莫属了。在经历了上市前的彩排风波之后，奇瑞于7月26日公布了艾瑞泽7的最终售价为7.89-12.69万元。作为奇瑞倾心打造的一款全新家用车，2700mm的长轴距带来的优秀空间表现和丰富的配置给了艾瑞泽7叫板合资车型的底气。近日，奇瑞官方网站上已将艾瑞泽7的详细配置单公布出来，我将从配置和价格两个方面，为您解析一下艾瑞泽7的5款不同配置的车型哪款最值得出手。

熟悉奇瑞的网友一定对奇瑞A3印象深刻，这款造型颇佳，整体素质不错的车型，曾以全系标配ESP车身稳定系统著称，被当做自主品牌“厚道”的代表。曾被看作是奇瑞A4的艾瑞泽7，自然汇聚了人们的期望。

● 外观造型出色

艾瑞泽7是奇瑞全新品牌形象发布后推向市场的首款新车，其外观采也采用了全新的家族设计语言，前脸简约的中网设计，搭配“ㄇ”型镀铬饰条，显得简洁且富有冲击性。

侧身线条与奇瑞A3有几分相似，修长的车身也让其线条显得更加流畅，车窗边缘的镀铬亮条是区分致真版与其他车款的标识之一。

艾瑞泽7的轮毂造型没有沿用概念车版的夸张造型，双五幅铝合金轮毂大气不失动感，与整车搭配也显得非常协调，轮圈和轮胎的规格尺寸方面提供两种选择，致真版为钢质15寸圈搭配195/65 R15的轮胎，而其他版本则配备了16寸铝合金轮圈，轮胎规格为205/55 R16。

尾部的造型简洁，鸭尾式扰流板的采用增强了整车的运动感。尾灯组还采用了时下流行的LED光源，其内部还集成了紧急制动双闪功能，除了手动致真版，三探头倒车雷达均为标准配置。

● 内饰设计耐看 家居感十足

艾瑞泽7内饰设计简洁流畅，上深下潜的配色家居风格十分明显。在做工方面艾瑞泽7比奇瑞以前的车型有了大幅提高，仪表板上的按键手感、塑料件之间的接缝以及用料都令人满意。

● 驾乘空间表现不错

得益于2700mm的轴距，艾瑞泽7在前后排的空间表现方面表现不俗，1.73米的乘客调整好座椅角度后头顶上方还有一拳余量，后排的腿部空间也是非常宽敞。

● 搭载1.6L CVVT发动机+5MT/CVT变速箱

动力方面，虽然提供了多个配置款型，但仅有的1.6L发动机，却局限了人们的选择范围。当然，这种单一动力的情况在自主品牌里面并不罕见，艾瑞泽7的主要竞争对手，长安逸动、长城C50也都仅有1种动力可选。这台1.6L DVVT发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩160N·m，与之匹配的是一台5速手动变速箱以及CVT变速箱。据悉，艾瑞泽7未来还将搭载一台1.4T发动机，届时艾瑞泽7的产品线会更加丰富。

在配色方面，艾瑞泽7提供了6种车漆颜色供消费者选择，以稳重大方的配色为主，内饰则仅提供浅色调一种方案。

●车款名称：1.6手动致真版

售价：7.89万元

配置分析：低配却不低价

售价为7.89万元的手动致真版为艾瑞泽7的“乞丐版”车型，在配置方面同样非常简单。15寸钢制轮圈、前雾灯、电动后视镜、电子防盗、ABS+EBD、前排双气囊、遥控门锁、四门电窗、四向调节座椅、行车电脑、蓝牙系统、AUX/USB接口等配置完全可以满足日常代步的需求。不过缺少了像后阅读灯这样的实用性配置就显得有点不够厚道了。对于致真版车型，它的目标客户群瞄准了那些预算有限、对配置要求不高的购车者。

雾灯没有因为是低配版而简配

艾瑞泽7全系标配了行车电脑

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●车款名称：1.6手动/CVT致领版

售价：8.29/9.29万元

售价增加：4000元

配置分析：配置满足使用需求，价格适中

艾瑞泽7从致领版开始提供CVT版本的车型，价格比手动挡版本贵1万元。CVT版车型除了比手动版多出定速巡航这一配置以外，其余的配置均与手动版相同，因此我们在之后的配置对比中将不再根据变速箱的不同而分开陈述。1.6手动致领版的价格比1.6手动致真版高出4000元，换来的配置还是非常超值的。像倒车雷达、弯道辅助照明、驾驶座椅高低调节、多功能方向盘、后阅读灯等便利性配置都出现在了致领版的配置清单里。另外，致领版还配备了7英寸触摸屏，可惜GPS导航系统依旧没能提供。

从致领版开始，艾瑞泽7提供了CVT版车型，并且CVT版车型标配了定速巡航

16寸铝合金轮圈

致领版及其更高配车型都标配多功能方向盘，可惜都没有包裹真皮

标配7英寸触摸屏，但缺少GPS系统

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●车款名称：1.6手动/CVT致尚版

售价：8.99/9.99万元

售价增加：7000元

配置分析：配置向豪华看齐，标配GPS导航

致尚版车型在致领版的基础之上增加了一键启动、无钥匙进入、真皮坐椅、后排扶手等舒适性配置，多媒体方面还标配了GPS系统，扬声器也升级为6个。这些配置的升级最终表现为智尚版比致领版贵出的7000元差价。这些配置对日常行车的便利性和舒适性有所提升，更适合那些预算充足、追求舒适性的购车者。根据变速箱不同，智尚版的售价分别为8.99万元（手动）和9.99万元（CVT），这个价格在自主紧凑级车里面还是比较高的，同时9-10万元的区间也会有许多合资厂商的竞品加入进来。

真皮座椅及后排扶手从致尚版开始提供

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●车款名称：1.6手动/CVT致享版

售价：10.39/11.39万元

售价增加：1.4万元

配置分析：主被动安全配置齐全

智享版车型不仅在豪华舒适性装备上比智尚版有所提升，还加入了一些主被动安全配置。比智尚版贵1.4万元的价格换来了电动天窗、电动座椅调节、自动空调、ESP、侧气囊、侧气帘、胎压监测等配置，虽然在11万元左右装备如此丰富安全配置的车型并不多，但在合资车型强手如林的竞争中艾瑞泽7作为一个新人未必能占得高配置的便宜，智享版的客户群体主要针对那些对安全性要求较高的购车者。

自动空调、胎压监测还有ESP系统也是从致享版开始提供

只有致享版和更高级别的致尊版才提供电动天窗

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●车款名称：1.6CVT致尊版

售价：12.69万元

售价增加：1.3万元

配置分析：高科技配置是亮点，但价格过高。

最后我们来看一下艾瑞泽7的顶配车型-CVT致尊版，在前面我们已经看到致享版在各个方面的配置已经非常全面了，致尊版在致享版的基础之上主要增加了几项比较先进的高端配置，比如Telematics车载互联系统、车道偏离警示系统、HUD抬头显示还有后排电视娱乐系统。这些经常在中高级车中看到的配置如今出现在了自主紧凑级的车型当中，相信更多的意义在于提升自身品牌形象，而购车者很少会花费1.3万元为这些实用性并不高的配置埋单。

致尊版配备了telematics车载智能互联系统

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购买指数分析：

● 致真版MT（7.89万元)

推荐指数：★★

如刚才分析所述，致真版虽然在细节配置方面并不影响日常使用，钢轮毂、小备胎、布座椅、无镀铬装饰这些情况，在欧洲地区的低配车型也十分常见，但在“宠坏”了的国内消费者面前，这款内秀的低配车实在很难抢得眼球，况且接近8万元的售价并不便宜。

● 致领版MT/CVT（8.29/9.29万元)

推荐指数：★★★★★

这款比入门级高出4千元，售价8.29万的致领版，增加了铝合金轮毂、倒车雷达、多功能方向盘、7寸彩色屏幕等实用配置，音响升级为4喇叭音响，驾驶座也提供了高低调节功能，就连手套箱，也都加入了阻尼。可以说在外观、内饰、舒适性方面致领版都能照顾的比较周全，价格也让人容易接受，这也是我们主要推荐它的原因。

● 致尚版MT/CVT（8.99/9.99万元）

推荐指数：★★★★

在致领版之后，价格增加7千元的致尚版对舒适配置进行了进一步的丰富，增加了倒车影像、GPS导航系统、无钥匙进入、一键启动、后视镜加热、皮座椅等等配置。这些让用车更加舒适便捷的配置对日常用车的影响并不太大，因此购车者可以根据自己的需求及预算进行选择。

● 致享版MT/CVT（10.39/11.39万元）

推荐指数：★★★

无ESP的遗憾在致享版上面得到了满足，致享版车型还增加了自动空调、侧气囊/侧气帘、电动座椅、电动天窗等等配置，可以说是配置十分均衡的一款车型，但过高售价也是影响其推荐程度的主要因素。

● 致尊版CVT（12.69万元）

推荐指数：★★

顶配的致尊版增加了HUD抬头显示、车道偏离系统、前后精装大灯、后排液晶屏等配置，先进配置的加入也使其价格过高，略显华而不实。

总结：

此次针对艾瑞泽7配置和价格的横向对比，我们只是让购车者在购买这款车时能有一个清晰的思路，明确自己想要的和不想要的而少花冤枉钱。一款车的好坏，并不能只看表面上的配置和价格，在艾瑞泽7身上，我们确实能够看到奇瑞的进步，无论是NVH优化，还是良好的钣金工艺，亦或是基本的人机工程学设计，艾瑞泽7都表达了奇瑞往上走的诚意。在这种情况下，售价较其他自主品牌的竞品拉高数千元，是在情理之中。在缺乏口碑支持的情况下，艾瑞泽7的新形象处在尚未巩固的阶段，这款被大家寄予厚望的自主新军能否从众多紧凑级车中逆袭呢?让我们期待它的表现吧。

作者：褚超

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