新一代Passat领衔 12款巴黎车展必看新车

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网易汽车9月29日报道 每一年的巴黎车展都是一场汽车工业与潮流艺术的梦幻大秀，今年也不例外。2014巴黎世界汽车展将于10月2日-19日在巴黎凡尔赛门展览中心华丽开幕，以欧洲为主要市场的汽车企业将携旗下最新车款登上舞台。开展之前，网易汽车特为网友们甄选出对中国市场最具影响的12款全新首发车型，在巴黎盛装亮相之后，它们将悉数引进国内，为中国消费者带来更丰富的购车选择。

车型：新一代Passat

看点：1.最新家族式外观 2.基于MQB平台 2.或匹配10速DSG

据早前消息，大众新一代Passat确定将于今年巴黎车展正式发布，第八代Passat基于大众最新MQB平台生产，将推出轿车版、旅行版、轿跑版等多种衍生车型，或配备领先的10速DSG变速箱。

新一代Passat的官方图片已在海外网站发布。据悉，新一代Passat内部代号B8，将推出包括轿车版、旅行版、轿跑版在内的多种车型。曝光的谍照中，新车采用重度伪装，但是我们依然可以看出整车线条非常修长，同现有的大众CC有不少相似之处。

新一代Passat的进气格栅进行了显著的优化升级，大灯也会经过全新设计，灯组的尺寸或有所增加，这是明显区别于现有帕萨特的地方。

车身侧面的线条柔和了许多，而车顶向下倾斜的设计也体现了浓厚的轿跑风格，尾灯组和后备箱开口显然得到了升级，更加符合新车型的特质；旅行车板则采用了类似的设计，不过大开口的尾箱设计也比较独特。

新一代Passat将全面启用MQB平台打造(现款车型为PQ46)，大量采用轻质化的材料以降低车重，以四门三厢车型为例，其轴距将从目前的2711mm大幅增加90mm,达到2791mm，接近传统C级车的轴距水准，车身重量却降低了100公斤。

同时优化的布局将带来更加宽敞的内部空间，舒适度大幅度提升，并且大众也会引入新的高品质材质以体现其高端B级车的定位。

动力方面，第八代Passat备有多款动力，最大功率覆盖92千瓦(125马力)到205千瓦(279马力)区间，同时首次搭载双涡轮增压柴油发动机，输出功率高达190千瓦(258马力)，扭矩则达600牛米。采用轻量化车身设计，及发动机启/停装置，燃油经济性提升10%，全新的混合动力版和蓝驱版也将推出。

大众新一代Passat(B8)看点颇多，不但外观部分得到升级，同时空间和动力也有大幅度的提升，从而在激烈的B级车竞争中保持优势地位。

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车型：捷豹XE

看点：1.入门级轿车 2.搭2.0T/3.0L/5.0L动力 3.轻量化底盘

英国时间9月8日晚，捷豹全新中型轿车捷豹XE已经在伦敦Earls Court展览中心发布，XE是捷豹品牌基于模块化智能全铝架构而研发的首款产品，定位运动型轿跑车。稍后，全新捷豹XE还将亮相今年十月举办的巴黎车展。

从XE的定位来看，这将是未来捷豹旗下支撑品牌销量的重要车型，所以对于这款车的研发，捷豹可谓是慎之又慎。从外观上看，全新XE突出的进气格栅与两侧细长的大灯搭配所构成的家族式前脸算不上惊艳，但是绝对称得上耐看。

前保险杠由肌肉感十足的特征线条构成，取消雾灯之后原来的雾灯装饰区域变成了硕大的进气口。这款保险杠的加入也使得全新XE在眉宇间透露出了些宝马M系的气质。车辆侧面，二十英寸的花瓣型镂空五辐轮毂相当帅气。车辆尾部，新XE呈现出了饱满厚重的风格，行李箱盖板上方还采用了一个小型的扰流板。

车辆内部是标准的英伦风格，中控台功能区域分区明确，各按键间的排列井井有条，中控台上方采用了一套八英寸的液晶显示器用于和信息控制系统匹配。这套信息控制系统提供了蓝牙连接、Wifi热点、只能手机联动控制等功能。捷豹家族的旋钮式换挡得以保留。

内饰颜色方面，捷豹提供了黑色和白色两种内饰氛围。黑色内饰通过红色的点缀营造出了激情四射的效果，相比之下白色内饰则温馨淡雅得多。

动力方面，全新XE提供了多款汽油/柴油引擎。入门版车型主推2.0T涡轮增压动力，高配车型搭载一台3.0L机械增压V6引擎，最大输出功率250千瓦，最大扭矩450牛·米。与之匹配一台8速自动变速箱，百公里加速时间为4.9秒，在电子限速的作用下，新XE的极速为250千米每小时。

车型平台方面，全新XE采用了捷豹旗下新一代的模块化平台打造而来，铝结构占据了整车结构的百分之七十五。在其他配置方面，新捷豹XE还提供了全新的电动助力转向、湿滑路面牵引力控制、车道保持、防追尾系统等。

车型：全新MINI COOPER五门版

看点：1.五门掀背设计 2.搭载1.5T/2.0T动力 3.或11月国内上市

今年7月，MINI官方微博发布消息称，全新MINI五门版将于今年11月在国内正式上市，新车采用了更加实用的五门掀背式设计。新车将于即将开幕的2014巴黎车展首发亮相。

MINI五门版演绎出MINI家族的最新设计风格，经典的圆形大灯、加大的圆形中网给人带来耳目一新的感觉。MINI五门版的长宽高分别为3982mm/1727mm/1425mm，轴距为2567mm。

全新MINI五门版谍照

2015款MINI Cooper五门版

相比三门版，五门版的车身长度增加了161mm，高度增加了11mm，轴距增加了72mm，实用性、安全性都得到进一步增强。

动力方面，MINI五门版将搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，最大功率分别为136马力和192马力。传动方面与之匹配的是6速手自一体变速箱。

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车型：全新马自达2

看点：1.全新家族式外观 2.搭三款发动机 3.6MT/6AT变速箱

继全新一代马自达6和全新一代马自达3以魂动的造型炫丽登场之后，马自达旗下的当家小车马自达2也迎来了魂动理念加持下的全新一代车型。马自达于日前正式发布了新一代马自达2的官方图片。新车最快将于今年十月开展的巴黎车展正式发布。

从外观上看，全新一代马自达继承了马自达魂动的家族设计理念，前脸采用了大面积的镀铬盾形进气格栅，豹眼式的大灯与进气格栅采用连为一体的错位布置，使得整车的前脸充满了层次感。炯炯有神的大灯也一扫现款车型上娇小可爱的活泼造型，变得更加犀利有神。

车辆尾部设计简洁，倾斜度较高的C柱也继承了现款车型的衣钵。后保险杠造型厚重，弱化了现款车型上尾部的上翘感和单薄感。尾灯造型与大灯相互呼应。车身侧面，双五辐轮圈和流动的双腰线设计进一步强化了整车的动感，而整车姿态相比现款车型也要更加稳重。

车辆内部以马自达全新设计理念打造而来，双色配色简洁时尚。传统中控台的音响控制面板被位于仪表台顶部的液晶显示器和副仪表板区域的旋钮替代，米色的装饰板从手套箱一直衍生到仪表板，营造出了相当不错的空间感。而出风口则巧妙的隐藏在了黑白双色的接缝处。

动力方面，根据之前曝光的消息显示，新一代马自达2将搭载三款动力，汽油动力方面包括一台1.3L Skyactiv发动机和一台1.5L四缸发动机，后者最大输出功率55千瓦。柴油动力方面提供一台1.5LSkyactiv柴油发动机，最大输出功率77千瓦。与之匹配6速手动和6速自动变速箱。

车型：新一代晶锐

看点：1.全新家族式外观 2.搭载1.0L/1.2HTP/1.4TDI动力

据海外媒体消息，斯柯达官方日前公布了一张新一代晶锐的实车照片，新车已于斯柯达捷克工厂量产，将于10月巴黎车展亮相，随后于11月正式上市。

外观方面，新一代晶锐展现出硬朗的设计风格，大灯造型棱角分明，增加了透镜、LED日间行车灯及烟熏色的灯眉，进气格栅与大灯连为一体。整车线条更加的立体和平直，动感的元素贯穿全车。

车身尺寸方面，新一代晶锐比现款加宽了90mm，高度降低了30mm，车长控制在4米左右，后备厢的容积或比现款车型增加了15L，在后期还有可能推出基于晶锐的各款衍生车型。

从之前的消息看来，新一代晶锐不会由MQB平台打造，或出自全新改进的PQ25平台，车身采用轻量化材质，整备质量或低于1吨。

动力方面，海外车型将搭载多款发动机，包括1.0MPI发动机、1.2HTP发动机和1.4TDI发动机，一台1.2TSI涡轮增压发动机也在备选行列中。两厢版上市后，全新晶锐还会推出掀背版、旅行版等衍生车型。

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车型：全新smart fortwo/forfour

看点：1.全新家族式外观 2.车身更紧凑 3.搭1.0L/0.9L动力

继7月中旬德国发布后，日前有关媒体拍摄到一组全新smart fortwo的国内路试谍照，新一代smart未来将推出两门版(smart fortwo)和四门版(smart forfour),新车未来有望引进国内。

全新smart fortwo于今年7月16日在德国首发，外观方面借鉴了smart Joy概念车的设计，蜂巢状格栅成为了全新家族式设计元素。前大灯组造型非常可爱，融入了LED光源。车身依旧采用了经典的双座式设计。此外，该车还配备了全新的密条辐轮圈。

全新一代smart fortwo将采用后轮驱动方式，全车70%的零件将来自雷诺全新Twingo，新车车身全长达到2629mm，比现款的2695mm更短一些。

新一代smart同期前辈产品有了明显的变化，圆形的空调出风口显得更加时尚，而中控台部分的变化不可谓不大，不再采用突起式的地台设计，而是采用了贯通式的常规设计。

动力方面，全新smart fortwo将搭载1.0L和0.9T两款三缸发动机，最大功率分别为71马力和90马力,与之匹配的是5速手动变速箱，此外，新车还可选装6速双离合变速箱。

车型：新一代宝马1系

看点：1.最新外观设计 2.增1.5T版 3.6MT或8AT变速箱

日前，海外媒体拍摄到一组最新款宝马1系三门版测试谍照，新车在外观方面进一步升级，较此前曝光的测试车更为精致。据悉，新车有望于今年巴黎车展正式发布。

从伪装布的遮盖情况看来，这款新宝马1系三门版在前脸、侧身和车尾方面进一步修改和调整，前大灯造型更加修长大方，底部格栅和雾灯区设计更简洁，面积似有所缩减。更换了全新的引擎盖，上部隆起更加明显，增强了这款高性能小车的力量感。

前大灯组造型更加精致，前保险杠也将采用全新设计，预计新款宝马1系会呈现出更加干练、极具运动感的前脸造型。轮毂更换了全新的双条五幅式设计，轮圈进行高亮度抛光处理。

新车的尾灯、后保险杠似采用了全新造型，尾灯的大部分被伪装布遮盖，预计灯组也更换了宝马家族的最新设计。通过细节我们看出，尾灯组内的融入了LED光带。

动力方面，国内现款宝马1系搭载1.6T、2.0T、3.0T三款动力，匹配6速手动或8速自动变速箱；预计新款1系的入门车型或搭载宝马最新研发的1.5L三缸涡轮增压发动机，但具体消息有待厂方进一步明确。

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车型：新一代宝马X1

看点：1.车身尺寸增加 2.UKL前驱平台生产 3.外观细节升级

今年六七月间，我们曾报道过新一代宝马X1在国外和国内的测试谍照，日前，海外媒体再次发布了一组第二代宝马X1的路试谍照，新车的更多细节被曝光，预计将于今年10月巴黎车展正式亮相。

与此前的谍照类似，第二代宝马X1被饰以严密的车身伪装，只在A柱和车顶略有裸露的部分。可以看到新一代X1的整车线条基本延续了现款车型，在前脸细节、后风挡、尾翼等方面进行了调整。

整体来看，全新一代X1相比于现款车型要更加硬朗和饱满，整车尺寸也有所增加。车辆尾部相比于现款车型更加厚重，根据之前的消息显示，由于采用了UKL前置前驱平台打造，第二代宝马X1的车内空间得到了极大的改善，未来还将推出七座版车型。从谍照上看抬高的尾部显然就是为第三排座椅准备。

从保险杠的细节来看，新一代宝马X1采用了更大尺寸的中格栅，整体效果更为动感，增加的进风面积在很大程度上是为了全新的涡轮增压发动机准备。大灯开眼角的设计风格则得以保留，符合家族化的造型风格。

动力方面，新车将搭载一台1.5L涡轮增压三缸发动机和2.0L涡轮增压四缸发动机。与之匹配的是八速自动变速箱以及可供选择的全时四驱系统。

除了标准轴距版的车型之外，全新一代宝马X1还有望推出长轴距版车型，主打输出为中国、俄罗斯以及美国。从测试车的完成情况来看，全新一代宝马X1预计将于今年10月的巴黎车展正式亮相。

车型：新款奥迪A6

看点：1.车灯升级为LED光源 2.升级MMI系统 3.10月上市

在第七代奥迪A6(C7)耕耘市场数年之后，日前小改款车型正式登场。此次改款车型涉及四门轿车、Avant和Allroad，以及S6和RS6两款高性能版本，新车将于巴黎车展首发，并于10月开售。

从外观上看，此次小改款的奥迪A6并没有经过太多大刀阔斧的改进。大灯升级为与小改款奥迪A5相同的LED光源，整体视觉效果更加犀利，提升了整车的运动化表现。此外，前保险杠以及进气格栅都通过对亮条的调整进行了细微的改变。

车辆尾部与前脸相互呼应，尾灯组采用了类似大灯造型的内部架构。排气管由现款车型的原型变为了更加运动的梯形，与此同时，后行李箱盖上还增加了一条镀铬装饰。

车辆内部则升级了MMI系统，通过对内置芯片的升级使其运行更为流畅。同时车内饰板增加了全新的木纹装饰，更为高贵淡雅。

同时改款的奥迪A6 Avant

相比起外观和内饰的小打小闹，小改款的奥迪A6对于动力的升级可谓是大刀阔斧。引擎盖下的三款TFSI引擎和五款TDI引擎全面升级为欧洲六号的排放标准。借小改款车型的推出，奥迪还在A6序列中提供了两款更注重经济性的Ultra车型。其中1.8 TFSI Ultra百公里油耗仅为5.7L，二氧化碳排放量133克每公里。2.0 TDI Ultra车型百公里油耗4.2L，二氧化碳排放量109克每公里。

除此之外，在小改款A6的动力序列中还增加了一款全新的3.0 TDI柴油发动机，单涡轮增压版本最大输出功率根据车型不同分为160千瓦和200千瓦。双涡轮增压版本则提供了235千瓦和255千瓦两种输出。高性能版S6系列则搭载了一台4.4L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率331千瓦，百公里加速时间4.4秒，RS6车型则将最大输出调至512千瓦，百公里加速时间3.9秒，极速305km/h。

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车型：全新奔驰AMG GT

看点：1.全新高性能超跑 2.4.0T双涡轮增压引擎 3.或10万欧元起

9月9日，奔驰AMG GT在海外正式发布，该车型作为由AMG主导开发的第二款车型以及SLS AMG停产之后第一款产品。AMG GT换掉了那台6.2L V8发动机，换上了全新的4.0T双涡轮增压发动机。它将是奔驰进军超级跑车市场的一大力作。据相关消息，该车将于今年巴黎车展首发亮相，同时将于明年3月份正式发售。预计起步售价为10万欧元（约合人民币82万元）。

现场图片感谢“牛眼看车”提供

● 外观：延续了奔驰SLS的造型风格

从外观上看，全新的AMG GT基本延续了奔驰SLS的造型风格，以圆润修长的轮廓示人。前脸方面采用超大的进气格栅和奔驰家族化的LED大灯。扁平低矮的车头线条非常符合其超级跑车的定位。

车辆侧面，驾驶舱在长车头的映衬下轮廓来得要更加清晰，长车头短车尾的设计让整车侧面看上去充满张力。车门则采用了无框式的设计。引擎盖后方还增加了AMG风格的标志性进气口。

根据车型的不同，奔驰还为AMG GT准备了不同尺寸的AMG风格的轮毂。其中AMG GT车型搭载了18英寸的轮毂，更高规格的AMG GT-S则提供了19英寸和20英寸的选择。

在细节方面，AMG GT的前脸风格类似于SLS AMG，不过相比之下，上挑的大灯以及保险杠两侧的进气口让AMG GT整体风格更为活泼。车辆尾部，在车顶弧线的衬托下，短小的车尾在18颗LED尾灯的搭配下烘托出了相当不错的设计感。不过不同于SLS的是，AMG GT取消了欧翼式的车门。

● 内饰：运动和豪华相结合

内饰方面，采用皮革和织物相搭配的材质打造，辅以镀铬、哑光碳纤维等饰板点缀。值得一提的是，奔驰的工程师通过镁、铝等轻质材料的运用，使得AMG GT的整备质量保持在了1540千克。

在车辆内部，AMG GT遵循了奔驰品牌重视运动和豪华的传统，平底方向盘和宽大的中控台很容易就把驾驶者包裹其中。出风口均采用极具金属质感的圆形设计。独立的信息显示系统提供了7英寸或8.4英寸的显示器可供选择。

● 配置：高级配置丰富

配置方面，AMG GT车型搭载了自适应大灯、PRE-SAFE主动安全系统、盲区辅助、车道辅助、倒车影像、自动泊车、自适应巡航等等主被动安全设施。ESP系统还同了开启、运动以及关闭三种挡位，在保持安全的前提下最大限度的发挥车辆性能。

在刹车方面，AMG GT采用了360mm的打孔制动盘，而AMG GT-S则采用了390mm的尺寸，此外，用户还可选择前420mm后360mm的碳纤维陶瓷刹车套件。

● 底盘悬挂：搭载AMG RIDE CONTROL运动型悬挂

底盘方面，入门级的AMG GT车型标准配备了机械式后桥差速锁，AMG GT-S车型则搭载了电控后桥差速锁。相比于机械式后桥差速锁，AMG GT-S上的电子差速锁提供了更为灵敏的扭矩控制策略，进一步提升了整车牵引力的输出效率和过弯极限。

在AMG GT的双叉臂式悬挂的下方，奔驰的工程师大量采用了铝制悬架构建以降低簧下质量。此外，在AMG GT-S上还搭载了一套AMG RIDE CONTROL运动型悬挂，驾驶者可以通过调整单元选择避震器的阻尼特性，提供舒适、运动和超级运动三种模式。

● 动力：搭载4.0L V8双涡轮增压发动机

动力方面，全新的AMG GT搭载了一台拥有不同动力输出的4.0L V8双涡轮增压引擎。这台创新的八缸发动机内部代号M178，引入了奔驰全新的BlueDIRECT技术，在引擎调教时借鉴了大量赛车的性能数据。保证动力传递的高效和排放的经济型。

在引擎架构方面，M178引擎大量采用了轻质化的部件，配合ECU的调教，提供了平顺线性的动力输出响应。M178与搭载于奔驰A45 AMG上的那台2.0L涡轮增压引擎的活塞行程以及缸径完全相同，这也就意味着M178引擎在高转速下的动力输出更为顺畅和强劲。与此同时，这台引擎也完全满足欧洲六号的排放标准。

值得一提的是，AMG GT上搭载的4.0L V8引擎遵循一人一机的原则打造。在AMG的发动机车间里，由高素质的钳工遵循严格的质量标准手工打造，每一台出产的发动机都有AMG引擎部门技术人员的签名。

与高性能发动机匹配的是一台七速双离合器变速箱，工程师巧妙的将这台变速箱安置在了后桥上，这种布局也成功的使得AMG GT的前后配重比变成了47比53。在AMG GT车型上，驾驶者可根据自己的意图选择高效、运动、超级运动、自设定四种变速箱输出模式。而AMG GT-S车型还额外增加了一个手动挡位，当驾驶者按下M按钮之后，这台变速箱还可以在任何模式下转换到完全由驾驶者控制的手动模式。

车型：新一代途安

看点：1.全新外观 2.基于MQB平台打造 3.或配四驱系统

随着大众模块化平台的广泛应用，继新一代高尔夫之后，全新途安也蓄势待发。在路试谍照曝光之后，日前，海外媒体也带来了该车的效果图。据相关消息称，新一代途安有望登上10月巴黎车展的展台。

从效果图上看，新车的前脸很显然受到了新一代大众前脸的影响。大灯采用开眼角的设计与进气格栅连为一体，细长的大灯配合上大灯内部方形的灯组结构营造出一幅怒视前方的表情，前保险杠造型较好的勾勒了整车前脸的层次感。

车辆尾部则是类似于高尔夫7的尾灯设计，不过后牌照板被放置在了后背门上。整体观感方面，定位紧凑型家用MPV的新途安依旧采用高车顶的线条轮廓保证车内空间，不过相比于现款车型侧面腰线的多样化使得整车视觉感受看上去要来得更加运动。四轮四角的设计所营造的大轴距则十分有利于车内空间的利用。

从之前收到的消息来看，因为新平台的运用，全新一代途安相比于现款将减重约100千克，而发动机阵容新车将延续高尔夫7的动力配置。在驱动形式方面新途安除了传统的前驱版本外在跨界版车型上还有望加入全时四驱系统。

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车型：新一代索兰托

看点：1.全新外观设计 2.轴距增至2790mm 3.主推2.0T动力

今年8月，我们获得一组新一代索兰托的国内路试谍照和官方图。新一代索兰托换上了最新家族式外观，搭载2.0T涡轮增压、3.3L V6自然吸气或2.2L柴油发动机。有望于巴黎车展亮相，随后以进口形式引进国内销售。

新一代索兰托的前进气格栅变化不是很大，保留了起亚的虎啸式设计。比起现款的平直线条，新车的前大灯增加了曲线和好似“眉毛”的设计，更加犀利。从图中可以看到，新车还配备了前雷达探头。尾灯组的样式更加饱满，采用了LED光源。

新车的车身尺寸也有所增加。车身长度达到4780mm，轴距加长了80mm达到2780mm。充分提升车内的空间，而其后排乘员腿部空间也将更为宽裕。

动力方面，预计全新一代索兰托依旧将采用2.0L涡轮增压四缸发动机作为主打动力，高配车型搭载3.3L V6引擎。在柴油动力方面将采用2.2L CRDi柴油发动机。

作者：nini

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