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网易汽车12月16日报道 每当圣诞节快到的时候，都会有N多奖项颁发，汽车行业也是如此，不过有一项奖项如同世界足球先生的评选一样吸引眼球，这就是沃德十佳发动机的评选。今年的评选结果依然是涡轮和新能源的天下，然而却依然有两款V8发动机登上领奖台，它俩看来还真有两把刷子。
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· 沃德十佳从何而来？
沃德十佳这个奖项是《Ward’s auto world》（《沃德的汽车世界》）这个美国杂志评选的发动机，备选发动机必须装备能在北美买到的车型（而且价格不能高于6万美元，法拉利等就无缘了）。与英国《足球世界》评选的“世界足球先生”一样，沃德十佳发动机也是公认的专业评选。
每年的沃德十佳发动机，都是沃德的编辑经过超过一个月时间，对多款新上市或者动力改款的车型（去年有44款入围，今年则有37款）在底特律实测之后评选得出的，评选标准包括动力（下文中涉及到的动力参数也都以该品牌北美官网为准）、技术、燃油经济性、市场竞争力、NVH与舒适性等各个方面，实际体验也是评选沃德十佳的主要着力点。
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☆ 再度上榜：通用LT1 6.2升V8 直喷发动机
装备车型：雪佛兰科尔维特 Stingray（C7）
传动系统:7速手动变速器或8速自动变速器
这已经是这台V8直喷发动机第二次上榜了，首先这台发动机很传统，采用V8小缸体布局，气缸夹角90°，OHV结构（ OHV技术不太熟悉？可以点击阅读 ），每缸双气门，典型的美系V8发动机。不过要说它没有新东西，那就太过分了，不但直喷、可变正时加身，而且还具备闭缸技术，巡航时可关闭一半的气缸，提升经济性。
新老技术的结合让这台V8发动机十分了得，最大功率460马力、峰值扭矩610牛·米的账面参数不必说，搭配7速手动变速器，0-60英里（96公里）/小时加速时间为3.8秒。而且它虽然排量大性能强，但油耗的最终结果也能让那些所谓环保人士沉默——C7车型的高速巡航百公里油耗合8.1升（沃德编辑对自动挡车型的实测综合油耗为11.7升/百公里），起步价格也只有5.4万美元（约合人民币33.4万），这样的发动机不上榜那就奇怪了。
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☆ 地狱猫之心：克莱斯勒 6.2升V8机械增压发动机
装备车型：道奇挑战者SRT地狱猫（Challenger SRT Hellcat ，Hellcat也有译作悍妇）
传动系统：8速自动变速器
搭载在道奇挑战者SRT地狱猫车型上的6.2升V8机械增压发动机也出现在今年的沃德十佳榜单上面（Challenger SRT Hellcat的美国起步价格为59995美元，要是再贵6块钱就没法入选了）。这台发动机对于传统的HEMI构型进行了重新设计，在曲轴、活塞等部件上也进行了进一步的强化，更重要的是，沃德编辑们认为这台车在日常中也容易驾驭，不再是以往高性能车的桀骜不驯。
借助可变式油泵与8速自动变速器等辅助，这台高性能车型使用的V8大排量机械增压发动机在沃德编辑的手中实现了15.6升的百公里油耗，这个数据不是特别出众，但对于这类车型来说已经算是个可以接受的成绩。
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☆ 默默无闻：克莱斯勒 3.0升V6涡轮增压柴油机
装备车型：道奇RAM 1500 EcoDiesel
传动系统：8速自动变速器
这已经是道奇这款柴油机第二次上榜了，一款柴油机连续上榜沃德本身就是值得一提的事情（美系V8汽油机中不乏佼佼者，所以柴油机在北美也一直默默无闻）。不过这台柴油机并不是克莱斯勒的产品，而是来自菲亚特旗下的意大利VM（国内也有几家自主厂商使用VM的柴油机），同样应用于3.0柴油的大切诺基。
随着7/8速自动变速器的普及，道奇RAM 1500柴油版也采用了8速自动变速器，在良好的动力匹配下，不但推动2.7吨的RAM毫无压力，而且还能获得9.8升的百公里综合工况油耗（高速油耗为8.4升），动力和经济性的表现都非常有竞争力，对非常看重油耗的皮卡用户来说，这是实实在在的真金白银啊。
回顾2014沃德十佳发动机：
☆ 电动小钢炮：宝马 127千瓦电动机
装备车型：宝马i3
传动系统：单级减速器
如果说去年的菲亚特500e上榜还有些不太令人服气的话，宝马i3与它上面搭载的电动机上榜则是令人信服。宝马i3作为专门设计的纯电动汽车，采用碳纤座舱单元，塑料车身面板和大量的可回收材料让它比同级电动车都来得轻巧。在i3轻量化的铝制底盘模块后部安装有一台170马力，最大扭矩249牛·米的电动机，这让i3的0-60英里/小时加速时间在7秒左右。
本次沃德测试的是i3的增程电动车型，它加装了一台0.7L汽油发电机，这使得车辆的续航里程增加了150英里（241公里），同时让用户对于电力耗尽的忧虑有所减轻。
宝马i3我们已经有过测试：
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☆ 拿奖到手软：福特 1.0升Ecoboost涡轮增压三缸汽油机
装备车型：福特嘉年华
传动系统：5速手动变速器
这款小巧的三缸1.0T汽油机我们其实非常熟悉了，不但在国产嘉年华、翼博等车型上装备，同时也在各项世界性的发动机评选中拿奖拿到手软了。这款发动机的具体技术细节可以参看我们此前的介绍文章。值得一提的是，这是第一款进入沃德十佳的三缸发动机，此前福特进入沃德十佳的多是一些V6、V8发动机，1.0排量的三缸发动机确实是一件不太容易的事情。
这款发动机搭配5速手动变速器，不但公路行驶的动力性得以保障，而且在沃德编辑们偏激烈的驾驶下，依然可以获得百公里6升的油耗，这对于一款没有采用新能源技术的汽油车来说还是颇为节省的（沃德编辑们甚至用了壮举一词来形容它的油耗表现）。
对于这款发动机的更多细节请阅读： 技术独到更经济 福特1.0T三缸发动机解析
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☆ 首款上榜燃料电池：现代 100千瓦燃料电池系统
装备车型：美版途胜（TUCSON，也即国产ix35）FCV
传动系统：单级减速器
美版TUCSON FCV的100千瓦燃料电池动力系统是首款登上沃德十佳的燃料电池动力，同时也是本次上榜的另外一款新能源动力，加上丰田前不久推出量产版本燃料电池车型，看来燃料电池也许也是新能源的主要发展方向。尽管目前加注氢燃料依然不便，但是单从性能来说，这套燃料电池系统具备安静、零排放的特点，同时动力也能满足代步之需。
相比纯电动汽车，燃料电池车型的最大优势就是快——加注氢燃料只需要不到10分钟时间，而电动车正常使用家庭和普通充电桩充电则需要数小时。同时，燃料电池车型的维护也和电动车一样简单，这都可以提升用户的使用体验，并节省成本。
回顾2013沃德十佳发动机：
☆ 宝马也玩三缸：宝马 1.5升直列三缸涡轮增压发动机
装备车型：MINI COOPER
传动系统：6速手动/自动变速器
MINI此前的1.6T四缸涡轮增压发动机两次登榜沃德十佳，不过小排量三缸涡轮增压发动机出现在宝马的动力阵容中也算是一件新鲜事。这台B38系列发动机搭载在全新MINI COOPER上面，能输出134马力的最大功率，实测百公里平均油耗低于7.8升，经济性中规中矩，不过它的驾驶乐趣还是征服了沃德的编辑。
除开动力和经济性，1.5升三缸的MINI COOPER在北美两万美元的起步价格也让人心动（同时让中国消费者泪流满面）。在沃德编辑们看来，作为这个级别的代步小车，同时具备均衡的动力系统，新的MINI COOPER确实是个“明智的选择”。
新MINI也同样让国内的编辑叫好：
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☆ 北欧新星：沃尔沃Drive-E系列 2.0升直列四缸涡轮增压发动机
装备车型：S60（T5）
传动系统：8速自动变速器
这台发动机的上榜一点也不例外，早在年中我们与沃德主编墨菲先生接触的时候，他就对这台发动机赞誉有加。Drive-E系列中包含多款2.0T涡轮增压汽油机，在北美版S60 T5车型上搭配的正是这台2.0排量涡轮增压发动机，本次入围的四缸涡轮增压发动机有15款之多，这台发动机能脱颖而出说明它的实力确实不俗。
在8AT变速器的配合下，S60 T5车型在沃德编辑的手中动力表现非常平顺，同时油耗也只有7.3升/百公里，非常经济。在他们看来，这台发动机的240匹马力甚至有点动力过剩。他们也同时测试了涡轮/机械增压的T6发动机，不过T5发动机的高效还是占据了先机。
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☆ 昴星团新战士：斯巴鲁 2.0升水平对置四缸涡轮增压发动机
装备车型：WRX
传动系统：6速手动变速器
斯巴鲁这台2.0T水平对置涡轮增压发动机在去年就参加过评选，当时搭载的车型是森林人，而这次出现在了新WRX上面，按照沃德编辑的说法，它依然是同级中最棒的。相比森林人的2.0T发动机，WRX的2.0T动力增加了18马力，峰值扭矩也提前到2000转出现。在结构方面，新发动机的凸轮轴、气门弹簧、摇臂等也进行了重新设计。
由于新2.0T发动机的增压器增压值只有1Bar（森林人为1.1Bar），并没有过于压榨发动机的动力，因此发动机的经济性也表现不错，搭配6速手动变速器，其实测百公里油耗为8.4升（这比此前它的老对手强多了），在同级车型中算得挺经济的。
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☆ 第三代EA888：大众 1.8升直列四缸涡轮增压发动机
装备车型：高尔夫
传动系统：5速手动/6速自动变速器
这也是大众第三代EA888 1.8T涡轮增压发动机第二次上榜沃德十佳，只不过搭载的车型从去年的美版捷达换成了高尔夫。沃德此次测试了三款大众的涡轮增压发动机，而这台1.8T发动机最终上榜，它可以输出170马力的最大功率和270牛·米的峰值扭矩，后一数值高于去年的捷达，同时高尔夫还更轻并且便宜2000美元。
1.8T的高尔夫本次实测百公里油耗为7.1升（去年捷达的实测油耗为7.8升），动力更好、更经济、还更便宜（美版高尔夫1.8T汽油车型的起步价格为17995美元，合人民币11.1万元，比国产1.6自然吸气最低配车型价格还低），整体匹配也不错，从这个角度来看，上榜也是情理之中。
对于这台发动机我们此前也进行过解读：
结语：此前我们也有幸与半数的2015沃德十佳发动机接触，它们在动力和经济性等方面也确实做的更为均衡，技术永远不会止步，希望明年的沃德十佳能有更多神机出现。
作者：侯杰
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