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网易汽车2月1日报道 可能有的网友看到我们的北美车展技术盘点上篇(点击阅读: 北美车展技术高性能篇 ),觉得还不过瘾,什么全新Q7、F150这些大家伙呢?不要着急,今天我们就来为大家介绍一下其余几款重点新车的技术,它们可是各有门道,不过总体的方向就是更轻、更省、更智能。

车型:全新奥迪Q7

技术看点:全车轻量化,底盘引入全轮转向,新一代3.0TFSI机械增压汽油机

奥迪Q7的最大变化就是成功瘦身,基本上为铝制材质的车身比老款车型重量减少了71公斤,加上动力、传动系统等方面的努力,全新Q7比上一代车型减轻了325公斤!借助减重和更高效的动力系统,3.0TFSI汽油车型的油耗也比老款降低了28%,这两个数值实在是非常给力的。

奥迪一向在灯具上颇有建树,新Q7自然也不例外,它不但使用了LED矩阵大灯,同时也具备智能大灯功能,增加了车辆的主动安全性,也对其他车辆照顾有加。

最不容易看到的就是底盘的变化,新Q7不但在悬挂部件上实现轻量化,同时前悬挂结构发生了改变——从双叉臂变成了多连杆(拆分叉臂变成两条连杆),此外后桥还具备转向功能,实现了全轮转向,可以说变化还是非常大的。

新Q7装备了新一代代3.0TFSI机械增压汽油机,由于重量减轻,它的经济性大为提升,同时官方公布的汽油车型0-100公里/小时加速成绩为6.3秒(老款40TFSI车型最大扭矩440牛·米,0-100加速为6.9秒),说明这个大块头的劲头也是了得。另外,新Q7的8速自动变速器也进行了改动,液压变矩器的控制更为合理,让变速器更为平顺,反应速度也不弱,此外还具备怠速滑行功能提升经济性。

除开3.0TFSI汽油车型和3.0TDI柴油型号,新Q7还有e-tron混合动力车型,搭载3.0TDI柴油机与插电式混合动力系统(总体形式与此前A3 e-tron的比较近似),号称百公里油耗能达到2升以下。值得一提的是,e-tron混合动力车型还采用了热泵技术,也就是空调系统可以直接制热(类似家用空调采用热泵而不是电加热取暖),这样降低能量消耗,还能分分钟出暖风,实在是怕冷人士的最爱。

全新Q7的实拍请阅读:

车型:雪佛兰新一代Volt沃蓝达

技术看点:全新的动力系统,智能化充电

新一代沃蓝达的动力系统首先就进行了大刀阔斧的改动,将此前的1.4升自然吸气汽油机换成了全新的1.5升发动机(与新科鲁兹的1.5升发动机应当有相当接近的关系),同时。在电动机、电池上新沃蓝达也进行了改进,除开重量减轻,也能提供更好的动力输出。

新沃蓝达的电池组等动力系统进行了改进,纯电动驱动里程提升到80公里(美版老款车型纯电动续航里程为60公里,中规进口老款车型则为80公里),满足国内插电式补贴的纯电驱动里程条件(50公里),但由于是进口车型,依然无法享受到中国市场补贴。

此外,新沃蓝达的充电更为智能化,用户可以设定充电的地点和喜好——比如设定在“家”的位置时(车辆可以通过GPS信号自行判断位置),车辆可以按照设定的电流充电,用户不会担心有过载的问题——你甚至可以设定车辆在晚间的低谷电价时间短进行充电,更为省钱。

新沃蓝达的实拍图解请点击:

车型:福特新F150

技术看点:轻量化全铝制车身,2.7增压汽油机加身,更智能的电子配备

要说北美市场销量最好的车型(是的你没有看错,所有车型),或者中国消费者最熟悉的美式皮卡,那绝对是非福特F-150莫属。这款传奇车型也迎来了换代车型,并出现在北美车展的展台上。

相比此前的皮卡,新F-150一个开创性的革新就是在车身部位大量使用铝制材料,这对于捷豹、奥迪等豪华品牌可能并非头一遭,但是对于皮卡这样追求快速回本的车型来说还是破天荒的。借助高强度钢和铝合金部件的使用,F-150减重超过700磅(约合317.5公斤),虽然F-150是个大家伙,但这个数值还是非常惊人的。

F-150基本型号会搭载一台新设计的283马力3.5升V6汽油机,当然,还有新的2.7升V6 EcoBoost 涡轮增压汽油机加入,后者达到了325马力,扭矩数值也更为出色。2.7升发动机也是福特首次在汽油机上使用蠕墨铸铁缸体(此前只用于柴油机),在提升缸体强度的同时确保了皮卡最看重的耐久性。此外,5.0升V8汽油机也是北美用户的最爱之一,另外还有3.5升V6 EcoBoost发动机提供,整体产品线变得更为齐全。

F-150另外一个很大的变化就是装备了一堆涉及到主被动安全的电子系统,比如侧向辅助(盲点提示)、疲劳驾驶提醒、后方交通预警等等,这也是此前的皮卡车型没有过的,也让F-150瞬间变得高大上起来,当然更大的意义是让它变得更安全了。

看看F150这个大块头的实拍图解:

结语:技术永无止境,每次车展都有这些新车为大家带来惊喜,谁能想到F-150这样的壮汉也会使用铝制车身呢,而最终它们也会展示更好的动力、经济性,以及安全性能。不久之后。日内瓦车展也将登场,届时也有不少重点新车出场,我们也会到达车展现场,对它们的技术进行解读,敬请期待。

作者:侯杰