好马配好鞍测试ContiMaxContact™ MC5|continental|轮胎测试|马牌

网易汽车4月2日报道 我们都知道，轮胎对于汽车性能的影响至关重要，尤其是对于运动型轿车来讲。但考虑到抓地力，操纵性等原因，运动型轮胎往往扁平比较小，胎噪较大，影响一部分驾乘感受。而为了满足车主追求卓越性能，同时又兼顾静音舒适效果，知名的轮胎厂商Continental轮胎推出了ContiMaxContact™ MC5运动胎。今天我们就给大家带来了MC5的测试，用数据和实际体验来感受一下这款综合性能出众的运动轮胎。

一，轮胎介绍

ContiMaxContact™ MC5

MC5被定义为运动型轮胎，虽然不像CSC高性能系列那么专注于运动操控，但是它主打的是综合性能。融入了Continental轮胎的运动血统，在干地操控，湿地刹车等方面表现良好，并且具备3D主动降噪系统。我们从其官方了解到，在欧洲标准的行驶噪音测试中，MC5的静音效果明显。实际效果如何，还请看我们下文的实地测试。

据了解，MC5采用Continental轮胎独特的聚合物配方科技，能使橡胶与各组分之间可以保持高稳定性状态，轮胎在接触地面时可以获得良好的抓地力；同时，使用外侧连块式设计提高花纹块强度，确保车辆的高速稳定性。

MC5多适配奥迪TT，奔驰SLK级，宝马Z4等豪华运动型轿车，部分官方参数如下：

MC5官方参数（部分）
型号	轮毂尺寸	扁平比	胎宽	速度级别
205/55R16	16	55	205	V
215/60R16	16	60	215	V
225/60R16	16	60	225	W
205/50R17	17	50	205	V
215/45ZR17	17	45	215	W
235/50R17	17	50	235	W
215/55R18	18	55	215	V
225/40R18	18	40	225	W
245/40R18	18	40	245	W
275/45R18	18	45	275	Y

二，实际评测

此次评测，我们使用的是规格为225/50ZR17的全新MC5胎，接下来的一系列评测，包括动态体验也是用同一套完成。

1 静态评测

静态评测项目中，我们主要针对轮胎的硬度、沟槽深宽等各项数值进行测量。

（1）、硬度

首先，我们借助硬度计对这款轮胎的胎冠和胎侧进行测量。

用邵氏硬度计测量的胎冠硬度为75HA偏硬，但是胎侧的硬度则为45HA，比较软。胎冠硬度高，运动性较高，而胎侧通过降低内侧花纹块的刚性可以有效减少轮胎与地面接触时的撞击力，提升舒适度降低胎噪。刚柔并济让MC5一定程度上达到既可兼顾运动，又能静音舒适。

（2）、重量

MC5测试重量为11KG，属于中等偏重的轮胎重量。至于我们常说的簧下重量是否对性能有影响，我们在接下来的动态测试中展现。

（3）、花纹设计

MC5采用非对称花纹，分为内侧舒适功能区，外侧操控功能区。大小不一的花纹块优化排列，可以有效的减少轮胎花纹块之间的共振，减少噪音。

（4）、沟槽深宽度

测试结果显示，中间纵向沟槽的宽度为11.90mm，深度为7.92mm。四条宽阔的保证了轮胎的排水性能，提高湿地操控能力。同时在轮胎高速运动中，纵向沟槽和联通的横向花纹产生紊流减小胎噪。

2 动态评测

动态评测部分包括0-100Km/h加速刹车和车内静音的评测。

ContiMaxContact™ MC5 轮胎动态测试信息
测试地点	测试时间	测试人员	测试路况	测试车辆
北京市顺义区	2015年3月16日	网易汽车用车组	沥青路面	奥迪A5 coupe2.0T
轮胎型号	轮胎尺寸	测试天气	测试项目
ContiMaxContact™ MC5	225/50ZR17	晴天微风	静音、0-100Km/H加速、60Km/h-0刹车距离

MC5是主打豪华运动的静谧轮胎，所以我们挑选了综合性能优秀的运动轿跑奥迪A5Coupe 45 TFSI作为测试车辆。

（1）0-100Km/h加速测试

A5 Coupe 2.0T 的官方0-100km/h加速数据为6.9s，那么换上ContiMaxContact™ MC5的数据是怎样的呢？我们进行了测试。

按照惯例，以2000rpm起步时，轮胎打滑现象非常小。

第一次由于场地不平，未记录数据；随后几次测试，平均数据在7.3s左右，最好成绩是7.1S破百，非常接近官方给出的数据。当然，测试会受到场地和环境因素的影响，但是MC5加速的数据仍是比价令人满意的。

测试过程中MC5的起步抓地给人印象深刻，轮胎外侧刚性的花纹设计提供了良好的高速稳定性，也就是我们静态评测中所说的外侧操控功能区起到了很好的作用。

（2）刹车距离测试

奥迪A5继承了奥迪本身优秀的制动性能，配合MC5新胎，制动效果很好。制动瞬间有轻微的点头现象，奥迪的悬挂系统对此有很好的缓解。几次测试，平均刹车距离在38m左右，最好刹车距离36m。MC5的抓地力非常好，这个数据也有点出乎我们的意料。

MC5的官方宣传的BiPoly配方技术和仿生学虎爪技术，增加轮胎和地面的抓地面积与抓地力。我们可以从非常优秀的制动距离上可以看出，这种说法并不是子虚乌有。

（3）静音效果测试

行驶时，我们以怠速、60Km/h、80Km/h和100Km/h分别用静音测试仪对这款轮胎的静音效果进行了测试。结果如下表格显示：

奥迪A5 Coupe 2.0T MC5行驶时车内噪音数值
怠速	60Km/h	80Km/h	100Km/h
45分贝	62.1分贝	66.8分贝	72.5分贝

因为测试条件的限制，我们无法进行室内安静测试。测试数值仅供大家参考，因为场地外的其他测试车辆和路过的大型汽车均会对测试数据产生一定影响。

和原来原厂胎相比，编辑的感觉是在低速行驶过程中，噪音变化并不是非常明显。但是速度提升至80km/h以上的时，可以感觉到较为明显的静音效果。

总结：

整体测试下来，包括静态和动态测试，MC5确实让编辑眼前一亮。在运动性能上，良好的抓地力让其可控性非常强，这点不仅仅带来的是驾驶乐趣，最重要的是，缩短刹车距离，这一点对于行车安全至关重要。在不丧失运动血统的基础上，提高了高速静音效果。对于路面的反馈很清晰，这一点降低了一定的舒适性。但是综合来看，MC5确实是一款综合性能很优秀的轮胎。

目前MC5适配车型很多，主要对象为豪华运动轿车，中高端家用轿车等。价格上，售价大概在1000元左右。俗话说好马配好鞍，如果你需要一款性能出色，价格又那么顶尖的轮胎的话，可以考虑下ContiMaxContact™ MC5。

注：本次测试轮胎由Continental轮胎公司提供。

作者：Cecilyan