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网易汽车9月17日报道 法兰克福车展在欧罗巴大陆火热开幕，与中国有关的声音陆续从远方传来，作为一个唯一将全球总部设在中国的车企，英菲尼迪把新车展现给欧洲人看，嘴里却无时无刻不提及中国市场。
“Q30的设计与性能仍具有独一无二的英菲尼迪特质”
本次法兰克福车展上，英菲尼迪展示了最新的紧凑车型——Q30。作为一款与戴姆勒合作的产品，外界一度质疑是否会携带奔驰车型的基因。
“通过与戴姆勒合作，我们可以开发出一些通用的部件，但用这些部件做出的产品仍是独一无二的，Q30始终是英菲尼迪产品，它的设计、性能仍具有独一无二的英菲尼迪特质”，英菲尼迪全球总裁 罗兰•克鲁格说。
“中国市场会成为我们实现全球发展战略的支柱”
中国已经连续5年成为全球第一大汽车市场，哪一个品牌都希望在这个市场多分一杯羹，作为后来者的英菲尼迪表现的更加迫切。
克鲁格直言，“中国市场是全球增长最快的市场之一，对英菲尼迪市场扩张非常重要，中国市场会成为我们实现全球发展战略的支柱。”
今年8月份，英菲尼迪在中国市场的零售销量达到3,025辆，同比增长51%；前8个月销量达24718台，增长了35.2%。
“推出符合中国消费者需求的产品，比如Q50L和QX50，中国团队的努力工作以及与当地经销商建立的良好关系是我们在华取得可观销量的重要因素”，克鲁格说。
“市场需求的差异性是推进新能源产品的最大阻力”
今年下半年以及明年，多家日系车企都有混合动力车型的推出，英菲尼迪也没有“落后”。新能源方面，目前英菲尼迪在中国市场已推出了英菲尼迪QX60、Q70及Q50三款车型的混合动力版。
“混合动力不仅使车辆能够实现零排放，能够进一步增强燃油经济性，而且能够为车辆提供更多动力”，克鲁格说。
困难方面，有母公司日产在纯电和混动方面雄厚的实力和经验，克鲁格没有像其他企业那样谈电池、电机等技术难题，“每个市场都有各自的特点和用车需求，比如不同市场的税收政策方面就有很大差异，税收政策对于汽车市场的影响在欧洲表现得格外明显，英菲尼迪必须根据不同的市场采用不同的处理方式。”
“根据不同的文化背景来传达我们的品牌精神”
从《爸爸去哪儿》《极速前进》到各种线上线下活动，英菲尼迪一直将“敢爱”作为品牌精神广为传播。
克鲁格解释道，“敢•爱”强调的品牌精神与英菲尼迪全球传播的品牌理念非常契合——勇敢，创新，突破和进取。当然我们在不同的国家，会根据不同的背景文化选择更适宜当地的言语来传达我们的品牌精神。
作者：张强强
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